GM의 수석 부사장인 스티브 키퍼(Steve Kiefer)는 서울 서쪽 부평에 있는 한국GM의 주요 공장에서 열린 기자 간담회에서 한국 시장을 위한 디트로이트의 전기 자동차 계획에 대해 설명했습니다.
GM의 국제 사업을 책임지고 있는 Kiefer는 한국GM이 보평 공장에서 생산하지 않고 미국에서 한국으로 모든 10대의 전기 자동차를 가져올 것이라고 말했습니다.
“GM은 변곡점에 있습니다. 우리는 우리 회사를 자동차 제조업체에서 플랫폼 혁신 기업으로 변화시키고 있습니다. 얼리 어답터와 매우 기술 중심적인 사람들을 위한 시장인 한국은 많은 기회를 제공합니다.”라고 그는 말했습니다.
미국 회사는 보급형 자동차에서 고성능 자동차, 오프로드 트럭, 유능한 SUV 및 고급 제품에 이르기까지 모든 가격대의 전기 자동차를 가져올 계획이라고 연합뉴스가 보도했습니다.
한국GM은 아시아 4위 경제대국에서 국산차와 수입차를 모두 판매하는 투트랙 계획을 고수할 계획이다.
서울에서 남쪽으로 약 400km 떨어진 부평에 2개, 창원에 1개 등 회사의 3개 공장은 연간 총 630,000개의 생산 능력을 갖추고 있습니다.
1~10월 기간 동안 한국GM의 판매는 칩 부족 지속의 영향으로 전년 동기 30만352대에서 21만1239대로 30% 감소했다.
한국GM은 내수 판매 회복을 위해 현재 콜로라도 픽업트럭 트래버스와 이쿼녹스 SUV, 볼트 EV, 카마로 스포츠카 등으로 구성된 수입차 라인업에 쉐보레 타호 SUV를 먼저 추가할 계획이다. 2022년 분기.
또한 수입차 라인업에 GMC 브랜드 시에라 풀사이즈 트럭을 추가할 계획이다. 회사는 출시 일정을 제공하지 않았습니다.
또한 부평공장에서 조립 조립해 2023년 초 국내 시장에 차세대 크로스오버를 출시할 예정이다.
한국의 대표적인 배터리 제조사인 LG 에너지 솔루션과 GM의 배터리 파트너십에 대해 Kiefer는 전기 자동차용 배터리 생산 능력의 증가를 예측했습니다.
제너럴모터스(GM)와 LG가 미국에 연간 생산능력 약 70기가와트시(GWh) 규모의 배터리 셀 공장 2곳을 건설하기 위해 파트너십을 체결했다.
