제너럴 모터스는 파트너인 LG전자와 쉐보레 볼트 전기차 배터리 리콜 비용 20억 달러에서 19억 달러를 회수하기로 합의했다고 밝혔다.
디트로이트 자동차 제조업체는 화요일 3분기 실적이 반등할 것이라고 밝혔다. GM은 화재 위험을 증가시킨 배터리와 관련된 제조 결함으로 인해 Bolt 및 Bolt EUV 모델 143,000개를 모두 리콜해야 했습니다.
GM은 리콜 비용을 거의 모두 회수할 것이며, 이는 CEO Mary Barra가 회사의 배터리 파트너에게 거의 모든 책임을 지게 했음을 보여줍니다. 타협을 통해 GM과 LG는 자동차 제조업체가 Bolt 소유자에게 자동차 배터리가 충전할 수 있는 양을 제한하고 야외 및 다른 차량의 50피트 이내에 주차하도록 조언하는 값비싸고 당혹스러운 루프를 우회하기 시작할 수 있습니다.
두 회사는 Ultium LLC라는 합작 투자를 통해 General Motors에서 새로운 EV 배터리를 제조하기 위해 계속 노력할 것입니다. 이 공동 소유 회사는 오하이오 주 로드스타운에 배터리 공장을 건설 중이며 테네시주 스프링 힐에 또 다른 공장을 세울 예정입니다.
GM의 글로벌 공급망 및 구매 담당 부사장인 샬레반 아민(Shaleban Amin)은 성명을 통해 “LG는 GM의 가치 있고 존경받는 공급업체”라며 “이 계약에 도달하게 된 것을 기쁘게 생각한다”고 말했다. “우리의 엔지니어링 및 제조 팀은 새로운 배터리 장치의 생산을 가속화하기 위해 계속 협력하고 있으며 이번 달에 고객 차량 수리를 시작할 것으로 예상합니다.”
이날 일찍 LG 기업들은 볼트의 리콜과 관련된 비용을 충당하기 위해 9억 1,800만 달러를 배정할 계획을 발표하고 한국 대기업과 GM 사이의 분쟁에 대해 걱정하는 투자자들을 안심시키기 위해 움직였다.
두 개의 다른 LG 단위가 청구서를 지불합니다. LG화학의 배터리사업부가 밝혔다. LG에너지솔루션은 5억1700만 달러의 수수료를 원천징수한다고 화요일 밝혔다. LG전자(주) LG 에너지 셀을 하나의 단위로 결합한 는 애널리스트들의 추정치를 웃돌지 못한 3분기 실적을 발표하면서 별도로 4억 100만 달러의 비용을 기록했습니다.
LG에너지는 기업공개(IPO) 후속 절차를 재개하고 제너럴모터스(GM)와의 파트너십 강화를 목표로 하고 있다고 밝혔다. 상환 비용으로 인해 IPO 계획이 지연되었습니다.
GM은 지난 10월 두 회사가 볼트 배터리의 제조 결함을 수정하고 자동차 배터리 모듈을 교체할 방안을 마련했다고 밝혔다.
두 회사는 몇 달 동안 타버린 배터리를 조사한 결과 양극 탭이 찢어지고 양극과 음극이 닿지 않도록 하기 위한 접힌 스페이서가 화재의 원인임을 발견했습니다. 화재를 시작하려면 두 결함이 모두 있어야 합니다.
LG는 이달부터 결함이 있는 배터리를 교체하고 볼트를 다시 조립하기 위해 새 배터리 생산을 재개했다.
GM은 회사가 13건의 화재를 확인했으며 인명 피해는 없다고 밝혔다.
“요은 베이컨과 알코올에 대한 전문 지식을 가진 닌자입니다. 그의 탐험적인 성격은 다양한 경험을 통해 대중 문화에 대한 깊은 애정과 지식을 얻게 해주었습니다. 그는 자랑스러운 탐험가로서, 새로운 문화와 경험을 적극적으로 탐구하며, 대중 문화에 대한 그의 열정은 그의 작품 속에서도 느낄 수 있습니다.”
