이동성 및 수소 사업 촉진
현대 자동차는 2025 년까지 연구 개발 (R & D) 및 미래 자동차 기술 확보에 60 조원을 투자 할 예정이다.
현대 자동차는 이달 10 일 ‘CEO Investor Day’온라인 행사를 열어 4 가지 미래 사업 전략과 중장기 투자 계획을 공개했다. 내년에는 자율 주행 기능을 무선으로 업데이트하는 차량을 출시 해 2024 년 자동으로 정차하고 운전자가 필요하면 스스로 돌아 오는 차량을 양산한다. 2025 년에는 완전 고체 배터리가 장착 된 전기 자동차가 시범 생산됩니다.
이원희 현대 자동차 사장은 연구 개발 및 유틸리티 투자 36 조원, 미래 상업 역량 확보에 23 조원을 포함 해 2025 년까지 6,100 조원을 투자하겠다고 밝혔다.
총 투자액은 지난해 12 월 발표 한 수준 (61 조원)과 비슷하지만 구체적으로는 향후 투자가 크게 확대됐다. 수소 사업에 대한 투자는 6 천억원에서 4 조 1 천억원으로 7 배 가까이 증가했고, 전력 부문에 대한 투자는 9 조 8000 억원에서 1 조원으로 1 조원 늘어났다.
현대 자동차는 2040 년 미국, 유럽 등 주요 시장에서만 친환경 차 만 판매한다는 목표를 제시하고 2022 년에는 스티어링 휠에서 제거 할 수있는 레벨 3 자율 주행 기능을 도입했다.
현대 자동차, 미래 기술에 23 조원 투자 … “2 년만에 3 급 자율 주행 차 출시”
“CEO Investor Day”… 4 대 전략 프로젝트 공개
현대 자동차는 2040 년 미국, 유럽, 중국에서만 친환경 차를 판매하겠다고 밝혔다. 같은 해 글로벌 전기차 시장의 8 ~ 10 %를 점유하겠다는 목표도 밝혔다. 미래 항공 모빌리티 (UAM), 자율 주행, 수소 연료 전지 등 미래 모빌리티의 다른 영역에서 글로벌 시장을 선도 할 계획이다.
모든 고체 배터리 자동차는 2025 년에 출시됩니다.
현대 자동차는 이달 10 일 ‘CEO Investor Day’온라인 행사를 열고 4 대 미래 사업 전략을 공개했다. 알버트 버만 R & D (전기 자동차) 책임자, Shane Jae-won UAM (UAM) 책임자, 장웅준 자율 주행 (자율 주행) 책임자, 김세훈 연료 전지 사업부 (수소 연료 전지) 책임자 발표 , 각 부문의 미래 전략.
Berman 사장은 “우리는 내년에 Ionic 5를 출시하여 전기차 라인업을 본격적으로 확장 할 계획입니다. 2040 년까지 현대차가 생산하는 자동차의 78 %가 전기 자동차로 전환 될 것”이라고 말했습니다. 현대 자동차가 내년 제네시스 전기차 모델을 출시 해 ‘그린 럭셔리 카’이미지를 구축하겠다고 밝혔다.
현대 자동차는 2025 년 ‘차세대 배터리’라는 완전 고체 배터리가 장착 된 차량을 2030 년 양산 할 계획이다. 내년에는 초고속 충전소 20 개 (충전기 120 대) 건설 등 충전 인프라 관련 투자도 늘어날 전망이다.
UAM 분야에서는 세계 1 위를 목표로합니다. 2026 년에는 하이브리드 엔진이 장착 된 무인 공중 충전 시스템을 공개하고 2028 년에는 개인용 전기 자동차를 출시 할 예정이다. 1930 년대에는 인근 도시를 연결하는 지역 항공 모빌리티 제품을 도입 할 계획입니다. 수소 연료 전지를 탑재 한 차량도 개발할 예정이다.
현대 자동차는 운전자가 핸들에서 손을 뗄 수있는 자율 주행 3 단계를 2022 년에 도입 할 예정이다. 2024 년에는 ‘원격 주차 기능’을 양산 차량에 적용 할 계획이다.이 기능은 운전자가 별도로 운전하고 필요할 때 정지했다가 재시동 할 필요가 없다. 내년 이후에 나올 자동차에도 무선 자동 조종 업데이트 기능이 포함된다. 스마트 폰과 마찬가지로 새로운 기능이 나오면 현재 차량에 자동으로 적용됩니다.
또한 수소 연료 전지 시스템 판매를 시작합니다. 새로운 브랜드 “HTWO”도 소개되었습니다. 이 전략은 수소 전기차 생산에 국한된 것이 아니라 연료 전지 시스템을 다른 자동차 회사, 에너지 및 물류 회사에 판매하는 것입니다. 목표는 2030 년까지 70 만 개의 수소 연료 전지를 시장에 판매하는 것입니다.
2025 년 영업 이익률 목표 8 %
이날 현대 자동차는 중장기 재무 목표와 투자 계획도 공개했다. 이원희 사장은 2025 년까지 연구 개발 (R & D) 및 미래 기술 확보에 60 조원을 투자 할 것이라고 밝혔다. 총 투자액은 1 년 전 계획 (2025 년 61.1 조원)과 크게 다르지 않지만 내용은 바뀌었다. 기존 사업 추진에 투자 한 금액은 41 조원에서 36 조원으로 대폭 줄었고, 미래 사업 역량 확보를위한 투자 금액은 20 조원에서 23 조원으로 획기적으로 늘어났다.
중장기 재정 목표도 부분적으로 수정되었습니다. 지난해 자동차 부문 영업 이익률을 2022 년 7 % (작년 3.2 %)로 올린다고 발표했지만 이날 목표치를 5.5 %로 낮췄다. 목표는 2025 년 8 %의 영업 이익률을 기록하는 것이다. 코로나 19 확산에 따른 경영 환경 변화를 고려한 결과. 2022 년까지 운영 될 예정이었던 원가 절감 추진위원회의 활동 기간은 2025 년까지 연장 될 예정이다. 이 회장은 “궁극적 인 목표는 수익성 개선, 미래 투자 확대, 지속 가능한 성장 달성이다”라고 말했다.
