(Pocket Lint) — 업계 고위 소식통은 코리아 타임즈에서 기자들에게 최근 애플 경영진이 전기차 부품 제조에 대한 향후 계획을 협상하고 논의하기 위해 한국을 찾았다고 전했다.
전기 자동차(EV) 산업은 빠르게 성장하고 있으며 Apple이 세계에서 가장 부유한 회사의 위치를 유지하려면 자동차와 같이 수익성이 높은 시장으로 확장하는 것이 서류상으로는 확실히 의미가 있습니다.
그러나 Apple 자동차가 어떻게 생겼는지, 구성 또는 이와 유사한 것에 대한 입증된 유출은 거의 모두 사라졌습니다. Apple은 자체 LiDAR 장치를 사용하여 자율 주행 자동차의 내부 테스트에 대해 상당히 공개 도로 테스트를 수행하지만 이러한 장치는 자동차 범위를 벗어난 표준 Lexus에 장착되어 있습니다.
나에게 코리아타임즈 리포트, Apple exes’는 반도체 및 디스플레이 분야의 한국 파트너들과 비즈니스 회담을 위해 한국을 방문했습니다. [and now] 회사는 전기 사업을 위해 한국에서 비즈니스 파트너를 찾고 있습니다.”
내부자들은 애플이 전기차용 배터리를 만드는 LG 자회사인 SK이노베이션의 다른 고위 관리들과 ‘고급’급 회의를 가졌다고 추측한다.
Apple이 EV 경쟁에서 눈에 띄게 계획하는 한 가지 방법은 오늘날 사용 가능한 거의 모든 기술에서 전통적으로 사용되는 리튬 이온 배터리와 달리 LFP 배터리라고도 하는 인산철 리튬 배터리를 구입하는 것입니다.
LFP 배터리는 일반적인 리튬 이온 장치보다 더 많은 재충전 주기를 처리할 수 있는 것보다 더 오래 지속되지만 동일한 무게와 크기의 리튬 이온에 비해 초기 에너지 밀도가 낮습니다. 그들은 또한 Apple의 우선 순위 목록에 있어야 하는 더 안전하고 과열에 덜 취약해야 합니다.
그러나 아마도 이러한 배터리의 가장 중요한 측면은 니켈 또는 코발트를 포함하지 않는다는 것입니다. 이 두 가지 공급원은 일반적으로 막대한 공급 제약을 받고 빠른 대량 생산을 더 어렵게 만듭니다.
Tesla는 이미 이 새로운 LFP 배터리 기술을 사용하고 있기 때문에 Apple이 이 새로운 LFP 배터리 기술을 처음으로 시장에 출시하지는 않겠지만 중국에서 제조된 아주 작은 Model 3 그룹과 Y. Elon Musk CEO만 회사가 계획하고 있다고 트윗했습니다. 가까운 장래에 LFP로 가득 찬 리튬 이온으로의 전환.
니켈은 리튬 이온 전지의 생산을 확장하는 데 있어 우리의 가장 큰 관심사입니다. 이것이 우리가 표준 범위의 자동차를 철 음극으로 변환하는 이유입니다. 다량의 철(및 리튬)!
– 일론 머스크 2021년 2월 25일
신뢰할 수 있는 Apple 분석가 Ming-Chi Kuo가 Apple Car 개발이 아직 초기 단계에 있다고 주장함에 따라 Apple Car의 예상 출시 날짜는 최소 2025년까지 회사에서 아무것도 나오지 않을 계획입니다. 2028년 이후 출시를 목표로 하는 쿠퍼티노 거물.
알렉스 알레그로가 작성했습니다. 원래 게시 위치 .
“이슬은 좀비 문화의 매력에 빠져있는 전도사입니다. 그녀는 깊은 사상가로서, 현대 사회와 좀비 문화 사이의 관계를 탐구합니다. 제작자로서의 경험과 인터넷에 대한 무한한 열정은 그녀의 수상 경력에서도 확인할 수 있습니다. 웹의 세계에 깊이 빠져, 그녀는 인터넷의 모든 구석을 탐험합니다.”
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