한국 장관: 미국과 한국은 전기 자동차 보조금 문제를 해결하기 위해 노력하고 있습니다

한국의 통상부 장관은 CNBC에 한국과 미국 관리들이 전기차 보조금에 대한 의견차를 해소하기 위해 “구체적인 제안”을 하고 있다고 말했다.

이어 “우리는 이 특정 문제를 해결하기 위해 특정 대화 채널을 구축했으며 미국 정부가 문제를 시정하기 위해 우리와 충실하게 협력하고 있다는 점을 기쁘게 생각한다”고 말했다. 안덕 전 수요일에 CNBC에서 Sherri Kang이 방송했습니다.

그는 한국 자동차 제조업체를 불리하게 만들 전기 자동차 보조금에 대한 우려를 언급했으며 일부 한국 관리들은 이러한 움직임을 다음과 같이 설명했습니다. “배신” 양국간 신뢰의 관계.

기후 및 에너지 비용은 4,300억 달러 또는 인플레이션 감소법(IRA)8월 중순 조 바이든 대통령이 서명한 법안입니다.

여기에는 미국에서 조립된 새 전기 자동차를 구입하는 사람들에게 최대 7,500달러의 크레딧을 소비자에게 제공하는 연방 세금 공제가 포함됩니다.

현대차는 테슬라에 이어 미국에서 두 번째로 많은 전기차를 판매하고 있다.

“우리는 특히 이번 판결에 실망했습니다. [was] 안 의원은 “많은 사전 협의 없이 IRA에 등재됐다”며 “한국 정부는 워싱턴에 입법 개정을 제안하는 등 모든 사태에 대비하고 있다”고 말했다.

그의 발언은 최근 몇 주 동안 서울 관리들의 날카로운 수사만큼 강력하지 않았다.

ㅏ 백악관 독서 두 정상은 회담 후 미국 부통령이 제기된 우려를 이해하고 있으며 양측 모두 이 문제에 대해 “계속 협의”하기로 약속했다고 말했다.

윤씨의 사무실은 해리스가 “법 집행 과정에서 한국의 우려를 완화하는 방법을 논의할 것”이라고 말한 해리스의 말을 인용했다. 같은 회의에서 발언.

한국과 유럽 당국자들은 IRA 세액공제 조항이 세계무역기구(WTO) 규정 위반이라고 말했다. 로이터는 보도했다.

지난주 기아차, 현대차 ​​등 국내 기업 노동자들을 대표하는 전국노총은 지난주 미국의 행동을 비판하다 그녀는 “일방적”이고 “미국 중심적”이기 때문에 세계 경제의 현 상태를 둘러싼 불확실성을 키울 수 있다고 말했다.