홍해에서의 후티 공격은 어떻게 전 세계 해상 운송을 뒤흔들었나요?

이는 놀라운 전환입니다. 수백 척의 선박이 수에즈 운하를 피하고 아프리카 주변을 4,000마일 더 항해하면서 연료를 태우고 비용이 급증하며 편도로 10일 이상의 여행 시간이 추가됩니다.

그들은 세계에서 가장 중요한 해운 경로 중 하나인 홍해를 피하고 있습니다. 홍해는 이란의 지원을 받는 후티 민병대가 몇 달 동안 예멘에서 드론과 미사일로 선박을 공격해 왔습니다.

후티 반군은 이스라엘이 가자지구에서의 군사 작전을 중단하도록 강제하기 위해 이스라엘과의 해상 운송 연결을 끊을 방안을 모색하고 있다고 말했습니다. 그러나 12개 이상의 국가와 연결된 선박이 표적이 되었으며, 후티 대변인은 이번 주에 “모든 미국과 영국 선박”을 적의 표적으로 간주한다고 말했습니다.

불안이 휩쓸고 있었다. 올 1월 첫 2주 동안 홍해 북서쪽 끝에 위치한 수에즈 운하를 통과한 선박은 약 150척이다. 해양 데이터 플랫폼 마린 트래픽(Marine Traffic)에 따르면 이는 지난해 같은 기간 400개 이상에 비해 감소한 수치이다. 미국과 동맹국이 후티 반군을 상대로 공습을 감행했음에도 불구하고 이러한 전환과 후티 반군 공격은 계속되었습니다.

해운 회사는 부분적으로 아프리카 주변을 항해하는 데 드는 추가 비용을 충당하기 위해 컨테이너를 아시아에서 유럽으로 운송하는 데 부과하는 가격을 3배로 늘렸습니다. 여전히 홍해를 이용하는 선주, 특히 유조선 선주들은 더 높은 보험료를 부담해야 합니다.

컨테이너 가격은 아직 코로나바이러스 대유행 당시만큼 오르지 않았습니다. 그러나 IKEA와 같은 소매업체들은 수에즈 운하를 피하면 상품이 매장에 도착하는 것이 지연될 수 있다고 경고했습니다. 유럽의 일부 자동차 공장은 아시아로부터 예비 부품을 기다리는 동안 잠시 운영을 중단해야 했습니다.

이는 인플레이션을 악화시킬 수 있습니다. JP모건체이스는 목요일 운송 중단이 지속될 경우 올해 상반기 세계 소비자 가격이 0.7% 더 오를 것이라고 추정했다.

머스크 홍콩(Maersk Hong Kong)이라는 선박이 홍해에서 우회하는 모습은 다음과 같습니다. 싱가포르 국적 컨테이너선은 11월 15일 싱가포르에서 슬로베니아로 출발했습니다. 홍해와 수에즈 운하를 거쳐 불과 12일 만에 이집트 포트사이드에 도착했다.

싱가포르로 돌아오는 길에 12월 17일 포트사이드에 다시 도착했다. 그러나 후티 반군이 공격을 강화하자 배는 다시 아프리카를 돌아서 긴 여정 끝에 금요일에야 싱가포르에 도착했습니다. 한 달 간의 항해.

홍해와 수에즈 운하는 지난 2년 동안 아시아와 유럽 간 물품 운송 선박뿐만 아니라 석유 및 액화천연가스 운송에도 점점 더 중요해졌습니다.

유럽 ​​국가들은 2022년 우크라이나 침공 이후 러시아로부터 연료 구매를 중단하려고 했습니다. 그래서 러시아는 수에즈 운하를 통해 주로 인도로 운송하는 석유를 급격히 늘렸고, 유럽은 또한 중동에서 천연가스 구매를 늘렸습니다. 수에즈 운하. 수에즈 운하. 미국 에너지 정보청(US Energy Information Administration)에 따르면 전 세계 유조선으로 운송되는 석유의 약 12%가 홍해를 통과하며, 전 세계 액화천연가스의 거의 같은 양이 통과합니다.

후티 반군은 이스라엘이 가자지구에서의 작전을 중단하도록 강요하기 위해 이스라엘과의 해상 운송 연결을 중단하려고 한다고 말했습니다. 그러나 12개 이상의 국가와 연결된 선박이 표적이 되었으며, 그 중 다수는 이스라엘 항구를 오가는 선박이 아닙니다.

이번 공격으로 인한 사망자나 부상자는 확인되지 않았지만 일부 선박이 손상되었습니다. 차량 운반선 갤럭시 리더호는 지난 11월 납치돼 예멘으로 이송됐다. 대부분이 필리핀인인 25명의 승무원이 그곳에 구금되었습니다.

미 해군은 많은 드론과 미사일이 목표물에 도달하기 전에 격추하여 상선의 심각한 피해를 방지했습니다. 그러나 고급 전투기와 기타 군사 장비로 값싼 드론과 값싼 미사일을 요격하는 것은 미국과 동맹국들에게 큰 비용이 듭니다.

홍해에서는 해군 강국인 중국의 입장이 여전히 중요한 문제로 남아 있다. 중국은 후티 반군에 대한 비판을 피했고 그들에 대한 군사적 행동에 참여하지 않았습니다. 후티 반군 공격으로 인해 중국의 연간 수출 증가가 다음 달 설을 계기로 공장 가동이 중단되기 전까지 지연되었습니다.