6월 4일 오전 8시 20분 EST(1220 UTC)에 플로리다 주 케이프 커내버럴 우주군 기지의 우주 발사 단지 40에서 Starlink 6-4 미션에서 SpaceX Falcon 9 로켓의 카운트다운 및 발사에 대한 라이브 보도 다시 보기를 시청하십시오. . 팔로우 트위터.
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SpaceX는 일요일 아침 22개의 업그레이드된 Starlink 인터넷 위성을 사용하여 Cape Canaveral에서 Falcon 9 로켓을 발사했지만 관리들은 크레인의 해상 복구 구역의 강풍으로 인해 그날 늦게 두 번째 Falcon 9 발사를 취소했습니다.
229피트(70미터) Falcon 9는 EDT(1220 UTC) 오전 8시 20분에 케이프 커내버럴 우주군 기지의 플랫폼 40에서 이륙하여 22개의 2세대 Starlink 위성을 궤도로 이동시켰습니다. Starlink 6라는 SpaceX 임무에서 -4.
최종 발사 준비는 일요일 아침 예정보다 늦어져 Starlink 6-4의 발사가 약 2시간 30분 지연되었습니다.
4시간도 채 지나지 않아 또 다른 Falcon 9이 NASA 케네디 우주 센터의 39A 플랫폼에서 몇 마일 앞바다로 이륙할 예정입니다. 그러나 SpaceX는 Falcon 9 1단계 로버의 낮은 착륙 영역에서 강한 바람으로 인해 월요일까지 이륙을 연기하면서 발사 시도를 취소했습니다.
이륙하면 이 임무는 무인 카고 드래곤 보급선을 국제 우주 정거장으로 보낼 것입니다.
Starlink 6-4 임무는 개선된 위상 배열 안테나가 장착된 SpaceX의 새로운 Starlink V2 Mini 위성 플랫폼의 출시와 함께 계속되었으며 버전 1.5로 알려진 이전 세대 Starlink 위성의 통신 용량의 4배가 가능합니다. Starlink 위성은 전 세계 소비자에게 인터넷 신호를 전송합니다.
SpaceX는 Starlink 위성 배열이 포함된 Falcon 9 페이로드 전시회를 운반하는 항공사가 플로리다 우주 정거장에서 전선과 충돌한 후 6월 1일부터 Starlink 6-4 임무를 연기했습니다. 이 사고로 5월 27일 케네디 우주 센터에서 잠시 정전이 발생했고 발사 기지 위 하늘에서 에너지 섬광이 보였습니다.
이 항공사는 처리 시설에서 플랫폼 40의 Falcon 9 격납고까지 페이로드 폭 내에서 Starlink 위성을 운반하고 있었습니다. SpaceX가 Starlink 위성과 전기 라인에 부딪히는 페이로드 페어링을 새로운 우주선 배치로 교체했는지는 확실하지 않았습니다. 일요일 발사된 위성을 포함하는 페이로드 전시물은 케네디 우주 센터에 있는 스페이스X의 로버츠 웨이 시설에서 금요일 플랫폼 40 격납고로 이동했습니다.
Pillow Hangar 40의 SpaceX 기술자는 수평 페어링을 회전시켜 Falcon 9 로켓에 부착한 다음 전체 발사체를 플랫폼으로 굴려 수직으로 들어 올려 일요일 아침 카운트다운을 준비했습니다.
이름에도 불구하고 Starlink V2 Mini 위성은 이전 Starlink V1.5 위성보다 4배 더 크고 큽니다. 모든 Starlink 발사와 마찬가지로 Falcon 9 로켓은 새로운 배치의 인터넷 위성을 최종 작동 고도 아래 궤도로 발사했습니다. 그런 다음 위성은 온보드 추진기를 사용하여 궤도를 300마일(500km) 이상의 고도로 올립니다.
“Mini”라는 이름은 회사의 거대한 새 Starship 로켓에서 더 큰 전체 크기의 Starlink V2 위성 디자인을 출시하려는 SpaceX의 계획을 나타냅니다. Starship은 Falcon 9 로켓의 페이로드 용량의 거의 10배에 달하며 위성 크기도 더 큽니다.
풀 사이즈 Starlink V2는 신호를 휴대폰으로 직접 보낼 수 있습니다. 그러나 4월 첫 번째 본격적인 시험 비행 이후 스타십 로켓이 여전히 작동하지 않는 상황에서 SpaceX는 Falcon 9 로켓에서 2세대 위성을 발사하기 시작했으며 회사의 기존 발사체에 맞게 V2 Mini를 업그레이드했습니다.
2월 27일 Falcon 9 로켓에서 21개의 Starlink V2 Mini 위성으로 구성된 첫 번째 그룹이 발사되었지만 일부 우주선은 폐기되었으며 기술적 문제로 인해 일부러 대기권으로 다시 방향을 돌렸습니다. SpaceX의 설립자이자 CEO인 Elon Musk는 Starlink V2 Mini 위성의 첫 번째 배치가 “예상대로 몇 가지 문제가 있다”고 말했습니다. SpaceX는 위성을 국제 우주 정거장의 고도 이상으로 올려 최종 운영 궤도에 도달하기 전에 위성을 철저히 테스트할 계획이었습니다.
SpaceX는 4월 19일 Falcon 9 발사와 함께 더 크고 기능이 뛰어난 Starlink V2 미니 위성 배치를 재개하기 전에 3월과 4월에 일련의 임무에서 구형 Starlink V1.5 위성을 계속 발사했습니다. 그 이후로 SpaceX는 5월 19일 발사를 위해 더 큰 V2 Mini로 다시 돌아오기 전에 구형 Starlink V1.5 위성으로 4개의 미션을 시작했습니다.
향상된 통신 기능 외에도 Starlink V2 Mini 위성에는 보다 효율적인 고성능 아르곤 연료 추진기가 있습니다. 아르곤은 이전 세대 Starlink V1.5 위성의 이온 추진기에 전력을 공급하는 데 사용되는 크립톤 가스보다 저렴합니다.
SpaceX는 2월에 Starlink V2 Mini 위성의 첫 번째 발사를 앞두고 “이는 Starlink가 안정성을 높이고 전 세계 수백만 명의 사람들을 고속 인터넷에 연결하면서 더 많은 대역폭을 제공할 수 있음을 의미합니다.”라고 말했습니다.
각 Starlink V2 Mini 위성의 무게는 발사 시 약 1,760lb(800kg)로 이전 Starlink 위성보다 거의 3배 더 무겁습니다. 연방 통신 위원회(Federal Communications Commission)의 규제 문서에 따르면 우주선 동체 폭이 4.1미터 이상이고 발사 중에 팔콘 9 로켓에 더 많은 탑재량을 채울 수 있어 더 큽니다.
더 크고 무거운 위성 플랫폼은 Falcon 9 로켓이 단일 Falcon 9 발사에서 50개 이상의 Starlink V1.5와 비교하여 한 번에 약 22개의 Starlink V2 Mini 페이로드만 발사할 수 있음을 의미합니다.
각 Starlink V2 Mini 위성의 배치 가능한 태양 전지 패널은 끝에서 끝까지 100피트(30미터)에 걸쳐 있습니다. 이전 세대의 Starlink V1.5 위성에는 단일 태양 전지판 날개가 있으며 각 우주선은 태양 전지판이 확장되면 끝에서 끝까지 약 36피트(11미터)로 측정됩니다.
이러한 개선으로 Starlink V2 Mini 위성의 총 표면적은 Starlink V1.5 위성 면적의 4배 이상인 1,248평방피트(116평방미터)입니다.
Federal Communications는 12월 1일 SpaceX가 계획된 29,988개의 Starlink Gen2 별자리 중 최대 7,500개를 발사할 수 있도록 승인했으며, 원래 Starlink 함대와는 약간 다른 궤도에 배치될 것입니다. 규제 기관은 제안된 나머지 2세대 SpaceX 위성에 대한 결정을 연기했습니다.
구체적으로 FCC는 SpaceX가 Ku 대역 주파수를 사용하여 각각 53도, 43도 및 33도 기울기로 525, 530 및 535km의 궤도에 초기 질량 7,500개의 Starlink Gen2 위성을 발사할 수 있도록 승인했습니다. 밴드. . SpaceX는 12월에 Gen2 별자리의 인증된 궤도에 이전 디자인의 Starlink V1.5 위성을 발사하기 시작했습니다.
FCC는 이전에 SpaceX가 2019년부터 발사한 약 4,400대의 1세대 Ka-band 및 Ku-band Starlink 우주선을 발사하고 운영할 수 있도록 승인했습니다. SpaceX는 1세대 Starlink 네트워크를 채우기 위한 발사를 거의 완료하고 있습니다.
일요일 발사와 함께 SpaceX는 Starlink V1.5 및 Starlink V2 Mini를 포함하여 528개의 Starlink Gen2 위성을 궤도에 보냈습니다. 이 임무 이후 SpaceX는 더 이상 서비스되지 않는 테스트 장치를 포함하여 4,543개의 Starlink 위성을 배치했습니다. 현재 궤도에 4,200개 이상의 Starlink 위성이 있습니다. 조나단 맥도웰에 따르면, 우주 비행 활동에 대해 블로그를 작성하는 천체 물리학자이자 우주 전문가입니다.
SpaceX Falcon 9 로켓이 22개의 업그레이드된 Starlink 인터넷 위성과 함께 발사되어 SpaceX가 오늘 플로리다 우주 해안에서 트윈팁 Falcon 9 발사가 되기를 희망합니다. https://t.co/m07MANNG45 pic.twitter.com/DzziiRC3pZ
– 스페이스플라이트나우(@SpaceflightNow) 2023년 6월 4일
일요일 이른 아침 카운트다운 동안 SpaceX 발사 팀은 Falcon 9 로켓과 발사대의 주요 시스템을 모니터링하는 Cape Canaveral Space Force Station 남쪽의 Launch Control Center 내부에 주둔했습니다. SpaceX는 T-마이너스 35분 만에 Falcon 9 우주선에 응축된 등유와 초저온 액체 산소 추진기를 적재하기 시작했습니다.
카운트다운 마지막 30분 동안에도 헬륨압력물질이 로켓 내부로 흘러들어갔다. 이륙 전 마지막 7분 동안 Falcon 9 Merlin의 주 엔진은 “냉각”이라는 절차를 통해 비행을 위해 열 조절됩니다. Falcon 9의 안내 및 현장 안전 시스템도 발사를 위해 구성됩니다.
이륙 후 Falcon 9 로켓은 9개의 Merlin 엔진에서 생성된 170만 파운드의 추력을 남동쪽으로 조종하여 대서양으로 향하도록 지시했습니다. Falcon 9 로켓은 약 1분 만에 음속을 초과한 후 이륙 2분 30초 후에 9개의 주 엔진을 멈췄습니다. 부스터 스테이지는 Falcon 9의 상부 스테이지에서 분리된 다음 차가운 가스 제어 추진기와 확장된 티타늄 그릴 핀에서 펄스를 발사하여 차량을 대기권으로 다시 안내합니다.
로켓이 이륙한 지 약 8분 30초 후 약 400마일(640km) 떨어진 “지침을 읽으십시오” 드론 우주선으로 하강하면서 브레이크 화상으로 인해 로켓 속도가 느려졌습니다. SpaceX 인벤토리에서 B1078로 지정된 재사용 가능한 부스터는 일요일 우주로 세 번째 비행을 했습니다.
Falcon 9 부스터의 첫 번째 단계는 바하마 북동쪽의 무인 항공기에 착륙하여 이 재사용 가능한 부스터의 세 번째 비행을 완료했습니다.
Falcon 9 상단 단계는 22개의 Starlink 인터넷 위성 페이로드와 함께 첫 번째 궤도에 도달했습니다.https://t.co/m07MANOdTD pic.twitter.com/8J9fbVjJeC
– 스페이스플라이트나우(@SpaceflightNow) 2023년 6월 4일
Falcon 9의 재사용 가능한 페이로드 페어링은 두 번째 단계 연소 중에 폐기되었습니다. 구조선은 또한 낙하산 아래에 뿌려진 노즈 콘 반쪽을 회수하기 위해 대서양에 정박했습니다.
일요일 임무의 1단계 착륙은 Falcon 9의 2단계 엔진이 Starlink 위성을 1차 궤도에 진입시키는 데 실패했을 때 발생했습니다. 지구 반 바퀴를 비행한 후 페이로드가 분리되기 전에 궤도를 재구성하는 임무로 54분 동안 또 다른 상단 단계가 소실됩니다.
스페이스X가 워싱턴주 레드몬드에 건설한 22개의 스타링크 우주선이 이륙한 지 약 65분 만에 팰컨 9 로켓에서 분리된 것으로 확인됐다.
Falcon 9의 유도 컴퓨터는 적도에서 43도 기울어진 궤도에 위성을 배치하는 것을 목표로 하며 고도는 195마일에서 200마일(314 x 323km) 사이입니다. 로켓에서 분리된 후 22 Starlink 우주선은 태양 전지판을 발사하고 자동화된 활성화 단계를 거친 다음 아르곤 연료 이온 엔진을 사용하여 작동 궤도로 이동합니다.
로켓: 팔콘 9 (B1078.3)
유효 탑재량: 22개의 Starlink V2 소형 위성(Starlink 6-4)
출시 사이트: SLC-40, 케이프 커내버럴 우주 정거장, 플로리다
점심 날짜: 2023년 6월 4일
발사 시간: 오전 8:20 EST(1220 UTC)
일기 예보: 날씨가 좋을 확률 15%; 높은 수준의 바람의 낮은 위험; 향상된 복구에 불리한 조건의 위험 감소
부스트에서 복구: “Just Read Instructions” 로고가 있는 무인 선박, 바하마 북동쪽
방위각 발사: 남동
목표 궤도: 195마일 x 200마일(314km x 323km), 43.0도
출시 일정:
- T+00:00: 이륙
- T+01:12: 최대 기압(Max-Q)
- T+02:32: 메인 엔진 차단 1단계(MICO)
- T+02:35: 상분리
- T+02:42: 2단계 엔진 점화(SES 1)
- T+03:08: 정점 포기
- T+06:16: 1단계 입구 버너 점화(엔진 3개)
- T+06:34: 첫 단계 진입 애프터버너 차단
- T+08:07: 1단계 연소 점화(단일 엔진)
- T+08:28: 1단계 착륙
- T+08:44: 2단계 엔진 차단(SECO 1)
- T+54:22: 2단계 엔진 점화(SES 2)
- T+54:24: 2단계 엔진 차단(SECO 2)
- T+1:05:02: Starlink 위성 연결 끊김
임무 통계:
- 2010년 이후 팰컨 9의 229번째 발사
- 2006년 이후 Falcon 제품군의 240번째 출시
- Falcon 9 Booster B1078 세 번째 출시
- 용도 변경된 Falcon 부스터의 170편
- SpaceX, 플로리다 우주 해안에서 193번째 발사
- 패드 40에서 발사된 Falcon 9 127
- 플레이트 40에서 전체 182번째 발사
- 87번째 Falcon 9 발사는 주로 Starlink 네트워크를 위한 것입니다.
- 2023년 35번째 Falcon 9 발사
- 2023년 SpaceX의 38번째 발사
- 2023년 케이프 커내버럴에서 27번째 궤도 진입 시도
