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Orkney가 노르웨이의 일부가 되어야 한다는 요청이 있었습니다.
Orkney 시의원들은 자금과 기회에 대한 깊은 좌절 속에서 대안적인 통치 방법을 조사하기로 투표했습니다.
의회의 제임스 스토칸 의장은 섬이 “압력을 받고 있다”고 말하며 스코틀랜드와 영국 정부가 차별을 당했다고 비난했습니다.
그를 위해 움직임 이것은 Orkney가 영국을 떠나거나 노르웨이의 자치주가 될 수 있다는 언론의 추측으로 이어졌습니다.
그는 15대 6으로 지지를 받았습니다.
이것은 시의회 관리들이 거버넌스 옵션에 관한 보고서를 Orkney의 최고 경영자에게 게시하도록 요청받았다는 것을 의미합니다.
여기에는 군도의 ‘Northern Links’와 Jersey 및 Guernsey와 같은 Crown 종속 항목을 살펴보는 것이 포함됩니다.
섬의 헌법 개혁에 관한 자문단의 부활로 이어질 또 다른 변화는 투표 없이 통과되었습니다.
월요일 총리 대변인은 섬들이 노조와의 관계를 완화할 수 있다는 제안을 일축했습니다.
Stockan 씨는 의회 의원들에게 Orcadians를 위한 더 큰 재정적 안정과 경제적 기회를 얻을 수 있는 새로운 방법을 찾는 그의 아이디어를 지지할 것을 촉구했습니다.
그는 화요일 시의원들과의 대화에서 그 제안이 “우리가 노르웨이에 합류하는 것에 관한 것이 아니다”라고 말했습니다.
그는 “정부가 우리를 진지하게 받아들여야 할 때이고 우리가 가진 모든 선택권을 살펴봐야 할 때라고 말한다.
“여기에는 훨씬 더 다양한 옵션이 있습니다. 런던의 재무부에서 직접 자금을 가져와 미래를 돌볼 수 있습니다.
“우리는 압력을 받아왔고 우리 모두는 이 정부 공동체에 대한 차별과 관련하여 오늘 내가 말할 수 있는 것을 대부분 알고 있습니다. 우리 모두는 우리가 다른 섬 그룹에 비해 얼마나 적은지 알고 있습니다.”
의회 의장 James Stockan은 Orkney가 영국 내에서 공정한 자금을 받지 못한다고 말했습니다.
의원들은 “강력한 목소리”를 원했지만 Orkney의 완전한 독립을 지원하지 않았습니다.
현재 섬의 21개 시의원 대부분이 무소속으로 활동하고 있으며 그 중 2명은 녹색당입니다.
섬 주민들이 직면한 문제 중 하나는 노후화된 페리 선단이라고 Stockan은 말했습니다.
그는 앞서 BBC에 웨스턴 아일즈 선단의 오래된 페리가 고장나기 시작했기 때문에 상황이 “중요하다”고 말했습니다.
그의 우려는 다른 위원회 위원들과 널리 공유되었지만 일부는 그러한 조사 수행 비용과 같은 자치 문제를 제기했습니다.
Cllr Steven Heddle은 또한 해저를 다시 사야 하는 것과 스코틀랜드에서 공부하기를 원하는 학생들의 수업료를 포함한 단점을 언급했습니다.
Stockan의 노력을 “고충 정치”라고 설명하면서 그는 의회가 훨씬 더 많은 자금을 받았음에도 불구하고 Orkney 도로보다 “더 나쁜”Edinburgh의 도로를 인용하면서 각 의회가 어렵다고 느꼈다고 말했습니다.
Rishi Sunak 총리의 공식 대변인은 “우선, 영국의 어떤 부분에서도 국왕 또는 해외 영토 지위에 대한 종속성을 부여하는 메커니즘이 없습니다.
“우리는 제도 거래를 통해 스코틀랜드 제도의 경제적 번영을 발전시키기 위해 우리가 지원하는 £50m 오크니 지원 양도 합의를 변경할 계획이 없습니다.
“그러나 정부의 입장은 영국이 더 강하다는 것입니다.”
오크니는 1472년 스코틀랜드의 일부가 될 때까지 이전에 노르웨이와 덴마크의 지배하에 있었습니다.
이 섬은 미래에 스코틀랜드 왕 제임스 3세의 아내가 되는 덴마크의 마거릿의 결혼 지참금을 위한 담보로 사용되었습니다.
스코틀랜드 정부는 2023-24년에 오크니 제도 의회가 서비스 기금으로 8970만 파운드를 받을 것이며 10% 의회 세금 인상으로 460만 파운드를 추가로 받을 것이라고 말했습니다.
이 단체의 대변인은 “섬 공동체를 지원하기 위해 최선을 다하고 있다”고 덧붙였다.
노르웨이 정부는 제안에 대한 논평을 거부했다.
