Recto, 한국과 3개 대규모 인프라 프로젝트 자금조달 계약 체결

랄프 렉토(Ralph Recto) 재무장관과 최상묵 한국 부총리 겸 기획재정부 장관은 최근 루손(Luzon)과 비사야(Visayas) 지역의 이동성을 향상하고 경제 발전을 지원할 세 가지 주요 인프라 프로젝트에 자금을 지원하기로 합의했습니다.

기재부는 수요일 성명을 통해 10월 7일 말라카낭 궁에서 협정이 체결됐으며 필리핀을 국빈방문 중인 연석열 대통령과 페르디난드 마르코스 주니어 대통령이 지켜보는 가운데 서명했다고 밝혔다.

체결된 프로젝트 중에는 한-경제개발협력기금 수출입은행(KEXIM-EDCF)의 지원을 받는 제2사마르 해안 고속도로 프로젝트에 대한 63억 4천만 페소 자금 조달 계약이 체결되었습니다.

이 프로젝트는 라왕섬과 사마르 본토 사이를 오가는 사람과 물품에 원활한 연결을 제공하는 것을 목표로 합니다.

이는 Lawang II 교량과 Calamutan 교량의 두 개의 해상 교량으로 구성되며 15.01km가 개선되었습니다. 기존 방법 중.

2029년 완료되면 이 프로젝트는 라왕(Lawang)에서 북부 사마르(Northern Samar)의 발라박(Balabag)까지의 이동 시간을 현재 65분에서 19분으로 단축할 것입니다.

재무부는 Laguna Lakeshore Road Network 프로젝트(1단계)와 Panay-Guimaras-Negros Island 교량 프로젝트의 1단계에 대해서도 양해각서(MOU)가 서명 및 교환되었다고 밝혔습니다.

양해각서는 두 프로젝트에 대한 잠재적 자금 조달에 관한 두 정부 간의 협력 문서입니다.

총 프로젝트 비용은 P1810억 3천만이며, 제안된 Laguna Lakeshore Road Network 프로젝트의 첫 번째 단계는 37.6km의 거리를 커버합니다. 다리와 댐, 하부 비쿠탄(Taguig City)에서 라구나(Laguna)의 칼람바(Calamba)까지.

이 금액은 또한 지방자치단체 경계를 Lower Bicutan, Sucat, Alabang, Tonasan, San Pedro/Binan, Santa Rosa, Cabuyao 및 Calamba를 따라 가장 가까운 공공 도로와 연결하기 위해 제안된 8개의 인터체인지를 건설하는 데 사용될 것입니다.

2028년에 완료되면 이 프로젝트는 Velinvest에서 Lower Bicutan까지의 이동 시간을 33.5분에서 단 13.7분으로 단축할 것입니다.

재무부는 KEXIM-EDCF가 아시아개발은행과 아시아인프라투자은행이 공동으로 자금을 조달하는 약 506억1천만 페소 규모의 프로젝트 1단계를 지원할 것이라고 밝혔다.

한편, 서부 비사야 제도의 섬 간 교량 프로젝트에는 32.47km에 달하는 4차선 바다 횡단 교량 2개 건설이 포함됩니다. Panay, Guimaras 및 Negros 섬을 연결하는 연결 도로 및 인터체인지를 포함하여 결합되었습니다.

2031년 연결 교량이 완공되면 파나이에서 네그로스 제도까지 여객선이나 로로(Ro-Ro/Ro-O)를 통해 승객, 자동차 운전자, 화물 운송의 이동 시간이 3시간에서 4시간으로 단축됩니다. 1시간 미만.

총 프로젝트 비용이 1,875억 4천만 페소인 KEXIM-EDCF는 2022년 4월 10일에 체결된 32억 1천만 페소 자금 조달에 따라 프로젝트의 엔지니어링 서비스 절차 또는 세부 엔지니어링 설계에 자금을 조달하고 있습니다.

세부 엔지니어링 설계는 2025년 완료될 예정이다.

“이러한 프로젝트는 이동성을 향상시키는 것 외에도 필리핀인의 생활 수준을 높이고 빈곤을 줄이는 데 도움이 될 것입니다.”라고 말했습니다. 특히 루손(Luzon)과 비사야(Visayas)에서 프로젝트 교환식을 가졌습니다.”

한국은 약 9억 5,811만 달러 또는 약 543억 3천만 페소에 달하는 대출 및 무상 지원 약속을 가진 필리핀의 6번째로 큰 공적 개발 지원 파트너입니다.* 팔레스타인 국가 당국