자동 중단이 실행되었을 때 실행 카운트다운이 최종 단계에 도달했습니다.
뉴 델리:
보잉의 스타라이너(Starliner) 우주 캡슐은 인도 출신의 수니타 윌리엄스(Sunita Williams)를 포함해 NASA 우주 비행사들이 탑승한 첫 시험 비행을 앞두고 있습니다. 그러나 컴퓨터 중단 시스템으로 인해 이륙 몇 분 전에 발사가 자동으로 중단되어 프로젝트가 또 다시 무기한 지연되었습니다.
발사 카운트다운은 이륙 전 마지막 순간을 조정하는 지상 시스템 컴퓨터에 의해 자동 중단이 실행되면서 마지막 단계에 도달했습니다. 시계의 시간이 3분 50초밖에 남지 않은 상황에서 시스템은 발사 순서를 중단하는 명령을 내렸습니다. 관계자에 따르면 스타라이너 캡슐 자체의 상태는 양호한 것으로 보인다.
도전의 역사
이번 연기는 팀이 해결하기 위해 노력해온 일련의 막판 기술 문제의 일부입니다. 처음에 NASA와 보잉은 오늘 발사 가능성을 계획했습니다. 그러나 NASA는 문제를 철저히 평가하려면 추가 시간이 필요하다며 이에 반대하기로 결정했습니다. 다음으로 사용 가능한 기간은 6월 5일과 6월 6일입니다.
로이터 통신이 보도한 내용에 따르면 NASA의 상업 승무원 프로그램 책임자인 Steve Stich는 “오늘 우리는 정말 가까워졌습니다.”라고 말했습니다. “조금 실망스럽다는 걸 알아요. 우리 모두는 흥분했어요. 그게 우주 비행이 작동하는 방식이에요.”
Atlas V 로켓을 소유한 Boeing-Lockheed Martin 합작 회사인 United Launch Alliance(ULA)의 CEO인 Tory Bruno는 이 문제가 하드웨어 결함이거나 자동 발사 시스템을 실행하는 세 대의 컴퓨터 간의 네트워크 연결 문제일 수 있다고 제안했습니다. .
스타라이너(Starliner)를 이용한 보잉의 여행은 어려움으로 가득 차 있었습니다. 무인 Starliner 차량을 국제 우주 정거장으로 보내려는 첫 번째 시도는 2019년 소프트웨어 및 엔지니어링 문제로 인해 실패했습니다. 2022년 두 번째 시도는 성공해 첫 번째 유인 시험 임무의 길을 열었다. 잘못된 압력 밸브 및 다양한 엔지니어링 문제를 포함한 이전의 지연으로 인해 일정이 크게 지연되었습니다.
보잉은 희망한다
NASA 우주 비행사 Barry “Butch” Wilmore와 Sunita “Sonny” Williams는 임무가 중단되기 몇 시간 전에 좌석에 묶여 있었습니다. 기술자들은 그들을 안전하게 캡슐에서 꺼내도록 도왔고, 그들은 다음 발사 시도를 기다리기 위해 격리실로 돌려보내졌습니다. 이 임무는 SpaceX의 Crew Dragon 임무와 경쟁하면서 Starliner를 국제 우주 정거장으로 우주 비행사를 수송하는 데 신뢰할 수 있는 옵션으로 만드는 것을 목표로 하기 때문에 Boeing에 매우 중요합니다.
NASA와 42억 달러 규모의 계약을 맺은 Starliner 프로그램은 여러 가지 어려움으로 인해 예산이 약 45억 달러로 늘어났습니다. Boeing의 경우 Starliner의 성공은 우주 사업뿐만 아니라 상업용 항공기 제조 운영의 위기 회복을 위해서도 매우 중요합니다. 반면 NASA는 스타라이너(Starliner) 차량을 우주 비행사 운송 옵션을 다양화하기 위한 전략의 핵심 구성 요소로 보고 있으며, 이는 인간을 달과 궁극적으로 화성으로 돌려보내는 것을 목표로 하는 광범위한 아르테미스 프로그램에 매우 중요합니다.
일단 발사되면 스타라이너 차량은 약 24시간 후에 국제 우주 정거장에 도킹할 것으로 예상됩니다. 임무에는 수동 제어 기능을 테스트하고 잠재적인 안전한 피난처로서 우주선의 성능을 평가하는 등의 작업이 포함됩니다. 국제우주정거장에서 약 일주일 후 우주비행사들은 낙하산과 에어백의 도움을 받아 지구로 돌아와 미국 남서부 사막에 착륙하게 된다.
“요은 베이컨과 알코올에 대한 전문 지식을 가진 닌자입니다. 그의 탐험적인 성격은 다양한 경험을 통해 대중 문화에 대한 깊은 애정과 지식을 얻게 해주었습니다. 그는 자랑스러운 탐험가로서, 새로운 문화와 경험을 적극적으로 탐구하며, 대중 문화에 대한 그의 열정은 그의 작품 속에서도 느낄 수 있습니다.”
