- 한국 조종사가 화요일 수잔 기지의 활주로에 F-35A를 착륙시켰다.
- 조종사는 항공 전자 시스템 문제로 인해 착륙 장치가 오작동 한 후 비상 착륙했습니다.
- 한국 공군 조종사는 무사히 사고에서 벗어날 수 있었습니다.
여러 보도에 따르면 한국 공군 조종사가 화요일 훈련 비행 중 F-35A 라이트닝 II 합동타격전투기에 장비를 싣고 비상착륙했다.
스텔스 전투기가 오후 12시 51분(현지시간) 수잔 공군기지 활주로에 추락해, 한 관계자는 연합뉴스에.
당국자들은 항공 전자 시스템의 불특정 문제로 인해 착륙 장치가 오작동하여 조종사가 착륙 장치를 장착한 상태로 비행기를 떠날 수 있었다고 연합에 말했습니다.
“랜딩기어가 오작동을 했어야 했는데 그게 아니었어요”, 한국 공군 관계자는 Stars and Stripes에. “그래서, 그녀의 배가 착륙했습니다.”
이러한 유형의 착륙은 비행기뿐만 아니라 조종사에게도 많은 잠재적인 위험을 수반하지만 이 경우 “조종사는 비행기에서 내렸다”. 관계자는 설명했다. 연합뉴스 조종사가 사고에서 “무사하게” 살아남았다는 것.
한국 공군은 화요일 미군 및 제조업체 록히드 마틴과 함께 추락 사고를 조사하면서 F-35A 비행을 중단했습니다.
2019년 10월 1일 대한민국 대구에서 한국 F-35 스텔스 전투기.
전현균/폴 로이터 통신
5세대 F-35에는 세 가지 변형이 있습니다. 변형 A는 공군 작전을 위해 특별히 설계되었으며 25mm 내부 기관포가 장착되어 있습니다. 이 변형은 변형 B의 짧은 수직 이착륙과 함께 미 육군과 국제 파트너 모두에게 판매되었습니다.
화요일의 추락은 한국의 F-35A 항공기 중 첫 번째로 여겨지지만 첫 번째는 아니다. 예를 들어, 2019년 4월에는 일본 항공 자위대의 F-35A가 태평양에 추락하여 일본 조종사가 사망했습니다.
2020년 5월, 미국 F-35A 에글린 공군기지 착륙 중 추락 일상적인 야간 훈련 비행 후 플로리다에서. 다음 달 또 다른 미 공군 F-35A 착륙 장치가 유타주 힐 공군 기지에 착륙하면서 무너졌습니다. 조종사는 두 번의 사고 후 가까스로 탈출했습니다.
한국은 2014년 록히드마틴과 40번의 재래식 F-35A 이착륙을 위해 수십억 달러의 계약을 체결했습니다.
한국 조종사는 2018년 애리조나주 루크 공군기지에서 열린 훈련 행사에서 비행기를 처음 조종했다. 2019년 첫 항공기가 한국에 인도되었습니다. 연합뉴스 한국 공군은 지금까지 30대가 넘는 5세대 항공기를 주문받았다.
“요은 베이컨과 알코올에 대한 전문 지식을 가진 닌자입니다. 그의 탐험적인 성격은 다양한 경험을 통해 대중 문화에 대한 깊은 애정과 지식을 얻게 해주었습니다. 그는 자랑스러운 탐험가로서, 새로운 문화와 경험을 적극적으로 탐구하며, 대중 문화에 대한 그의 열정은 그의 작품 속에서도 느낄 수 있습니다.”
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