흑해에 갇힌 유조선. 문제가 될 수 있습니다.

CNN
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중요한 석유 무역로에 걸쳐 위기가 발생하고 있으며, 이를 해결하지 않으면 글로벌 공급이 손상되고 증가할 수 있습니다. 가격 안에 연약한 순간 에너지 시장을 위해.

이스탄불에 본사를 둔 해운 회사인 트라이베카(Tribeca)의 보고서에 따르면 목요일 현재 흑해에서 남쪽으로 이동하는 16척의 유조선이 보스포러스 해협을 건너 마르마라해로 향하기 위해 대기하고 있으며 화요일보다 5척 증가했습니다. 또 다른 9척의 유조선이 마르마라해에서 다르다넬스 해협을 거쳐 지중해로 향하는 남행 횡단을 기다리고 있다.

터키가 통제하는 수로에서의 추적은 터키 관리들이 유럽으로 향하는 원유 선적에 대부분 영향을 미친다고 말했습니다. 그것은 점점 커지는 교착 상태를 해결하기 위해 현재 앙카라와 대화 중인 영국과 미국 정부 관리들의 관심을 끌었습니다.

아카바는 다음과 관련이 있습니다. 서양 가격 상한선 월요일에 발효 된 러시아 석유. 상한선은 공급을 줄임으로써 세계 경제에 압력을 가하지 않으면서 크렘린의 수입을 제한하기로 되어 있습니다. 그러나 터키는 선박이 흑해와 지중해를 연결하는 해협을 통과하기 전에 새로운 제재에 따라 지급될 보험에 가입되어 있음을 증명해야 한다고 주장합니다.

라이스타드 에너지(Rystad Energy)의 석유 시장 분석 수석 부사장 호르헤 레오네(Jorge Leone)는 현재 글로벌 석유 공급과 가격에 차질을 일으키지 않고 있지만 해결하지 않고 방치하면 차질이 문제가 될 수 있다고 말했다. “이것은 세계 무역, 특히 원유를 위한 전 세계적으로 매우 인기 있는 경로입니다.”라고 그는 CNN 비즈니스에 말했습니다.

러시아, 카자흐스탄, 아제르바이잔과 같은 국가는 터키 해협을 사용하여 석유를 세계 석유 시장으로 운송합니다.

터키 해협의 교통 혼잡은 이번 주 부과 이후 발생했습니다. 러시아 유가 상한제. 커버 바 러시아 석유를 운반하는 선주는 석유가 배럴당 60달러 이하로 판매되지 않는 한 유럽 공급업체로부터 보험 및 기타 서비스를 받을 수 없습니다.

표지에 비추어 터키 해양 당국은 우려하고 있습니다. 보험에 가입하지 않은 선박과 관련된 사고 또는 기름 유출 위험에 대해, 운송이 보장된다는 추가 보증을 제공할 수 없는 경우 선박은 터키 해역을 통과하는 것이 금지됩니다.

안에 알아채다 지난달 출시 가격 상한선을 고정하기 전에 터키 정부에 의해 Unal Paylan 해양국장은 원유 유조선 사고가 발생할 경우 국가에 “재앙적인 결과”가 발생한다는 점을 감안할 때 “우리는 어떻게든 다음 사항을 강조해야 합니다. [protection and indemnity] 보험 보장은 여전히 ​​유효하고 포괄적입니다.”

해상 운송 상품의 90%에 대해 보호 및 배상 보험을 제공하는 국제 보호 및 배상 클럽 그룹(International Group of Protection and Indemnity Clubs)은 이를 준수할 수 없다고 말했습니다. 터키어로 정책.

터키 정부의 요구 사항은 “정상적인 입국 확인서에 포함된 일반 정보를 넘어서는 것”이며 P&I 클럽은 EU, 영국, 미국 및 영국 P&I 법률에 따른 제재를 위반하더라도 적용 범위를 확인하도록 요구할 것이라고 클럽은 성명에서 말했습니다. 성명.

터키 관리들은 이 입장이 “용납할 수 없다”고 말하며 목요일 보험 회사로부터 편지를 요구했습니다. 터키 해사당국은 성명에서 “해협을 건너기 위해 기다리고 있는 원유 유조선의 대부분은 EU 선박이며 대부분의 원유는 EU 항구로 향하고 있다”고 밝혔다.

“유럽 연합에 기반을 둔 보험사가 원유를 운송하는 유럽 연합에 속한 선박에 이 서신을 제공하는 것을 거부하는 이유를 이해하기 어렵습니다. [the] 유럽 ​​연합 유럽 연합이 문제의 제재를 확인한 경우.

서방 관리들이 잠재적인 가능성에 대해 우려하고 있는 것은 분명합니다. 석유 공급이 차질을 빚고 있으며 상황을 해결하기 위해 터키 정부와 협의 중이라고 밝혔습니다.

Wali Ademo 미국 재무부 차관은 Sedat Onal 터키 외무차관에게 전화 통화에서 가격 상한선은 러시아 석유에만 적용되며 터키 해역을 통과하는 선박에 대한 추가 검사가 필요하지 않다고 말했습니다.

재무부는 성명에서 “두 관리는 석유가 터키 해협을 통과하도록 허용하는 간단한 규정 준수 체제를 만들어 세계 에너지 시장에 충분한 공급을 유지하는 데 공동의 관심을 보였다”고 밝혔다.

영국 재무부의 성명에 따르면 “영국, 미국 및 EU는 터키 정부, 해운 및 보험 산업과 긴밀히 협력하여 유가 상한제 시행을 명확히 하고 해결책을 모색하고 있습니다.”

그녀는 “환경이나 건강과 안전을 이유로 배가 보스포러스 해협에 접근하지 못할 이유가 없다”고 덧붙였다.

Rystad Energy의 Leon에 따르면 유조선 적체에도 불구하고 보스포러스 해협을 건너기 위한 평균 대기 시간은 여전히 ​​작년 이맘때보다 훨씬 짧습니다. 그는 “영국과 미국 관리들의 반응을 감안할 때 이 문제가 곧 해결될 것이라고 직감한다”고 말했다.

—— 이스탄불의 GulTyuzuz가 이 기사에 기여했습니다.