현대차가 한국의 라이더가 없는 자율주행 플랫폼 42dot에 대한 지분을 늘리거나 완전히 인수하는 방안을 검토하고 있다.
42dot 대변인은 TechCrunch에 이 스타트업이 현대차와 논의 중이지만 지분 규모와 거래 가치를 포함한 조건이 아직 충족되지 않았다고 경고했습니다. 현대차는 논평 요청에 즉각 응하지 않았다.
현대차는 설립 3년차 스타트업의 지분 20.4%를 보유하고 있으며, 현대차 TaaS(Transportation-as-a-Service) 팀을 이끌고 있는 42닷 공동창업자이자 대표이사인 송창현 대표가 흥미롭게 보유하고 있다. 2021년 12월 기준 지분 36.19% 42dot의 규제 보관소. 나머지는 LG전자, SK텔레콤, 롯데렌탈, CJ대한통운 등 벤처캐피털과 전략적 투자자들이 보유하고 있다. LIG넥스원.
현대차가 자율주행 호환 기술 강화를 위한 노력을 가속화하고 있음을 시사 한국 자동차 회사의 790 억 달러 투자 계획 (95조 5000억 원) ~ 2030년까지 자율주행 소프트웨어 기술 및 전기 자동차 관련 사업. 2030년까지 전 세계 전기차 시장의 7% 확보를 목표로 하는 현대차, 헌신적인 자율주행 프로그램 연결 및 투자에 92억 달러(12조 원).
이 소식은 42dot이 시리즈 1 자금 조달 라운드에서 TaaS 및 UMOS(Urban Mobility Operating System)를 가속화하기 위해 약 4억 2,500만 달러의 가치로 8,850만 달러를 모금한 지 거의 9개월 만에 나온 것입니다.
한국 국내 경제 일간 한국 언론 퍼스트 말하는 익명의 소식통을 인용한 뉴스에 따르면 현대차는 42포인트에 최소 4000억원을 투자하기 위해 협상을 벌이고 있다. 신문에 따르면 현대차는 지난 6월 42개 인수점에 접근했다. 신문은 제안된 거래가 이번 달에 완료될 수 있다고 말했다.
2019년 애플, 마이크로소프트, 전 네이버 송이 설립한 42dot은 자율주행 소프트웨어 및 하드웨어 솔루션인 Akit과 여객 운송, 차량 관리, 수요 반응형 운송, 스마트 물류 등
“요은 베이컨과 알코올에 대한 전문 지식을 가진 닌자입니다. 그의 탐험적인 성격은 다양한 경험을 통해 대중 문화에 대한 깊은 애정과 지식을 얻게 해주었습니다. 그는 자랑스러운 탐험가로서, 새로운 문화와 경험을 적극적으로 탐구하며, 대중 문화에 대한 그의 열정은 그의 작품 속에서도 느낄 수 있습니다.”
/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/MUMONUB2YBN53ERCKZ3BR7XLQA.jpg "쿠폰 인쇄하고 백조를 먹고 : 북한은 식량과 경제 문제 속에서 혁신")
