목성 위성 이오(Io)의 북극 지역을 보여주는 이 사진은 NASA의 주노(Juno)가 10월 15일 촬영한 것이다. 낮과 밤을 나누는 선 근처, 이미지 상단에 보이는 세 개의 산봉우리가 우주선의 JunoCam 카메라에 의해 처음으로 이곳에서 관찰되었습니다. 이미지 출처: 이미지 데이터: NASA/JPL-Caltech/SwRI/MSSS, 이미지 처리: Ted Stryk
궤도선은 56번의 저공비행을 했습니다. 목성 그것은 가스 거인의 가장 큰 4개의 위성 중 3개와의 긴밀한 만남을 기록했습니다.
NASA12월 30일 토요일, Juno 우주선은 목성의 위성 Io에 가장 가까운 비행을 할 예정입니다. 이는 1년여 만에 우주선이 달성한 가장 가까운 비행입니다. 20 년. 우리 태양계에서 가장 화산이 많은 세계의 표면에서 약 1,500km 떨어진 곳에 위치한 이 패스를 통해 Juno의 장비는 많은 양의 데이터를 생성할 수 있을 것으로 예상됩니다.
Juno의 수석 조사관인 텍사스 주 샌안토니오에 있는 Southwest Research Institute의 Scott Bolton은 “이번 비행에서 얻은 데이터를 이전 관측과 결합하여 Juno 과학 팀은 Io의 화산이 어떻게 다른지 연구하고 있습니다.”라고 말했습니다. “우리는 그들이 얼마나 자주 분출하는지, 얼마나 밝고 뜨거운지, 용암 흐름의 모양이 어떻게 변하는지, 그리고 이오의 활동이 목성 자기권의 하전 입자 흐름과 어떻게 관련되는지를 조사하고 있습니다.”
Io에 대한 두 번째 근접 비행은 2024년 2월 3일로 예정되어 있으며, 이때 Juno는 다시 한번 표면에서 약 1,500km 이내로 접근하게 됩니다.
우주선은 약 11,000km(6,830마일)에서 100,000km(62,100마일) 이상에 이르는 거리에서 이오의 화산 활동을 모니터링해 왔으며 달의 북극과 남극에 대한 최초의 시각을 제공했습니다. 우주선은 또한 목성의 얼음 달인 가니메데와 유로파를 근접 비행했습니다.
목성의 달 이오(Io)의 JunoCam 이미지는 (보이지 않는) 프로메테우스 화산에서 분출되는 물질 기둥을 포착합니다. 깃털은 빨간색 화살표로 표시되며 구분선(낮과 밤을 구분하는 선) 아래의 어둠 속에서만 보입니다. 이 이미지는 NASA의 Juno 우주선이 10월 15일에 촬영한 것입니다. 이미지 출처: NASA/JPL-Caltech/SwRI/MSSS
“12월과 2월의 비행을 통해 Juno는 Io의 대규모 화산 활동의 근원, 지각 아래에 마그마 바다가 있는지, 이 고문받는 달을 끊임없이 압박하고 있는 목성의 조석력의 중요성을 조사할 것입니다.” 볼턴이 말했다.
이제 목성의 기원을 조사하기 위한 확장된 임무의 3년차에 태양열 우주선은 가스 거인의 내부 달 중 일부가 위치한 고리 시스템도 탐색할 예정입니다.
상상해 보세요
Juno에 탑재된 세 대의 카메라는 모두 Io의 비행 중에 활성화됩니다. 목성 적외선 오로라 차트(제람)는 적외선 이미지를 촬영하여 달 표면을 덮고 있는 화산과 칼데라에서 발생하는 열 신호를 수집합니다. 임무의 항성 참조 모듈(귀중한 과학도 제공한 항성 항성 카메라)은 현재까지 표면의 최고 해상도 이미지를 갖게 될 것입니다. JunoCam 이미저는 가시광선을 사용하여 컬러 이미지를 캡처합니다.
JunoCam은 관객 참여를 위해 우주선에 포함되어 있으며 목성을 최대 8번 비행할 수 있도록 설계되었습니다. Io의 다음 비행은 Juno의 목성 주위 57번째 궤도가 될 것이며, 그곳에서 우주선과 카메라는 태양계에서 가장 극단적인 방사선 환경 중 하나에 노출될 것입니다.
NASA 제트 추진 연구소의 Juno 프로젝트 관리자인 Ed Hirst는 “이 모든 방사선의 누적 효과는 지난 몇 번의 궤도에 걸쳐 JunoCam에 나타나기 시작했습니다.”라고 말했습니다.제트추진 연구실) 남부 캘리포니아에서. “최근 비행의 이미지는 이미저의 동적 범위가 감소하고 '스트라이핑' 노이즈가 나타나는 것을 보여줍니다.” 우리 엔지니어링 팀은 방사선 손상을 완화하고 이미저를 계속 실행하기 위한 솔루션을 연구해 왔습니다.
아이유 더 주세요
몇 달 간의 연구와 평가 끝에 Juno 팀은 확장된 임무 계획에 Io의 새로운 비행 7개(총 18개)를 추가하기 위해 우주선의 계획된 미래 궤적을 수정했습니다. 2월 3일 이오의 근접 비행 후, 우주선은 다른 모든 궤도에서 이오 주위를 비행할 것이며 각 궤도의 거리가 점차 증가합니다. 첫 번째는 이오보다 약 16,500km(10,250마일) 위에 있을 것이며 마지막은 고도 16,500km(10,250마일) 이오 위. 거리는 약 71,450마일(115,000km)입니다.
12월 30일 비행 동안 Juno에 대한 Io의 중력 당기는 우주선의 목성 주위 궤도는 38일에서 35일로 단축됩니다. Juno의 궤도는 2월 3일 비행 후 33일로 감소합니다.
Juno의 새로운 경로는 궤도선이 근일점이라고 불리는 기간인 행성에 가장 가까운 지점에 있을 때 목성이 약 5분 동안 우주선에서 태양을 차단하게 할 것입니다. 태양광 우주선이 2013년 10월 지구를 통과한 이후 어둠을 만난 것은 이번이 처음이지만 전체 작동에 영향을 미치기에는 지속 시간이 너무 짧습니다. 2월 3일 기간을 제외하고, 우주선은 지금부터 2025년 후반에 끝나는 나머지 확장 임무까지 목성의 모든 근접 비행 동안 이와 같은 일식을 경험하게 될 것입니다.
2024년 4월부터 우주선은 Juno의 기술을 사용하여 일련의 엄폐 실험을 수행할 예정입니다. 중력 실험 목성의 모양과 내부 구조에 대한 주요 정보를 제공하는 목성의 상부 대기 구성을 탐구합니다.
임무에 대한 추가 정보
캘리포니아 주 패서디나에 있는 캘리포니아 공과대학(California Institute of Technology)의 한 부서인 제트 추진 연구소(JPL)는 수석 연구원 Scott J. 샌안토니오 사우스웨스트 연구소의 볼튼 박사. Juno는 NASA의 뉴 프런티어 프로그램(New Frontiers Program)의 일부입니다. 이 프로그램은 워싱턴에 있는 NASA의 과학 임무 부서를 위해 앨라배마 주 헌츠빌에 있는 NASA의 Marshall 우주 비행 센터에서 관리됩니다. 덴버에 있는 록히드 마틴 스페이스(Lockheed Martin Space)가 우주선을 제작하고 운영했습니다.
