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기상 예보를 개선하기 위해 설계된 극지 위성이 목요일 초 발사되었을 때 실험용 열 차폐 장치가 설치되었습니다. 인간은 화성에 착륙할 수 있다.
두 개의 개별 임무는 캘리포니아 롬복의 반덴버그 우주군 기지에 있는 우주 발사 복합 단지-3에서 United Launch Alliance Atlas V 로켓을 타고 발사되었습니다.
두 임무 모두 원래 11월 1일로 예정되어 있었지만 로켓 상단의 배터리 결함으로 인해 지연되었습니다. 엔지니어들은 배터리를 교체하고 다시 테스트하여 새로운 출시 날짜를 준비했습니다.
국립해양대기청(National Oceanic and Atmospheric Administration)과 NASA는 1960년부터 기상 위성을 발사해 왔습니다. 합동 극지 위성-2 시스템(JPSS-2)은 NOAA의 최신 극궤도 환경 위성 중 세 번째가 될 것입니다.
이 탐사선은 과학자들이 허리케인, 눈보라, 홍수와 같은 기상이변을 예측하고 대비하는 데 도움이 되는 데이터를 수집할 것입니다.
위성은 산불과 화산을 모니터링하고 바다와 대기를 측정하며 공기 중의 먼지와 연기를 감지할 수 있습니다. 또한 오존층과 대기 온도를 모니터링하여 기후 위기에 대한 추가 통찰력을 제공합니다.
궤도에 진입하고 북극에서 남극까지 행성을 도는 위성은 NOAA-21로 이름이 변경됩니다. 미국 국립해양대기청(NOAA)에 따르면 이 위성은 하루에 최소 두 번 지구상의 모든 지점을 모니터링할 예정이다. 그리고 휴대전화로 날씨를 확인하면 위성에서 캡처한 데이터가 제공됩니다.
JPSS-2는 합동 극지 위성 시스템을 구성하는 두 개의 다른 위성인 Suomi National Polar-Orbating Partnership 및 NOAA-20에 합류할 것입니다.
Jordan Gerth는 “JPSS는 대서양과 태평양에서 매일 두 번 이상 관측을 제공하여 기상학자들이 기상 관측소의 밀집된 네트워크와 비교하여 기상 기구를 이용하지 않고 제한된 부표만 사용하는 기상 시스템을 모니터링하는 데 도움이 됩니다”라고 말했습니다. . , 발사 전 국립해양대기청(NOAA) 국립기상청의 기상학자이자 위성 과학자.
로켓의 승차감을 줄이는 2차 탑재체는 NASA의 저궤도 비행 시험 시연에 사용되는 팽창식 속도 감속 기술(LOFTID)입니다.
이 임무는 화성에 유인 임무를 착륙하는 데 필요한 팽창식 열 차폐 기술을 테스트하고 토성의 달에 금성 또는 타이탄에 더 큰 로봇 임무를 착륙시키는 데 필요한 것입니다. LOFTID와 같은 것은 거대한 페이로드를 지상으로 되돌릴 때도 사용할 수 있습니다.
대기가 있는 다른 세계로 로봇이나 인간 탐험가를 보내는 것은 어려울 수 있습니다. 현재 사용되는 방열판은 미사일 보호막의 크기에 따라 다르기 때문입니다.
그러나 팽창식 안테나는 이러한 의존성을 우회하여 다른 행성에 대한 더 무거운 임무를 해제할 수 있습니다.
우주선이 행성의 대기권에 진입하면 공기역학적 힘과 충돌하여 속도를 늦춥니다.
대기 밀도가 지구의 1%에 불과한 화성에서는 우주선의 하강 속도를 안전하게 늦추는 데 필요한 항력을 생성하기 위해 추가적인 도움이 필요합니다.
이것이 NASA 엔지니어들이 LOFTID와 같은 확장 가능한 대형 안테나가 팽창하고 유연한 열 차폐막으로 보호되어 화성 대기를 여행하는 동안 브레이크에 압력을 가할 수 있다고 믿는 이유입니다.
에어로쉘은 우주선이 더 빨리 속도를 늦추고 과열을 방지하기 위해 상층 대기에 더 많은 구름을 생성하도록 설계되었습니다. LOFTID의 너비는 약 20피트(6미터)입니다.
JPSS-2와 LOFITD가 우주로 발사된 지 약 90분 후, 기술 시연은 극 위성이 궤도에 도달하고 매우 짧은 LOFTID 임무가 시작되면 극위성에서 멀어지게 됩니다.
팽창 후 LOFTID는 로켓의 상단을 통해 리디렉션됩니다.
그런 다음 대기는 상부 단계에서 분리되고 열 보호막이 속도를 늦추고 생존하는 데 효과적인지 확인하기 위해 낮은 지구 궤도에서 대기로 재진입을 시도합니다.
LOFTID에 탑재된 센서는 끔찍한 하강 시 열 차폐 경험을 기록합니다. NASA의 Langley Research Center의 LOFTID 프로젝트 관리자인 Joe Del Corso는 6개의 카메라가 LOFTID 실험의 360도 비디오를 캡처할 것이라고 말했습니다.
재진입 시 LOFTID는 화씨 3,000도의 높은 온도와 시속 거의 18,000마일의 속도에 도달합니다. 최종 테스트는 탄화규소라고 하는 직조 세라믹 직물을 포함하는 팽창식 구조를 만드는 데 사용되는 재료입니다.
그것은 Heroshell 팀을 탈환할 하와이 해안에서 500마일 떨어져 있을 것으로 예상됩니다.
현재 NASA는 화성에 미터톤(2,205파운드)을 착륙시킬 수 있습니다. Perseverance rover는 자동차 크기입니다. LOFTID와 같은 것이 화성에 20~40미터톤(44,092~88,184파운드)을 착륙시킬 수 있다고 del Corso는 말했습니다.
목요일의 데모 결과는 언젠가 인간 승무원을 화성 표면으로 수송할 진입, 하강 및 착륙 기술을 정의할 수 있습니다.
