Artemis I Launch 팀은 토요일에 또 다른 “시험”을 준비합니다

Sarafin은 “위험이 미미하게 증가했지만 우리는 분명히 날아갈 준비가 되어 있습니다.”라고 말했습니다.

“우리는 8월 29일에 발사를 시도할 계획이 있었습니다. 센서를 사용하여 엔진의 적절한 열 조절을 확인하는 데 도움이 되었습니다. 우리는 그 계획을 리허설한 후 다른 문제에 부딪쳤습니다.”라고 Sarafin이 말했습니다.

“우리는 정상적인 이적 과정과 관련하여 대본을 벗어 났고 팀은 위험한 상황을 잘 관리했습니다. 위험한 상황에 처했을 때 할 수있는 최악의 행동 중 하나는 대본보다 더 나아가는 것입니다. “

데이터를 검토한 후 팀은 앞으로 나아갈 계획이 있습니다.

월요일에 발생한 두 가지 다른 수소 누출을 해결하기 위해 발사대에서 작업이 완료되었습니다. NASA 관계자에 따르면 팀은 또한 엔진의 컨디셔닝 문제와 거품 균열에 대한 위험 평가도 완료했습니다.

월요일에 엔진 3으로 식별된 로켓의 RS-25 엔진 4개 중 하나에 있는 센서에서 엔진이 이륙 시 엔진을 시동하는 데 필요한 적절한 온도 범위에 도달하지 못하는 것으로 나타났습니다.

이륙하기 전에 초저온 추진제가 엔진을 통과하기 전에 엔진을 열적으로 조절해야 합니다. 엔진이 온도 충격을 받는 것을 방지하기 위해 발사 제어 장치는 1차 단계에서 액체 수소 탱크의 압력을 높여 약간의 액체 수소를 엔진에 보냅니다. 이것을 “출혈”이라고 합니다.

이제 팀은 판독값을 제공하는 불량 센서라고 판단했습니다.

Huntsville에 있는 NASA의 Marshall Space Flight Center의 SLS 프로그램 관리자인 John Honeycutt는 “우리는 과거로 돌아가서 데이터를 살펴보고 여러 데이터 소스를 비교하고 그것이 불량 센서임을 확인하는 몇 가지 독립적인 분석을 할 시간이 있었습니다.”라고 말했습니다. , 앨라배마. “엔진을 통해 고품질 연료를 얻습니다.”

SLS의 수석 엔지니어인 John Blevins는 출시일에 팀이 불량 센서를 무시할 것이라고 말했습니다.

미사일의 자동 발사 조절기는 온도, 압력 및 기타 매개변수를 확인합니다. Blevins는 시퀀서의 일부가 아닌 불량 센서는 비행 계기로 간주되지 않는다고 말했습니다.

팀은 월요일에 일어난 일에 대한 카운트다운 초기에 출혈을 시작할 계획입니다. 발사 카운트다운은 예정된 보류 기간 동안 토요일 오전 4시 37분(동부 표준시)에 시작됩니다. 이것 임무 관리자가 기상 브리핑을 받고 팀이 추진제를 로켓에 장전할지 여부를 결정할 때. NASA의 지구 탐사 시스템 프로그램(Earth Exploration Systems Program)의 아르테미스 발사 관리자인 찰리 블랙웰 톰슨(Charlie Blackwell Thompson)은 출혈이 동부 표준시 기준 오전 8시경에 발생할 것으로 예상한다고 말했습니다.

NASA에 따르면 “발사에 필요한 많은 구성이 이미 준비되어 있기 때문에” 첫 번째 발사 시도 때와 같이 이틀 카운트다운이 더 이상 필요하지 않습니다.

사라핀은 “우리는 참석해야 하고, 준비해야 하고, 그날이 어떻게 될지 지켜봐야 한다”고 말했다.

미션이 토요일에 시작되면 10월 11일 달 주위를 여행하고 태평양에 착륙할 예정이다.

Artemis I 임무가 9월 5일에 시작될 수 있는 백업 기회도 있습니다.

Artemis I 임무는 인간을 달로 돌려보내고 결국 화성 표면에 유인 임무를 착륙시키는 것을 목표로 하는 프로그램의 시작일 뿐입니다.