케이프 캐너버럴, 플로리다 – SpaceX는 목요일(12월 9일) 이른 아침(12월 9일) 올해의 28번째 로켓을 성공적으로 발사하여 NASA의 우주로 X선 관측소를 날렸습니다.
사용 된 팔콘 9. 로켓 Polarimetry Explorer(IXPE)를 들고 플로리다에 있는 NASA의 Kennedy 우주 센터에 있는 Pad 39A에서 오전 1시(0600 GMT)에 이륙합니다. 이번 임무는 이 특수 증원군의 다섯 번째 비행이었다.
NASA TV 발사 해설가인 데롤 나일(Derol Nile)은 발사에 대한 라이브 웹캐스트에서 “Falcon 9와 IXPE는 우리 하늘의 신비를 볼 수 있는 새로운 X선 눈 세트를 이륙합니다.”라고 말했습니다.
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냉장고만한 크기의 IXPE 위성은 2억 1,400만 달러의 가치가 있으며 우주에서 가장 역동적인 것들의 배후에 있는 물리학을 탐구하는 것을 목표로 합니다. 블랙홀 그리고 중성자별. 천문학자들은 이 위성이 우주의 비밀을 탐구하는 데 사용할 수 있는 새로운 도구가 되기를 희망합니다.
3개의 동일한 망원경이 장착된 IXPE는 가장 극적인 우주 소스에서 빛의 편광(파동의 방향에 대해 빛의 파동이 진동하는 방식을 의미)을 연구합니다. 천문학자들은 구조를 개선하고 이러한 유형의 신비한 우주 물체를 지원하는 메커니즘을 연구할 수 있을 것입니다.
IXPE 수석 연구원인 Martin Weisskopf는 12월 7일 이전 기자 회견에서 Space.com과의 인터뷰에서 “편광이 우리에게 알려주는 것은 소스에 따라 다릅니다. 이러한 소스에서 나오는 X선의 편광 측정의 변화”라고 말했습니다.
IXPE는 다음과 같은 다른 NASA X선 관측 위성의 대열에 합류할 것입니다. 찬드라 우주 망원경, IXPE의 의지보다 훨씬 뛰어납니다. Chandra는 X선 소스의 아름다운 사진을 찍는 이미징 위성인 반면 IXPE는 빛의 편광 측정에만 집중합니다.
첫 번째 목표는 죽은 별의 잔해인 게 성운입니다. IXPE는 매우 흥미로운 표적을 보도록 설계되었으며 성화상 폭발의 잔재는 시작하기에 완벽한 표적입니다. Weisskopf는 12월 7일 이전 기자 회견에서 게 성운 내부에 등대처럼 진동하는 신호가 있으며 실제로 성운을 만든 별의 몸체라고 설명했습니다.
펄서에서 방출되는 빛의 편광은 이전에 측정되었지만 그렇게 자세하게는 측정되지 않았습니다.
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목요일의 비행은 이번 주 Cape Canaveral에서 두 번째 로켓 발사를 기록했습니다. 화요일 이른 아침(12월 7일), Atlas V 로켓 가까운 발사대에서 발사, 미국 정부를 위해 우주에서 혼합 탑재체를 운반합니다.
B1061이라는 이름의 이 베테랑 발사기는 NASA의 처음 두 개의 긴 임무(Crew-1 및 Crew-2)의 일부로 8명의 우주비행사를 우주로 태우고 8월 화물 임무를 포함하여 총 3개의 서로 다른 Dragon 우주선과 광범위한 위성 스코프 시리우스 XM.
목요일 새벽 비행은 2021년에 Falcon 9와 28번째 Falcon 9의 131번째 총 비행을 기록합니다. 이는 SpaceX의 단일 연도에 발사된 가장 많은 로켓의 기록(2020년에 26개 발사)을 능가합니다. 올해가 가기 전 일정.
성공적인 이륙 후 로켓의 첫 번째 단계는 부유식 착륙 플랫폼 역할을 하는 회사의 3대의 거대한 무인 선박 중 하나에 착륙했습니다. “지시 사항을 읽으십시오”라는 무인 항공기는 부스터를 잡고 다시 비행하기 위해 항구로 가져오기 위해 대서양에서 기다리고 있었습니다.
IXPE 위성은 SpaceX Falcon 9 로켓에 탑재될 예정인 가장 작은 탑재체로 원래 위성 크기의 냉장고인 Pegasus 로켓에 탑재될 예정이었습니다. 교환 발사 차량, NASA는 가격에서 수백만 달러를 줄일 수 있습니다.
이 임무는 1998년 시작된 이래 NASA의 발사 서비스 프로그램(LSP)이 마련한 98번째 발사이자 SpaceX의 다섯 번째 LSP 발사입니다. 출시된 최초의 LSP 출시이기도 합니다. 역사적인 NASA 패드 39A.
로켓 발사기에 탑재량을 맞추는 NASA의 LSP 책임자인 팀 던은 Space.com에 “우리는 이 놀라운 과학 임무에서 아주 작은 역할을 하게 된 것을 기쁘게 생각합니다.”라고 말했습니다. “팔콘 9 항공기에 탑승하는 것은 이번이 우리의 다섯 번째 임무이자 NASA 소유지에서 발사된 첫 번째 임무입니다.”
Dunn은 Space.com에 LSP가 회사에 여러 옵션이 있는 경우 일반적으로 발사 공급자가 임무를 시작할 발사기를 선택할 수 있도록 하지만 이 경우 Pad 39A가 완벽하게 일치했다고 말했습니다. 이는 로켓 발사의 영향을 완화하는 데 도움이 되는 완벽한 물 억제 시스템을 갖추고 있기 때문입니다.
Dan은 SpaceX의 민간 위성 임무 책임자인 Julianna Schiemann과 함께 IXPE의 예정된 궤도가 실제로 Falcon 9의 진일보를 설정하고 있다고 말했습니다. 이는 IXPE가 더 높은 궤도에서 수신하게 될 과도한 방사선에 대한 노출로부터 자신을 보호하고 통신할 지상국에 더 가까워지기 위해 낮은 궤도에서 적도 위를 비행해야 하기 때문입니다. 이를 위해 발사 후 궤도면을 28.5도 기울기에서 0.2도 적도 궤도로 변경해야 하는 “도그 레그” 기동을 수행해야 합니다.
이번 착륙은 2015년 이후 이 특정 부스터의 다섯 번째 성공적인 착륙이자 Falcon 9 로켓의 97번째 총 착륙입니다. 로켓의 첫 번째 단계를 복원하는 것 외에도 SpaceX는 로켓. 로켓이 대기권으로 떠오르는 곳.
SpaceX의 복구 선박 중 하나는 바다에서 빛을 운송하여 항구로 다시 가져와 개조하고 다시 운송할 수 있도록 합니다.
SpaceX의 다음 계획은 터키의 통신 위성 발사와 NASA의 화물 재보급 임무입니다. 이러한 발사는 각각 12월 18일과 12월 21일로 예정되어 있으며 이곳 Space Coast에서 바쁜 한 달을 보내고 있습니다.
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