로터스, 한국선 LNG, LNG 보급선 [SM GROUP]

대한선LNG가 세계 최대 벙커링선인 K-Lotus 벙커링선의 출항을 10일 밝혔다.

대한선이 100% 소유한 선사는 액화천연가스(LNG) 선박이 네덜란드 로테르담 벙커링 센터로 향하고 있다고 월요일 밝혔다.

이 선박은 런던의 Shell Energy에 의해 7년 동안 용선되었으며 선박 대 선박 LNG 연료 보급이 될 예정입니다. 급유는 다양한 유럽 항구 근처에서 이루어집니다.

K.Lotus는 KLBV1 조인트 벤처가 소유하고 있으며 60%는 Korea Line LNG Company, 40%는 한국가스공사(Kogas)가 소유하고 있습니다. 선박 회사는 선박의 관리 및 유지 보수를 책임지고 Kogas는 합작 투자를 관리합니다.

이 선박의 용량은 18,000입방미터(635,700입방피트)이며 회사는 이 선박이 세계에서 가장 큰 LNG 연료선이라고 주장합니다.

많은 기업이 친환경 연료 옵션으로 전환함에 따라 LNG 연료 보급에 대한 수요가 증가할 것으로 예상됩니다. 에너지경제연구원에 따르면 LNG 수요는 2025년 70만t, 2030년 136만t으로 늘어날 전망이다.

대한선LNG는 2023년 말까지 5척의 LNG선을 추가 증설해 총 18척의 LNG선을 관리할 계획이다.

Shell과의 거래가 만료되면 운송 회사는 이 선박을 사용하여 현지 해역에서 선박을 운송할 계획입니다.

김만태 대한선LNG 대표는 “대한선, 에스엠라인, 대한해운, KLCSM 등 자회사와 협력해 사업 포트폴리오를 확장하고 있다”고 말했다. “한국가스공사와 합작투자를 시작으로 국내는 물론 글로벌 LNG 연료 보급 산업의 선두주자가 될 것입니다.”

By 이태희 [[email protected]]

READ  미국, 일본, 한국이 암호화폐 자금 세탁에 맞서 새로운 전선을 형성합니다.
답글 남기기

이메일 주소는 공개되지 않습니다. 필수 필드는 *로 표시됩니다

You May Also Like

(LEAD) 한국은 TerraUSD와 Luna의 붕괴 이후 암호 시장을 조사합니다

(주의: 마지막 두 단락에 추가된 FSS 수석 설명, 사진) 서울, 5월 17일(연합)…

한국, HMM의 민영화 인수를 위한 잠재적 대상 확인

6년 만에 한국이 HMM 민영화에 혈안이 된 것으로 알려졌다(HMM 자료사진) 작성자: 2022년…

한국은 외국인 투자자를 유치하기 위해 인센티브를 제공합니다

(서울=연합뉴스) 문재인 대통령이 3일 한국이 팬데믹(세계적 대유행) 기간 경기 회복 속에 새로운…

‘믿을 수 없을 정도로 불안’ Nick Weinman, 격리 후 한국에서 새로운 경력 추구 | 파이오니어 키트 뱅크 프레스

몇 년 전 누군가 Nicholas Weinman에게 2021년 12월에 한국에서 크리스마스를 축하하여 아이들을…