Tesla는 이번에는 비극적인 벽 충돌 후 한국에서 스포트라이트를 받고 있습니다.

앞서 언급한 사건은 약 2년 전에 발생했으며 우연히 한국 대통령의 친구이기도 한 유명한 변호사가 사망했습니다. 초기 보고서에서는 최완종의 모델 X가 스로틀 입력 없이 추진력을 얻었고 브레이크조차 작동하지 않았다고 강조했습니다. 살인 혐의로 기소된 최씨는 전기차를 탓했다.

최씨는 2020년 12월 사고 이후 일자리를 찾지 못한 것으로 알려졌지만 우울증도 앓고 있다고 한다. 그러나 벽에 부딪히기 전에 스스로 가속한 것이 테슬라 모델 X라는 그의 주장에 어떤 신빙성이 있습니까? 그의 법무팀은 전기 시스템에 오작동이 있었다고 주장합니다.

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Tesla는 아직 이 문제에 대해 공식적으로 답변하지 않았지만 사고 이후 전기 자동차에 대한 조사가 강화되었다는 보고가 있습니다. 미국에 본사를 둔 전기 자동차 제조업체는 한국에 제조 기반이 없음에도 불구하고 2021년 한국에서 약 18,000대의 전기 자동차를 판매했습니다. 국내에서는 기아차, 현대차 ​​등과 치열한 전기전을 벌여야 한다.

그러나 그러한 사건은 Tesla의 신뢰성에 거의 도움이 되지 않을 것입니다. Tesla는 또한 운전자들이 기계 고장을 비난한 여러 충돌 사고에 대해 이웃 중국에서 조사를 받고 있습니다. 중국은 세계에서 가장 큰 전기 자동차 시장이며 전기 자동차 세계에서 Tesla의 지배력에 결정적인 역할을 합니다.

(로이터의 입력으로)

최초 발행일: 2022년 11월 21일 오전 10:55 IST