보잉 CST-100 스타라이너 우주선은 2021년 7월 ULA 아틀라스 V 로켓 꼭대기에 앉아 있다.
보잉 / 존 그랜트
보잉은 국제 우주 정거장과 도킹하기 위해 두 번째로 스타라이너 승무원 캡슐을 발사하기를 희망하고 있습니다. 보잉 2019년 12월 첫 시도 실패 정확한 궤도에 도달하기 위해 그에게 귀중한 데이터를 제공했습니다. 회사는 다시 시도할 준비가 된 것처럼 보였지만 파일 발사 시도가 취소됨 화요일 – 일주일 이내에 두 번째 지연.
엔지니어가 공개되었습니다. 예상치 못한 밸브 위치 표시 추진 시스템에서 “월요일 폭풍우가 몰아친 후 우주선 상태를 점검하는 동안 보잉은 화요일에 말했다. 폭풍우가 기술적 문제에 책임이 있는지 여부는 불확실하다.”
회사와 NASA는 수요일에 새로운 발사 시간에 대한 잠재적인 목표를 고려했지만 밸브 문제는 여전히 임무를 괴롭혔다.
“엔지니어링 팀은 소프트웨어를 포함한 여러 잠재적 원인을 배제했지만 평가를 완료하려면 추가 시간이 필요합니다.” NASA가 말했다 화요일 밤. 현재로서는 새로운 릴리스 날짜가 없습니다.
이 임무는 원래 금요일에 이륙할 예정이었으나, 러시아 ISS 부대와 함께하는 목요일 판 그들은 역에 도킹한 직후 미사일을 발사했습니다. 이로 인해 우주 정거장이 파괴되었고 팀은 정거장의 상태를 평가해야 했습니다.
NASA는 7월 29일 성명에서 “ISS 팀은 새로 도착한 Roscosmos Nauka 다목적 실험실 모듈(MLM)에 대한 검사를 계속하고 스테이션이 Starliner 도착 준비가 되었는지 확인하는 데 시간을 할애할 것”이라고 말했습니다.
NASA는 그것이 마침내 일어날 때 발사를 방송할 것입니다.
Starliner가 마침내 발사되면 ULA(United Launch Alliance)의 Atlas V. 로켓으로 발사됩니다. 캡슐은 약 400파운드의 승무원과 화물로 채워질 것입니다. 모든 것이 순조롭게 진행되면 약 24시간 후에 우주정거장에 달라붙게 됩니다. 도킹은 NASA TV에서도 생중계됩니다.
Starliner CST-100 캡슐이 지구에 안전하게 착륙했음에도 불구하고 소프트웨어 결함과 통신 링크 문제로 인해 2019년 보잉의 원래 시험 비행이 조기에 종료되었습니다. 다가오는 OFT-2(Orbital Flight Test-2) 임무는 보잉이 3명의 미국 우주비행사 승무원이 Starliner에 탑승하기 전에 하드웨어와 소프트웨어를 철저히 검사할 수 있는 기회입니다.
Boeing과 SpaceX는 모두 미국 땅에서 우주 비행사를 국제 우주 정거장으로 보내는 NASA의 Commercial Crew Program의 일부입니다. SpaceX는 현재 10명의 우주비행사를 국제 우주 정거장에 배달했으며 보잉은 이를 따라잡고자 합니다. 그러나 먼저 Starliner가 국제 우주 정거장에 안전하게 도착하여 지구로 돌아올 수 있음을 보여야 합니다.
Starliner는 연구 샘플을 지구로 반환하기 전에 국제 우주 정거장에서 5~10일을 보낼 것입니다. 보잉은 우주선을 뉴멕시코 사막에 낙하산으로 되돌리는 것을 목표로 하고 있다.
OFT-2는 NASA가 우주 비행사를 우주 정거장으로 오고 가는 보잉 승무원 운송 시스템을 인증하는 데 도움이 되는 귀중한 데이터를 제공할 것입니다. NASA는 7월 22일 성명에서 비행 준비 검토를 마친 후.
이 임무는 NASA가 러시아 소유즈 우주선에 대한 의존도를 끝내고 미국 승무원과 함께 정기 발사를 운영하려는 계획의 핵심 단계입니다. 보잉은 또한 향후 6개월 이내에 발사하기를 희망했던 첫 번째 유인 임무인 Boe-CFT를 기대하고 있습니다. OFT-2의 지연은 사람들이 Starliner를 비행하기 전에 더 오래 기다려야 함을 의미할 수 있습니다.
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