이 밝고 청명한 여름날, 상륙함 USS 하퍼스 페리(LSD 49)와 그것이 실은 해병대가 대한민국 부산항에 도착할 때, 격납고 갑판의 공기는 열대 습도로 두껍고, 배에서 내리기 위해 참을성 있게 줄을 서 있는 수천 명의 군인들 사이에서 미묘한 흥분의 물결이 감지됩니다.
보도에는 정확한 운동 조정과 숙련된 정확성이 특징인 다른 분위기가 만연합니다. 밝은 주황색 구명조끼와 파란색 제복을 입은 한국 해군 수병들이 손으로 조심스럽게 거대한 선박을 항구로 유도하고 부두에 고정합니다. 방문하는 선원과 해병대는 몇 주 간의 해상 작업을 마치고 항구로 향할 예정이지만 해양 활동부 친하이 항만 운영 팀의 작업은 이미 시작되었습니다.
대한민국의 여러 항구를 방문하는 미 해군 선박의 이동을 지원하기 위한 서비스 일정 조정, 조정 및 제공을 담당하는 CFAC Port Ops 발자국은 일반 관찰자에게는 보이지 않으며, 이것이 팀이 선호하는 업무 방식입니다.
부산과 한국의 항만 운영 책임자인 Maxi Baskin 최고 영장은 “우리는 한국 연해 지역을 방문하는 선박이 이곳에 정차할 때 잘 보살핌을 받을 수 있도록 뒤에서 쉬지 않고 일하고 있습니다.”라고 말했습니다. 한반도, 진해에서 부산, 제주에서 인천까지 전 세계 어디에서나 우리 함대에 대한 완전한 물류 지원 및 관련 서비스를 제공합니다.”
이렇게 넓은 지역을 담당하는 Baskin과 최고 운영 전문가 Octavius Jones, 운영 전문가 2급 Jaylen Leatham, 운영 전문가 2급 Luigo Tamayo, 연락관 Johnny Song을 포함한 그의 소규모 팀은 호스트를 통해 직간접적으로 책임을 맡습니다. 항만 도선 서비스, 함대 연락 서비스, 선박 이동 계획(수상 및 잠수함), 유틸리티 서비스 및 연료 공급과 같은 다양한 서비스에 대한 국가 계약.
이러한 서비스는 선박의 건강과 바다에서의 긴 항해에서 휴식이 필요한 선원의 복지에 필수적입니다. 항만 운영은 선박과 선박에서 쓰레기를 제거하기 위한 인력, 감독, 도구, 자재 및 장비를 제공하는 현지 유지 관리 서비스 제공업체 간의 연락 역할을 합니다. 유성 폐기물 및 폐수 처리 자연재해 및 허리케인 발생 시 비상 계획; 보도나 물에 유출된 물질을 모니터링하고 보고하고 청소합니다.
즉, 배스킨은 “우리는 해군 함정과 잠수함을 방문하는 사람들에게 안전한 피난처를 제공한다. 우리는 선박과 승무원이 연료를 재급유받고 재충전되어 임무를 계속할 준비가 되어 임무에 갈 수 있도록 일을 한다”고 말했다.
Harper’s Ferry 배는 곧 Morning Slim Land를 출발하고, 탑승한 선원과 해병대는 이번 방문의 추억을 항구로 가져가며 다음 목적지를 위해 지평선을 바라보고 있습니다. 부산부두로 돌아오자 CFAC 항만운영팀은 작별인사를 하고 있으며 이미 한반도의 안전한 피난처를 찾아 다음 방문 크루즈선을 맞이할 계획이다.
