뉴욕
CNN 비즈니스
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보잉은 지난주 말 국제우주정거장에 우주선을 도킹하는 데 성공했지만 사소한 방해도 적지 않았다.
임무는 목요일 밤 플로리다 발사와 함께 시작되었으며, 우주비행사를 태우도록 설계되었지만 이 테스트를 위해 사람 없이 비행하도록 설계된 Starliner는 금요일 밤 동부 표준시 오후 8시 28분에 국제 우주 정거장에 도킹했습니다. 티도킹은 예상보다 약 1시간 늦게 지상 승무원이 정렬되지 않은 GPS 지도처럼 그래픽을 왜곡시키는 소프트웨어 문제를 포함하여 몇 가지 문제를 해결하기 위해 이루어졌습니다. 또한 처음에는 제대로 움직이지 않는 센서 및 일부 도킹 구성 요소에 문제가 있었습니다.
캡슐에는 포트에 접근할 때 튀어나와 래치로 사용되는 도킹 링이 있습니다. 국제우주정거장으로. 도킹을 처음 시도하는 동안 일부 구성 요소가 올바른 구성으로 들어가지 않았습니다. 지상 팀은 모든 것을 올바른 위치에 배치하기 위해 팝업 프로세스를 다시 시도해야 했습니다. 우주선의 온도를 조절하는 시스템의 일부인 Starliner의 냉각 루프에도 작은 문제가 있었습니다.
Starliner가 계속 이동할 수 있도록 이러한 모든 문제를 제시간에 분석하거나 수정해야 했으며, 도킹은 결국 큰 문제 없이 이륙했습니다.
보잉의 스타라이너 프로그램 매니저인 마크 나비(Mark Naby)는 금요일 밤 기자들에게 “차가 들어올 시간까지 잠시 동안 거기에 앉아 있는 것을 보는 것은 꽤 인상적이었다”고 말했다.
그러나 우주선이 우주를 항해할 때 우주선을 조종하고 조종하는 우주선의 추진기에는 다른 많은 문제가 어렴풋이 나타났습니다. 그 중 2개는 우주선이 궤도에 도달한 직후 조기에 닫혔습니다. 나중에 다른 두 추진기에도 문제가 생겼습니다.
Starliner와 SpaceX의 Crew Dragon 프로그램을 감독하는 NASA의 Commercial Crew Program 책임자인 Steve Stitch에 따르면 이러한 차질에도 불구하고 우주선은 “아름답게” 작동하고 있다고 합니다.
Stich는 금요일 밤 언론 통화에서 “물론 이것은 시험 비행이고 아마 하루 종일 비행을 지켜본 사람들로서 우리가 그 과정에서 배우는 것을 보았을 때 매우 흥미 롭습니다.”라고 말했습니다.
NASA와 보잉 관계자는 Starliner에 “많은” 백업이 내장되어 있기 때문에 추진기 문제는 주요 관심사가 아니라고 말했습니다. 차량에는 이러한 추진기가 48개 있으며 캡슐에 탑재된 컴퓨터는 조금 더 멀리 있는 것을 감지하면 하나의 추진기를 다른 것보다 사용하도록 선택할 수 있습니다.
보잉은 추진기가 계획대로 작동하지 않는 이유를 이해하기를 원하지만 Nappi에 따르면 그렇지 않을 수도 있습니다.
“우리는 이것에 대한 진짜 이유를 결코 알지 못할 수도 있습니다.”라고 그는 말했습니다.
엔지니어들은 운전 문제를 “6개 또는 7개의” 가능한 원인으로 좁혔으며 3가지 가능성이 있는 것으로 보입니다. 정확한 문제에 초점을 맞추려면 엔지니어가 스러스터를 직접 확인해야 하며, 이는 스러스터가 서비스 모듈에 부착되어 있기 때문에 일어날 수 없는 일입니다. 이 부품은 Starliner가 만들기 전에 폐기되어 대기 중에서 타버리게 될 부분입니다. 통제된 지구 귀환.
이것은 앞으로 며칠 안에 일어날 것으로 예상됩니다. Starliner는 국제 우주 정거장에서 발사하여 집으로 향하는 방향으로 기동한 다음 엔진을 사용하여 뉴멕시코 사막으로 낙하산을 타기 전에 지구 대기의 가장 두꺼운 부분으로 돌아갈 것입니다.
모든 것이 순조롭게 진행된다면 Starliner로 수년간의 지연과 개발 중단 이후에 나온 보잉의 엄청난 승리가 될 것입니다.
2019년 우주에서 궤도 테스트 임무를 완료하려는 우주선의 첫 번째 시도는 소프트웨어 문제로 인해 국제 우주 정거장과의 도킹을 완료하지 못한 채 조기에 재생되어야 했습니다. 지난해 8월 국제우주정거장에 스타라이너를 발사하려는 두 번째 시도는 비행 전 점검에서 막힌 메인 밸브에 문제가 발견되면서 취소됐다.
이 임무가 무사히 완료되면 보잉의 스타라이너는 2022년 말까지 우주비행사를 석방할 수 있다.
