이집트 법원은 일본 선박 소유주 인 Shwe Kisen Keisha에게 파나마 국기를 날고있는 Ever Giffen이 선박 교통이 중요한 국제 무역 수로를 통과하는 것을 막았을 때 그가 입은 손실에 대해 9 억 달러를 지불하도록 명령했습니다.

Al-Ahram 신문은 엄청난 청구서에 유지 보수 비용과 구조 작업 비용도 포함되어 있다고 보도했습니다.

국제 구조 작전은 24 시간 내내 운하에서 선박을 배출하기 위해 일했으며, 바이오 연료와화물을 운반하는 전 세계의 선박이 운하에 들어가는 것을 막았 기 때문에 하루가지나면서 긴급함과 세계적인 우려가 심화되었습니다. .

성공적으로 리 플로팅되었습니다. 3 월 29 일, 항해 적합성을 확인하고 수리를하기 위해 인근 Great Bitter Lake로 이동했습니다.

Shwe Kisen Keisha는 보험 회사와 변호사가 보상 청구에 대해 작업하고 있다고 말했으며 추가 발언을 거부했습니다.

Ever Given의 보호 및 보상 보험 회사 인 UK Club은 화요일 수에즈 운하 당국으로부터 9 억 1,600 만 달러에 대한 청구에 응답했으며 그 근거에 의문을 제기했다고 밝혔다.

“대부분 지원되지 않는 청구 규모에도 불구하고 소유주와 보험 회사는 증권 및 상품 당국과 성실하게 협상하고 있습니다. 4 월 12 일, 증권 및 상품 당국에 관대하고 신중한 제안이 이루어졌습니다. 그들의 주장을 해결하기 위해”라고 성명은 말했다.

UK Club은 장애물 청구 또는 인프라 문제를 포함한 일부 제 3 자 책임의 Ever Given에 대한 보험 회사라고 말하지만 선박 자체 또는화물에 대한 보험 회사는 아닙니다.

그녀의 진술은 영국 클럽이 주장의 규모가 잘못되었다고 믿는 이유를 설명하기 위해 계속되었습니다.

증권 및 상품 당국은 “구제 보상”에 대한 3 억 달러 청구와 “명성 상실”에 대한 3 억 달러 청구를 포함하여이 비정상적으로 큰 청구에 대한 자세한 근거를 제공하지 않았습니다. 접지로 인해 오염이 발생하지 않았으며 보고되지 않음 선박은 6 일 후에 재개되었고 수에즈 운하는 즉시 상업 작전을 재개했습니다. 증권 및 상품 당국이 제출 한 청구에는 소유주가 제시 한 구조 서비스에 대한 전문 구조 자의 청구가 포함되어 있지 않습니다. 영국 클럽의 성명에 따르면 그들의 신체 보험 회사는 그것을받을 것으로 기대합니다.

READ  중국은 외국인에게 국경을 완전히 다시 개방하고 있지만 단기적으로는 장애물이 남아 있습니다.

수에즈 운하 당국은 분쟁이 해결 될 때까지 선박의 선적이 압수되었다고 밝혔다.

3 월 23 일 에버글레이즈가 좌초했을 때 400 척 이상의 선박이 중요한 선박 항로를 통과하지 못했습니다. 이집트 당국은 여전히 ​​이러한 상황을 초래 한 상황을 별도로 조사하고 있습니다.

-무스타파 살렘, 아부 다비의 CNN 특파원, 도쿄의 마이 니시야마.

답글 남기기

이메일 주소는 공개되지 않습니다. 필수 필드는 *로 표시됩니다

You May Also Like

유가가 최고점에 도달함에 따라 글로벌 주식은 하락하고 미국 수익률은 상승합니다.

뉴욕 (로이터) – 유럽연합(EU)이 러시아산 원유 수입을 점진적으로 금지하면서 원유 가격이 사상…

가자시티에서 그리스 정교회가 치명적인 폭발을 당했다.

이 이야기에 댓글 달기논평 저장된 스토리에 추가 암기하다 예루살렘 – 가자 지구에서…

끈으로 만든 다리 : 페루 사람들은 500 년 된 잉카를 제자리에 엮습니다 | 페루

쿠스코 지역의 후인 치리 공동체의 페루인들은 500 년 된 잉카 현수교를 재건하고…

러시아, 우크라이나에 급속한 반격 개시

보도에 따르면 러시아는 양국 간 전쟁이 진행 중인 가운데 우크라이나 포크롭스크에서 ‘빠른’…