기아는 현재 전기차만 생산하고 있는 광명 공장을 재설계하는 데 약 1년이 걸렸다. 기아차는 이제 막 공식 개장식을 거행한 가운데, 올해 상반기부터 약 6만㎡ 규모의 EV3 공장에서 양산을 시작했다. EV4도 2025년 상반기부터 광명에서 생산될 예정이다. 기아에 따르면 전환비용은 4016억원, 약 2억7000만유로에 해당한다.
최준영 기아차 국내생산본부장은 “기아 광명 EVO 공장 준공은 기아차가 2021년 브랜드 재런칭에 이어 전기차 리더로서의 첫 발을 내딛는 계기가 됐다”고 말했다. 이어 “지속 가능한 모빌리티 솔루션 제공을 목표로 전기차 시장의 혁신을 주도하고 지속가능한 미래 달성에 기여하는 책임을 다하겠다”고 말했다.
광명에서의 예정된 리모델링 중단은 2023년 5월에 발표되었습니다. 당시 내부자들은 이미 EV3, EV4 및 이미 출시된 플래그십 전기차 EV9를 포함하여 연간 15만 대 규모의 새로운 전기 모델이 광명에서 생산될 것이라고 보도했습니다. 기아는 2023년 10월 EV3와 EV4를 콘셉트 형태로 발표했다. 전자는 소형 전기 SUV인 반면, 후자는 중형 전기 세단이다. 둘 다 익숙한 EV6 아래에 위치합니다. 2023년 10월에도 공개될 EV5 시리즈와 함께 기아는 이러한 소형 EV로 중가 부문 EV 시장을 커버하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이제 EV3도 주문할 수 있습니다.
기아차는 2023년 봄에도 새로운 PBV 전기차 생산공장을 건설하겠다는 계획을 발표해 제조사가 경상용차 부문에 진출할 예정이다. 차량 연구는 최근 하노버의 IAA 운송에서 시연되었습니다. 참여하는 기아 전기차 공장은 2025년 하반기에 완공될 예정이며, 연간 전기차 생산 규모는 15만대다. 현재 기아차의 기존 경기도 화성공장 부지에 건설 중이다.
자매회사인 현대자동차도 한국에서 건설 활동을 완료하고 있습니다. 울산에 연간 15만대의 전기차를 생산할 수 있는 전기차 공장을 짓고 있다. 새 건물은 현대차가 29년 만에 처음으로 독일에 짓는 새 공장이다. 생산시설(아산 소재)은 1996년에 마지막으로 문을 열었다.
