어떻게 중국 전투기 부품이 북한 버전의 미국 드론에 사용됐나

북한의 샛별-4형 전략 드론이 중국 J-7 전투기의 랜딩기어를 재설계해 제작한 것으로 보인다고 항공 전문가가 밝혔다.

북한 국영방송 KCNA TV는 2024년 1월 15일 김정은 국무위원장의 드론 부대 시찰 장면을 담은 영상을 방영해 국제적 호기심과 우려를 불러일으켰다.

Aviation Week 한국 특파원 김민석은 출현한 드론에 대한 자세한 관찰 내용을 보도했는데, 그 중 일부는 중국 전투기와 미국 드론 모두와 매우 유사했습니다.

사진에는 ​​김정은이 RQ-4와 크기와 형태가 동일할 뿐만 아니라 중국 청두항공산업그룹(CAC)의 J-7 전투기와 랜딩기어 부품을 공유하는 새별-4를 면밀히 살펴보는 모습이 담겨 있다.

북한의 군사적 발전을 보여주는 이번 최신 전시는 남한의 이웃 국가인 남한과의 긴장이 지속되는 가운데 나온 것입니다.

스팀슨 센터 외교연구센터 소속 38노스 연구원들은 김민석이 “전쟁에 나설 전략적 결정을 내렸다”고 말했다.

38노스는 1월 11일자 보고서에서 한반도 정세가 한국전쟁 이후 유례없이 더욱 위험해졌다고 밝혔다. 뉴스위크 나는 이전에 언급했다.

이 영화에는 중국 J-7 전투기와 유사한 착륙 장치를 갖춘 두 대의 북한 드론인 새별-4(Saebyeol-4)와 새별-9(Saebyeol-9) UAV가 등장했습니다.

러시아 MiG-21의 중국형 변종으로 알려진 J-7은 MiG-21과 성능 특성을 공유하지만 몇 가지 별개의 부품을 포함하고 있습니다. 북한이 130대 이상의 J-7 항공기를 보유하고 있다는 보고는 드론 개발에 재사용할 수 있는 부품이 대량으로 비축되어 있음을 나타냅니다.

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지난해 7월 평양 열병식에서 북한의 신형 드론 2대가 처음으로 모습을 드러냈다. 샛별-4도 미국의 글로벌호크와 디자인이 눈에 띄게 비슷한 정찰기이다. 김민석에 따르면 샛별-9은 다른 미국 리퍼 드론과 마찬가지로 공격용 드론이다.

김민석 씨는 주목할 만한 세부 사항을 지적했습니다. 새별-4의 전면 및 메인 랜딩 기어는 J-7과 동일한 모양이지만 두 개의 메인 랜딩 기어 바퀴의 방향이 반대입니다. 이러한 독특한 적응은 북한의 드론 능력에 대한 더 깊은 결론을 의미할 수 있습니다.

Saebyeol-4와 RQ-4의 최대 이륙 중량(RQ-4의 경우 14.6톤, J-7의 경우 9.1톤)을 비교하면 Saebyeol-4의 내부 연료 용량과 임무가 감소할 수 있음을 나타냅니다. 유효 탑재량. 이러한 감소는 드론의 작동 범위와 효율성에 큰 영향을 미칠 수 있습니다.

또한 NASA의 X-plane 시리즈에서 볼 수 있듯이 기존 항공기의 랜딩 기어를 새로운 모델로 개조하는 관행은 일반적으로 초기 단계의 프로토타입 또는 기술 시연 항공기를 의미한다고 김민석은 덧붙였습니다. 이는 새별 4호가 대량 생산을 위한 것이 아니며 북한이 아직 무인 항공기 프로그램의 실험 단계에 있을 수 있음을 나타낼 수 있습니다.

Saebyeol-4에 J-7 착륙 장치를 재사용할 가능성은 북한의 국내 항공기 생산 능력에 대한 의문을 제기합니다. 퇴역한 J-7 전투기의 랜딩 기어가 이미 “분해”된 경우 이는 해당 부품을 처음부터 생산하는 국가의 능력에 제한이 있음을 나타낼 수 있습니다.