그만큼 국제 우주 정거장 1 년도 채 안되어 세 번째 SpaceX 승무원 캡슐이 기뻐하면서 토요일에 인구가 11 명으로 증가했습니다.
10 년 넘게 그곳에서 가장 큰 군중입니다.
모든 우주 비행사-행동 우리. , 러시아그리고 일본 그리고 프랑스 -카메라 뷰를 탭하여 우주국 지도자로부터 축하 전화를 받았습니다.
국제 우주 정거장의 SPACEX ASTRONAUTS DOCK-플로리다에서 발사 후 하루
“전 세계의이 어려운 상황에서 우리 모두에게 용기와 희망을 가져다 주셨다 고 믿습니다.” 일본어 우주 국장 야마 카와 히로시 (Hiroshi Yamakawa)는 전 세계의 유행병을 언급하며 자국의 비행 통제 센터에 대해 말했다.
재활용 SpaceX 우주 비행사 4 명을 태운 캡슐이 발사 다음날 우주 정거장에 도착했습니다. NASA 기관 케네디 우주 센터. 드래곤 캡슐은 인도양 위 420km (260 마일) 이상의 궤도 위치에 독립적으로 정박했습니다. 11 명의 우주 여행자들을 하나로 모으기 위해 2 시간 후에 문이 열렸습니다.
그는 “오 이런, 역에서 11 명을 만나서 반갑습니다.”라고 말했습니다. NASA 기관 연기 감독 Steve Gurchick. 그는 SpaceX가 승무원을 정기적으로 운항하므로 이것이 표준이 될 것이라고 제안했습니다.
새로 온 사람들은 우주 정거장에서 6 개월을 보낼 것입니다. 그들은 반년의 임무를 마치기 위해 수요일 드래곤 캡슐을 타고 지구로 돌아갈 4 명의 우주 비행사를 대체 할 것입니다. NASA 나가는 SpaceX 승무원이 신규 이민자를 보여줄 수 있도록 짧은 둥지를 의도적으로 계획했습니다.
NASA와 Elon Musk는 SPACEX CREW-2 출시에 반응합니다. “여기에 도달하는 데 10 년이 걸렸습니다.”
SpaceX의 세 번째 승무원 여행 이었지만 NASA, 이전에 발사 된 차량을 최초로 사용했으며 달과 화성을 향한 추진의 필수 부분입니다. 드래곤 캡슐은 지난 5 월 SpaceX에서 첫 번째 승무원 발사에 사용되었으며, 금요일 비행 한 Falcon 로켓은 11 월에 두 번째 승무원을 들어 올렸습니다.
첫 번째와 두 번째 SpaceX Dragon Crew는 동시에 거기에서 멈추었습니다.
NASA 우주 비행사 셰인 킴 브로 (Shane Kimbro)와 돌아 오는 드래곤의 선장이자 조종사 인 메간 맥아더 (Megan MacArthur)는 아침 약속 시간에 캡슐에있는 평면 스크린 컴퓨터를 지켜 보았습니다. 필요한 경우 제어 할 수 있었지만 자율 주행 시스템이 자율 주행 차처럼 제 역할을했습니다.
또한 우주 정거장 인 프랑스의 Thomas Pesquet와 일본의 Akihiko Hoshide를 확인하십시오. 그들은 둘 다 전에 켐 브라처럼 그곳에 살았습니다. 하지만 맥아더의 첫 번째 역 방문이었습니다. 그녀는 남편 Bob Behnken이 SpaceX의 첫 번째 승무원 임무에서했던 것처럼 동일한 좌석과 동일한 캡슐 (Endeavor라고 함)에서 비행했습니다.
NASA의 Mars Rover가 최초의 산소를 추출합니다. 독창적 인 헬리콥터가 두 번째 비행을 완료합니다.
유럽 우주국의 사무 총장 인 Josef Ashbacher는 우주 정거장이 너무 많이 탑재되어 확장되어야한다고 농담했습니다.
승무원 상업용 캡슐을 타고 비행 한 최초의 유럽인 인 Pesquet는 우주 정거장이 4 년 전 마지막 방문 이후로 더 많은 사람과 우주선 유형으로 거의 변하지 않았다고 언급했습니다.
그는 “우리 친구들을 만나서 정말 기뻐요.”라고 말했습니다. “우리는 우주 정거장에 11 명이 너무 많이 있기 때문에 우리는 그것을 조금 더 오래 버틸 수 있기를 바랍니다. 그러나 그리 오래 걸리지 않았습니다.”
역대 기록은 NASA 우주 왕복선 시대에 설정된 13입니다.
현재 인구는 6 명의 미국인, 러시아인, 일본인 및 프랑스 출신입니다. 수요일에는 미국인 3 명과 일본인 1 명이 집으로 떠나 멕시코만에 물이 빠지면 4 명 계약이 체결된다.
NASA는 2011 년 셔틀 서비스가 중단 된 후 우주 정거장을 제공하기 위해 민간 기업에 의지했습니다. SpaceX는 2012 년에 보급품을 운영하기 시작하여 우주 비행사를 발사하기 전에 기술을 연마하고 NASA의 러시아 의존을 종식했습니다. NASA는 또한 택시 서비스를 위해 보잉을 고용했지만 회사의 Starliner 캡슐은 내년까지 우주 비행사를 태울 것으로 예상되지 않습니다.
“요은 베이컨과 알코올에 대한 전문 지식을 가진 닌자입니다. 그의 탐험적인 성격은 다양한 경험을 통해 대중 문화에 대한 깊은 애정과 지식을 얻게 해주었습니다. 그는 자랑스러운 탐험가로서, 새로운 문화와 경험을 적극적으로 탐구하며, 대중 문화에 대한 그의 열정은 그의 작품 속에서도 느낄 수 있습니다.”