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수백만 마일 떨어진 곳에서 우리는 대유행의 두 번째 해를 살아가는 동안 붉은 행성을 우리의 비애로부터 산만하게 하는 것으로 보았습니다. 한편, 두 대의 로봇이 한때 화성에서는 불가능하다고 생각했던 일을 성취하고 있습니다.
그들에게 희망을 걸고 친근한 경찰 시나리오를 플레이하는 두 로봇 친구로 상상하기 쉽습니다. 그들의 발견은 우리를 놀라게 합니다. 그들의 성공은 축하할 가치가 있습니다. 그리고 그들은 녹슨 세계에서 멋진 엽서를 다시 보냅니다.
창의성은 그 이름이 유래된 동일한 인간 특성에 의해 구축되고 뒷받침됩니다. 수천 명의 헌신적이고 근면하며 창의적인 사람들이 이를 현실로 만들기 위해 수년 동안 노력해 왔습니다. 내가 과학자들에게 화성에서 비행하는 헬리콥터를 상상해 본 적이 있느냐고 물으면 대부분은 아니라고 대답합니다. 그러나 그들은 화성 대기를 활발하게 비행하는 헬리콥터의 존재에 행복하고 경외합니다.
헬리콥터의 비행은 쉽지 않았습니다. 다른 행성에서 선보일 기술인 경험을 구축하고 문제가 발생하지 않는다고 상상해 보십시오. 계속해서 헬리콥터와 그 팀은 이러한 문제를 극복하고 탐사를 계속했습니다.
SUV 정도의 인내는 화성에서 최소 2년을 버틸 수 있도록 설계됐다. 손재주가 아니었습니다. 무게가 4파운드(1.8kg)인 헬리콥터는 4월에 5번의 시험 비행을 위해 설계되었습니다.
화성에서 살아남기
나는 수년 동안 CNN의 떠돌이 캠핑카에 대해 보도하는 특권을 누렸습니다. 인내의 화성 착륙 주간은 슈퍼볼이나 오스카와 같았습니다. 2월 20일 늦은 저녁 시간, 나는 여전히 인내의 성공에 대한 경외심을 품고 창의력이 우리에게 메시지를 보낼 수 있는지 보기를 기다렸습니다.
그런 다음, 그것은 고치에서 나비처럼 열리고 로버와 충실한 에너지원에서 분리되어야 했습니다. 인내는 더 이상 화성의 추운 밤으로부터 창의성을 보호할 수 없습니다. 헬리콥터는 스스로 작업을 수행해야 합니다.
그런 다음 창의력을 발휘할 때입니다. 이 또한 쉽게 일어나지 않았습니다. 그러나 역사를 만드는 순간은 결코 이루어지지 않습니다.
첫 비행 달성
최초의 개척 비행은 원래 4월 11일 예정이었으나 헬리콥터가 소프트웨어를 사용하여 초기 점검 시스템을 통과하면서 명령 시퀀스 문제가 발견된 후 계획이 변경되었습니다.
내가 가장 좋아하는 것은 Ingenuity가 자신을 바라보는 관점으로 화성의 풍경을 대담하게 가로지르는 자신의 그림자를 바라보는 것입니다.
헬리콥터 팀은 지상의 통제실에서 자리에서 벌떡 일어나 축하했습니다.
캘리포니아 패서디나에 있는 NASA 제트 추진 연구소의 혁신 프로젝트 책임자인 Mi Ong는 “이제 우리는 인간이 다른 행성에서 수직 차량을 날렸다고 말할 수 있다”고 말했다. “우리는 다른 행성에서의 라이트 형제의 순간에 대해 오랫동안 이야기해 왔습니다. 그리고 지금, 그녀가 여기 있습니다.”
플라이어를 타고 지상에서 처음으로 동력을 공급받고 통제된 비행은 1903년 12월 Orville과 Wilbur Wright가 12초 동안 120피트(36.6미터)를 비행했을 때 노스캐롤라이나의 키티 호크 근처에서 이루어졌습니다. 라이트 형제가 4번의 개별 비행을 했을 때 역사가 만들어졌습니다. 1903년 12월 17일, 각각은 이전 것보다 약간 더 길었습니다.
독창성은 4월에만 날아갈 예정이었습니다. 하지만 라이트 형제처럼 포기하지 않았다.
꿈에서 현실로
당신의 인생에서 4파운드의 무게가 나가는 것들을 생각해 보십시오. 아마도 애완 동물이나 가족 가보입니다.
그런 다음 창의력을 손에 들고 있는 사진입니다. 당신이 이 물체에 몇 년을 보냈다고 상상해보세요.
그러나 화성으로 향하는 임무의 일환으로 그것이 현실이 되었습니다. 효과가 있었고 여전히 작동합니다.
창의성은 4파운드를 초과할 수 없지만 성공적으로 우리의 모든 희망을 이뤘습니다. 이를 통해 우리는 더 많은 것을 성취할 수 있는 후계자를 꿈꿀 수 있었고, Ingenuity의 계속되는 성취는 인내의 강림과 같은 기쁨을 불러일으켰습니다.
