/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/U7MMGT6BM5IOBBSCXFMGNE75JM.jpg "한국은 경기 침체를 극복하기 위해 수출을 촉진하려고합니다")
서울 (로이터) – 한국 총리는 화요일 노동조합에 소속된 트럭 운전사들에게 경제 마비와 돌이킬 수 없는 피해를 막기 위해 이번 주 파업 계획을 취소할 것을 촉구하면서 대유행이 닥친 후 글로벌 공급망 회복에 대한 우려를 불러일으켰습니다. .
6개월도 안되어 두 번째로 한국의 주요 수출 트럭 노조가 세계 10대 경제 대국의 제조 및 연료 공급을 방해할 수 있는 전국적인 파업을 목요일에 시작할 것이라고 위협했습니다.
이번 파업은 세계 경제 둔화, 인플레이션 상승, 연료비 상승으로 전 세계적으로 산업 활동이 증가하는 것과 일치한다.
한덕수 국무총리는 기자들에게 “노조의 이적 거부는 물류 마비를 넘어 국가 경제에 돌이킬 수 없는 피해를 줄 것”이라고 말했다. 최악의 경우 물류 시스템 붕괴, 우리 산업의 대외 신뢰도 하락, 글로벌 경쟁력 위협 등으로 이어질 수 있다”고 말했다.
지난 6월, 한국 트럭 운전사들의 8일간의 파업으로 아시아 4위 경제대국인 한국에서 자동차에서 반도체에 이르기까지 다양한 상품의 배송이 지연되어 12억 달러 이상의 생산 손실과 배송 누락이 발생했습니다.
파업을 소집한 화물트럭연대노조(Freight Truckers Solidarity Union)는 정부가 연간 최저임금을 보장하는 COVID-19 대유행 동안 시행된 정책인 “픽업트럭을 위한 안전한 운임”을 12월 이후로 연장하기를 원합니다.
이번 주 회담에서 정부와 여당은 이 계획을 3년 연장하자고 제안했지만 연료 및 철강과 같이 급여가 더 좋은 산업의 트럭 운전사에게 이러한 혜택을 확대해 달라는 노조의 요청을 받아들이지 않았습니다.
이후 노조는 대부분 독립 계약자인 트럭 운전사들이 유가 변동과 착취로부터 보호받아야 한다며 이 타협안을 거부해왔다.
이봉주 노조위원장은 기자들에게 “살든지 죽든지 이번에는 분노로 때리겠다”고 말했다.
그는 4대 정유소에서 연료를 공급하는 트럭 운전사들도 파업에 동참할 것이라고 말했다. SK이노베이션㈜ (096770.KS)생산량 기준으로 국내 최대 정유사인 SK에너지의 소유주인 은 고객들에게 차질이 없도록 최선을 다하고 있다고 말했다. 자세한 내용은 제공되지 않았습니다.
6월 트럭운전사 파업 당시 현대차 등 기업 (005380.KS) 보스코 제철소 (005490.KS) 생산을 줄여야 했습니다.
Bosco는 계획된 파업이 올 여름 홍수로 피해를 입은 대형 공장에서 수리 작업을 지연시킬 수 있다고 화요일에 경고했습니다.
(신현혜, 박주민 기자). 추가 취재 양희경 기자. 편집자: Miral Fahmy
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