멕시코는 미국과의 무역 관계를 전략적으로 관리함으로써 독특한 성장 기회를 갖고 있습니다.
알렉사 칼라치(Alexa Kalach) | 23/10/10 오전 4:05
미국 기업들이 중국에서 제품을 생산할 때 발생하는 위험에 대한 노출을 줄이려고 노력함에 따라 일부 기업은 생산 시설을 멕시코로 이전하고 있습니다. 이러한 변화로 인해 양국 간 무역이 촉진되어 올해 상반기에 4,620억 달러에 이르렀고, 멕시코는 미국의 최대 무역 파트너가 되었습니다. 중국 기업들은 현재 미국-멕시코-캐나다 협정(USMCA)으로 알려진 북미포괄자유무역협정(North American Comprehensive Free Trade Agreement, 북미포괄자유무역협정)을 활용해 멕시코에 투자하고 있습니다. 일본과 한국 기업의 뒤를 이어 중국 기업도 멕시코에 제조 시설을 설립해 수입 관세 없이 미국으로 제품을 배송하기 전에 제품에 “Made in Mexico” 라벨을 붙일 수 있도록 하고 있습니다.
멕시코는 중국 및 미국과 역동적이고 상호 연결된 경제 관계를 고려할 때 앞으로 복잡한 길에 직면해 있습니다. 그러나 멕시코가 이 두 초강대국 간의 경쟁을 효과적으로 극복할 수 있다면 멕시코의 경제적 미래는 크게 향상될 수 있습니다.
멕시코에 대한 미국 및 중국 제조업체의 이러한 관심은 “컨버전스”로 알려진 보다 광범위한 추세의 일부입니다. 기업은 운영 및/또는 제조를 소비자 시장에 인접한 국가로 이전합니다. 멕시코는 거대한 미국 시장 옆에 위치해 있기 때문에 주요 환승 목적지로 떠올랐다. 미국과 중국의 관계가 악화됨에 따라 미국은 점점 더 우호적인 파트너와 무역하려는 경향을 보이고 있습니다. 오프쇼어링은 이러한 디커플링 전략의 핵심 요소입니다. 미국 제조 회사는 아시아 제조 센터에 대한 의존도를 줄이기 위해 생산 시설을 집 근처로 이전하기 때문입니다.
중국은 확실히 미국에 매력적인 무역 기회를 제공하지만 복잡한 법적 복잡성, 증가하는 무역 위험, 지적 재산권에 대한 우려, 인건비가 계속 상승한다는 사실도 있습니다. 미국과 중국의 외교 관계 악화는 이러한 요인들을 더욱 악화시킬 뿐입니다. 중국산 수입품에 대한 미국의 평균 관세는 19.3%로, 중국이 미국산 수입품에 부과하는 관세인 21.1%보다 약간 낮다. 이에 비해 ‘최혜국’ 지위를 가진 다른 WTO 회원국은 고작 5.9%의 관세를 받는다.
중국과 달리 미국-멕시코-캐나다 협정 덕분에 미국과 멕시코 간의 무역은 장애물이 적습니다. 이 협정으로 세계 최대 규모의 자유 무역 지역 중 하나가 열리면서 세 회원국 모두의 경제 성장과 생활 수준 향상에 도움이 되었습니다. 미국에서는 멕시코와의 무역에 따라 500만 개 이상의 일자리가 창출되고 매분 100만 달러 이상의 양자 무역이 발생합니다.
멕시코는 미국, 중국과 복잡하고 오랜 관계를 유지하고 있다. 한편으로, 미국은 광범위한 국경, 무역 관계, 대규모 멕시코 이민자 인구로 인해 지배적인 파트너입니다. 한편, 멕시코와 중국의 관계는 1972년으로 거슬러 올라가며 최근 몇 년간 크게 성장하여 중국이 멕시코의 두 번째로 큰 무역 파트너가 되었습니다.
미국은 멕시코에 더 많은 투자를 한 반면, 중국의 투자는 특히 인프라 및 에너지 프로젝트에서 증가하고 있습니다. 최근 중국은 대유행 기간 동안 멕시코에 의료 장비, 대출, 1,000만 회 이상의 백신을 제공했습니다.
멕시코는 미국-멕시코-캐나다 협정을 활용하여 이러한 변화를 활용하고 북미 지역의 공급망을 강화하는 것을 목표로 하고 있습니다. 그러나 전문가들은 멕시코가 중국에 대한 명확한 전략이 부족하다고 경고한다. 이를 위해서는 미국이 멕시코에 투자하겠다는 약속과 헤게모니적 접근보다는 협력적 접근이 필요합니다. 따라서 멕시코와 관련하여 미국 정치인과 기업이 내리는 결정은 의심할 여지 없이 미중 무역 관계의 미래와 관련된 모든 사람의 경제적 전망에 영향을 미칠 것입니다.
지정학적 환경이 계속 진화함에 따라 중국과의 무역에 대한 미국의 압력은 여전히 매력적인 요소로 남아 있습니다. 동시에 멕시코와의 거래와 같은 대체 무역 기회를 모색하려는 인센티브가 더욱 강해지고 있어 국제 무역을 둘러싼 불확실성 속에서 기업에 유망한 옵션을 제공하고 있습니다.
국가에서는 마이크로칩, 에너지 자원, 희토류 금속과 같은 중요한 제품에 대한 공급망 중복성을 점점 더 우선시하고 있습니다. 동시에, 신흥 시장의 기후 변화 및 임금 상승과 같은 요인으로 인해 전 세계적으로 가구 및 직물과 같은 저마진 상품을 운송하는 매력이 감소하고 있으며, 기술 혁신으로 인해 신속한 현지 제조가 촉진되고 있습니다.
이러한 시장 역학은 이미 진행 중입니다. 최근 McKinsey & Company 조사에 따르면 조사 대상 글로벌 공급망 임원 중 92%가 현지 또는 지역 구성요소의 우선순위를 정하고 중복성을 촉진하며 필수 공급품에 대한 단일 국가에 대한 의존도를 줄이는 방향으로 전환하고 있는 것으로 나타났습니다. 지배적인 경제 시스템이 세계화에서 지역주의로 계속 전환함에 따라, 이웃 국가와의 화해 정책이 그 어느 때보다 더 논리적이 되었다는 것이 점점 더 분명해지고 있습니다.
멕시코는 인근 교통 측면에서 매력적인 이점을 제공합니다. 명백한 지리적 근접성 외에도 멕시코는 대규모의 비용 효율적인 노동력을 보유하고 있으며 미국 및 유럽과 강력하고 유리한 자유 무역 협정을 맺고 있습니다. 미국 기업들이 공급 및 가치 사슬을 강화하기 위해 남부 이웃으로 눈을 돌리면서 특히 자동차 산업에서 제조업 붐을 일으키기 시작했고 데이터, 컴퓨팅, 가전제품과 같은 분야로 확장되었습니다.
Morgan Stanley의 추정에 따르면 이러한 새로운 해외 기반 투자 유입은 향후 5년 동안 거의 460억 달러에 달할 수 있으며, 이는 2025~2027년 멕시코의 연간 GDP 성장률을 약 3%로 크게 높일 수 있습니다. 이는 추정치 1.9%에서 크게 증가한 것입니다. . 이러한 무역 변화를 활용한다면 멕시코 경제의 구조적 결함을 바로잡아 지속 가능한 일자리 창출의 길을 닦고 개발을 촉진하며 반구에서 가장 가난한 지역 중 하나에서 이주를 막을 수 있을 것입니다.
하지만 이러한 성장을 가로막는 장애물이 있습니다. 현재 멕시코는 광범위한 제품의 주요 공급국으로서 중국의 역할을 맡을 준비가 되어 있지 않습니다. 멕시코는 임금, 원자재 가격, 세율 측면에서 유리한 조건을 갖고 있지만 특히 숙련된 노동력 부족, 환경 규제, 품질 인프라, 지적재산권 등의 문제에 직면해 있다. 에너지 인프라 역시 주요 제약 요소로, 해외 주도 성장을 지원하려면 약 400억 달러의 투자가 필요합니다. 에너지 인프라에 대한 어려움에도 불구하고 몬테레이에 위치한 Tesla의 50억 달러 규모 멕시코 기가팩토리는 이 지역에 대한 상당한 헌신을 반영하지만 장기적인 인프라 요구 사항을 해결해야 할 필요성을 강조합니다.
무역 역학이 끊임없이 변하는 세계, 특히 중국과의 복잡한 관계 속에서 한 가지 분명한 사실은 멕시코와 미국 간의 지속적인 무역 강세입니다. 두 나라 모두 전략적 필요성으로 근린 정책을 수용하고 있지만, 이러한 경제 파트너십의 기반은 그 어느 때보다 강력해 보입니다.
의견 기사는 해당 저자의 의견을 나타내며, 이는 반드시 Dartmouth의 견해를 반영하지는 않습니다.
“요은 베이컨과 알코올에 대한 전문 지식을 가진 닌자입니다. 그의 탐험적인 성격은 다양한 경험을 통해 대중 문화에 대한 깊은 애정과 지식을 얻게 해주었습니다. 그는 자랑스러운 탐험가로서, 새로운 문화와 경험을 적극적으로 탐구하며, 대중 문화에 대한 그의 열정은 그의 작품 속에서도 느낄 수 있습니다.”
