여름 동안 Joe Biden 대통령이 서명한 민주당의 기후 및 건강 관리법은 모든 전기 자동차 제조업체가 북미에서 최종 조립을 거쳐 차량 한 대당 최대 7,500달러의 소비자 세금 공제를 받을 수 있는 자격을 갖추도록 요구합니다. 현재 모든 전기차를 해외에서 생산하고 있는 현대차는 이러한 변화에 당황한 완성차 업체 중 하나였다.
자동차 제조업체는 일반적으로 국내 전기 자동차 제조를 촉진하기 위해 고안된 법안을 지지하지만 현대와 같은 회사는 새로운 북미 공장에서 생산이 시작되기 전에 기존 차량이 자격을 상실할 것이라고 예상하지 않았습니다.
인플레이션 감소법(Inflation Reduction Act)으로 알려진 기후법을 지지한 미국 상원의원 라파엘 워녹(Raphael Warnock)은 최근 현대 공장이 건설되어 가동될 때까지 최종 조립 조항의 발효를 연기하는 세금 공제 정책을 수정하는 법안을 발의했습니다. 현대차는 2025년부터 브라이언 카운티에서 생산을 시작할 예정이다.
공화당의 비판을 받고 있는 Warnock은 또한 재무부에 새로운 세금 공제 규칙을 시행할 때 유연성을 촉구하는 서한을 보냈습니다.
주 및 지방 관리들은 18억 달러 이상의 가치가 있는 경기 부양 패키지를 사용하여 조지아의 한국 자동차 제조업체를 인수했습니다. 이 계약의 일환으로 현대는 공급업체가 조지아의 제조 운영에 10억 달러를 투자하도록 하기로 약속했습니다.
그러나 현대차가 계획을 근본적으로 바꿀 것이라고 예상한 업계 전문가는 거의 없었다.
현대모비스는 지난주 미국에 13억 달러를 투자해 전기차 부품 공장을 짓겠다고 발표했다. 조지아주에 대해서는 확인되지 않았지만 한국 언론은 곧 있을 브라이언 카운티 공장 인근에 위치할 것이라고 보도했다. 개발 상황에 대해 잘 알고 있지만 발언할 수 없는 두 사람은 미국 유대인 세션 위원회에 조지아가 Mobis 부품 제조업체를 고려 중인 주 중 하나라고 말했습니다.
모비스는 이미 또 다른 현대공장인 기아공장 인근 웨스트포인트에 공장을 운영하고 있다. 모비스는 앨라배마와 미시간에도 공장을 갖고 있지만 이번 공장은 미국에서 회사의 첫 전기차 부품 공장이 될 예정이다. 공장에서 생산된 부품과 유닛은 미국 현대차와 기아차 전기차 공장에 공급된다.
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