Qualcomm Semiconductor가 발행한 백서에 따르면 C-V2X(Cellular Vehicle to Everything) 기술은 미국에서 도로 안전에 혁신적인 이점을 제공하고 지속 가능성을 강화하며 일자리를 창출할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다.
백서의 제목은 C-V2X: 지능형 교통의 새로운 시대 미국에서 그는 C-V2X의 강점을 설명하고 규제 지연으로 인해 배포가 방해를 받았다는 문제를 제기합니다.
C-V2X는 차량이 셀룰러 네트워크를 공유하지 않고도 다른 차량, 인프라, 보행자 및 자전거 이용자와 같은 취약한 도로 사용자와 통신할 수 있도록 합니다.
C-V2X와 무선 기술을 교통에 적용하면 교통사고 감소, 여행 계획 개선, 모드 선택 및 교통 효율성과 같은 엄청난 이점을 얻을 수 있으며, 이 모두는 불가피하게 연료 소비를 감소시킬 것입니다.
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이러한 이점의 예로는 정체를 우회하기 위한 실시간 차선 안내, 더 나은 연료 사용을 위한 제동 및 감속 감소로 최적의 속도를 위한 차량 역학 튜닝, 추가 여행 옵션을 위한 개인화된 이동 서비스가 있습니다.
C-V2X의 기대 효과는 다음과 같습니다.
1 – 연간 최대 10,000명의 사망을 방지합니다.
2. 연간 최대 800,000건의 부상을 방지하고,
3. 연간 최대 2,800,000대의 차량 손상 감소
4. 손상된 차량의 수 감소로 인해 연간 최대 126억 달러(187억 달러)를 절약할 수 있습니다.
Qualcomm 제품 관리 수석 이사는 “차량이 주변 환경에 연결되면 운전자와 인프라가 통신하여 더 안전한 여행을 할 수 있습니다. 짐 메시너. “많은 사회적 혜택으로 인해 자동차 제조업체와 공공 부문은 C-V2X 배치에 강한 관심을 보이고 있습니다.”
“C-V2X는 새로운 스마트 제품, 애플리케이션, 서비스 및 인프라를 개발하는 약 120,000개의 미국 일자리를 창출할 것입니다. 이러한 혜택은 모든 경제 부문, 지역 및 기술 수준의 사람들에게 흘러갈 것이지만 일단 실현되기 시작하면 FCC는 자동차 산업에서 큰 지원을 받고 있는 뛰어난 면제를 부여합니다.”라고 Qualcomm 기술 및 경제 전략 담당 부사장이 말했습니다. 키르티 굽타.
이 백서는 연방 정부에 국가 C-V2X 배포 계획을 수립할 것을 촉구하고 FCC가 5.9GHz 대역에서 C-V2X를 구현하기 위한 면제 요청을 승인할 것을 촉구합니다.
그는 자동차 제조업체, 주 교통부, 도시 계획 조직 및 지역 기관이 커넥티드 차량 기술을 도입하기를 열망하고 있지만 규제 장애물로 인해 어려움을 겪고 있다고 지적합니다.
한편, 다른 국가들은 이 중요한 기술에 대한 투자를 늘리고 있습니다.
굽타는 “인프라 투자 및 고용법(IIJA)은 새롭고 혁신적인 기술을 통합하는 프로젝트에 1조 달러(1조 4000억 달러) 이상의 연방 자금 지원을 통해 미국 인프라를 현대화할 수 있는 일생에 한 번뿐인 기회를 제공합니다”라고 말했습니다. 말했다. “주, 지방, 지방 정부는 C-V2X를 구현하기 위해 이 자금을 어떻게 사용할지 창의적으로 생각해야 합니다.”
이것은 2022년 9월 20일 CommsWire 구독 뉴스레터에 처음 등장했습니다.
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