3월호는 북한의 관세제도와 비관세제도를 분석하고, 국제통합을 위해 개혁이 필요한 분야를 제시한다. 본 연구에서는 북한의 2005년 관세표를 검토하여 북한의 정책과 관세 기조를 파악하고, 자유무역협정이 개방될 경우 단계적인 접근을 제안하며, 북·북 포괄적 경제동반자협정 → 한·중·일 자유무역을 제언한다. 협정 → 무역협정 자유동북아 ← 세계무역기구(WTO) 가입. . 김정은 체제의 소비재 생산 및 유통에 대한 평가는 산업화된 지역생산과 계획적/시장적 유통체계의 공존이 광범위한 소비재 부족의 주요 원인임을 지적한다. 이러한 비효율적인 정책은 계속해서 경제 정책 개혁을 방해할 것으로 예상됩니다. 4차년도 2023년 『평화시대 한반도 농업통합을 위한 중장기 로드맵』에서는 정부와 북한의 통일정책에 도움이 될 것으로 예상되는 완전한 경제·농업통합을 위한 정치적 과제와 방안을 논의한다. . 2020년 이후 북한의 상선 확대는 경제난을 극복하고 자급자족을 이루기 위한 전략적 대응으로 풀이된다. 해상 무역의 중요성을 고려할 때 이러한 추세에는 해양 경제 활동에 대한 면밀한 모니터링이 필요합니다. 유엔 지속가능발전목표에 기반을 둔 남북협력에 대한 포괄적인 접근방식을 채택하면 지속가능성과 형평성을 증진할 수 있습니다. 이러한 접근 방식은 부정적인 영향을 완화하고, 이익과 부담의 공평한 분배를 보장하며, 우수성의 글로벌 표준을 충족하는 과학적 협력을 촉진할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다.

READ  COVID-19 경제 회복이 정체되면서 중국의 GDP 성장률이 둔화됨
답글 남기기

이메일 주소는 공개되지 않습니다. 필수 필드는 *로 표시됩니다

You May Also Like

김정은 “북한 ​​경제, 최악의 상황”

© EFE 2024. EFE 서비스 콘텐츠의 전체 또는 일부를 재게시하거나 재배포하는 것은…

윤석열 대통령, 경제 발전 다짐 – SABC News

독서 시간: 2 분 윤석열 대통령은 목요일 국민 삶을 개선하려는 정부의 노력이…

실시간 뉴스 업데이트: 푸틴, 서방 열강과 ‘대등한 대화’ 촉구

중국의 산발적인 셧다운으로 볼보자동차는 올해 인도 목표를 축소했고, 비용 상승과 공개 시장에서…

[INTERVIEW] 정부 기관, 한국 해운 업계의 초기 낙관주의 경고

[Courtesy of Korea Ocean Business Corporation] 서울-국제 운임 상승과 경쟁력 강화에 힘…