인간이 화성에 안전하게 착륙할 수 있다면 엔지니어는 재진입에서 살아남을 수 있을 만큼 충분히 감속할 수 있는 우주선을 발명해야 합니다.
2021년, “7분의 공포”로 알려진 NASA의 Perseverance 로버는 기본 낙하산을 사용하여 붉은 행성에 하강한 후 상처 없이 나왔습니다.
그러나 사람이 탑승한 미사일과 같은 대형 탑재체의 경우 착륙이 더 어렵습니다.
다행히도, 미국 우주국은 이번 주에 저궤도에 발사될 비행접시와 유사한 대형 팽창식 열 차폐물의 형태로 문제에 대한 해결책을 가지고 있을 수 있습니다.
일단 거기에 도착하면 비행 테스터는 팽창식 감속기(LOFTID)를 낮은 지구 궤도로 팽창시킨 후 지구로 다시 하강합니다.
NASA는 이 테스트가 미래의 화성 우주선을 느리게 하는 거대한 브레이크 역할을 하는 방열판을 보여줄 수 있기를 희망합니다.
이 기술은 11월 9일 수요일(11월 9일) 캘리포니아 반덴버그 우주군 기지에서 극궤도 JPSS-2 위성과 함께 United Launch Alliance Atlas V 로켓에서 발사될 예정이다.
인간이 화성에 안전하게 착륙할 수 있다면 엔지니어는 재진입에서 살아남을 수 있을 만큼 충분히 감속할 수 있는 우주선을 발명해야 합니다. 다행히도, 미국 우주국은 이번 주에 저궤도에 발사될 비행접시와 같은 대형 열 보호막의 형태로 문제에 대한 해결책을 가지고 있을지도 모릅니다.
일단 거기에 도착하면 비행 테스터는 팽창식 감속기(LOFTID) 낮은 지구 궤도를 팽창시킨 후 지구로 다시 하강합니다.
테스트가 성공하면 NASA가 향후 10년 동안 화성에 인간을 발사한다는 야심찬 목표를 달성하는 데 도움이 될 수 있습니다.
JPSS-2가 궤도에 도달하면 열 보호막이 팽창하여 지구 저궤도에서 재진입하여 속도를 늦추고 다시 생존할 수 있는 능력을 테스트합니다.
테스트가 성공하면 NASA가 향후 10년 이내에 화성에 인간을 발사한다는 야심찬 목표를 달성하는 데 도움이 될 수 있습니다.
미국 우주국은 “이 기술은 화성에 착륙하는 승무원과 대형 로봇 임무를 지원할 뿐만 아니라 무거운 탑재물을 지구로 되돌려 보낼 수 있다”고 덧붙였다.
화성, 금성, 타이탄, 지구를 포함한 대기 목적지와 관련하여 NASA가 직면한 주요 과제 중 하나는 무거운 탑재량을 전달하는 방법입니다.
그대로 기존의 단단한 공기역학적 포탄은 유선형 보호 덮개인 미사일 슈라우드의 크기에 의해 제한을 받습니다.
예를 들어 NASA의 Perseverance 로버가 작년에 낙하산을 사용하여 화성에 착륙한 “7 Minutes of Terror”를 기억할 수 있습니다.
NASA에서 전송된 무선 신호와 그 반대로 전송된 무선 신호는 어느 쪽이든 연락하는 데 10분이 걸리므로 지상 팀이 Perseverance에게 내리라고 지시한 후 로버가 인계받아 장엄한 여행을 스스로 했습니다.
우주선은 시속 12,000마일의 속도로 화성 대기를 뚫고 날아갔지만 표면에 안전하게 착륙하기 위해 7분 후에 시속 0마일로 감속해야 했습니다.
우주선이 대기권에 진입하면 공기역학적 항력이 우주선의 속도를 줄이는 데 도움이 됩니다.
그러나 화성의 대기는 지구보다 밀도가 훨씬 낮기 때문에 공기역학적 감속에 대한 주요 과제가 됩니다.
NASA는 “대기는 약간의 항력을 제공할 만큼 충분히 두껍지만 우주선을 지구 대기권으로 최대한 빨리 진입시키기에는 너무 얇다”고 설명했다.
이 문제에 대한 기관의 솔루션은 20피트 너비의 열 차단막이 대기 상층부에 배치되어 우주선이 덜 강렬한 열에 노출되면서 더 일찍 속도를 늦출 수 있도록 하는 것입니다.
이번 주 시험에서 대기권 진입을 통과하는 가장 큰 무딘 공기 물체가 될 것입니다.
초기 페이로드가 전달된 후 LOFTID 극궤도 기상 위성이 지구 대기권에 재진입하기 위해 발사될 것입니다.
음속에서 음속보다 25배 이상 빠르게, 아음속 비행까지 시속 609마일 미만으로 감속합니다.
NASA는 이 테스트를 통해 열 보호막이 미래의 화성 우주선을 감속시키는 거대한 브레이크 역할을 하는 방법을 보여줄 수 있기를 희망합니다.
방열판은 극궤도 JPSS-2 위성과 함께 United Launch Alliance Atlas V 로켓을 타고 우주로 발사될 것입니다.
테스트가 성공하면 NASA가 향후 10년 동안 화성에 인간을 발사한다는 야심찬 목표를 달성하는 데 도움이 될 수 있습니다.
비행 내내 실시간 비콘은 주기적으로 제한된 데이터를 전송하는 반면 센서와 카메라는 내부 데이터 로거에 저장된 보다 광범위한 데이터 세트와 재진입 후 폐기 및 검색되는 출력 데이터 로거를 받습니다.
LOFTID는 캐노피를 배치하여 미세한 안개를 아래쪽으로 허용하고 태평양에서 회수할 것입니다.
NASA는 이번 시연이 대기권이 있는 행성의 목적지로 페이로드를 운송하는 방식을 “혁신”할 태세라고 말했습니다.
그녀는 팽창식 감속 기술이 화성에 대한 유인 및 대형 로봇 임무 모두에 확장 가능하다고 덧붙였습니다.
NASA, 첫 달 착륙 후 2030년대 화성에 유인 우주선 보낼 계획
화성은 인류의 우주 탐사를 위한 차세대 도약이 되었습니다.
그러나 인간이 붉은 행성에 도달하기 전에 우주비행사들은 1년 동안의 임무를 위해 달로 돌아가는 일련의 작은 단계를 밟을 것입니다.
달 궤도의 중요한 세부 사항은 1930년대 화성 탐사로 이어진 사건의 타임라인의 일부로 밝혀졌습니다.
NASA는 어제 워싱턴 DC에서 열린 Human to Mars Summit에서 언젠가 인간이 화성을 방문할 수 있기를 희망하는 4단계 계획(사진)을 설명했습니다. 이것은 앞으로 수십 년 동안 달에 대한 여러 임무를 수반할 것입니다.
2017년 5월, NASA의 정책 및 계획 부국장인 Greg Williams는 언젠가 인간이 화성을 방문할 수 있기를 희망하는 우주국의 4단계 계획과 예상 기간을 설명했습니다.
첫 번째와 두 번째 단계 비행을 위한 대기 장소를 제공할 서식지를 건설할 수 있도록 달 공간으로 여러 번 비행하는 것이 포함됩니다.
마지막으로 제공되는 하드웨어는 나중에 화성으로 승무원을 수송하는 데 사용되는 실제 Deep Space Transport 로버가 될 것입니다.
화성 생명체 시뮬레이션은 2027년 1년 동안 진행된다.
세 번째와 네 번째 단계는 2030년 이후에 시작될 것이며 화성 시스템과 화성 표면에 대한 지속적인 유인 탐사 비행이 포함될 것입니다.
