한국수출입은행(KEXIM)은 Ferdinand “Bong Bong” Marcos Jr 대통령 행정부 하에서 인프라 개발 우선순위에 자금을 지원하겠다고 제안했습니다.
문재정 한국수출입국장은 이번 주에 걸쳐 마누엘 보노안 공공사업담당 차관과 에밀 사다인 차관과의 회의에서 새 정부의 파이프라인 프로젝트 지원에 대한 한국 정부의 관심을 표명했습니다.
KEXIM-Manila는 필리핀 경제개발협력기금(EDCF)의 한국 정부 공적개발원조(ODA) 프로그램을 시행하는 기관입니다.
Bunwan은 한국 정부가 Marcos 행정부를 위한 개발 프로젝트 자금을 조달하기 위해 필리핀에 대한 EDCF의 소프트 론 지원을 늘릴 계획이라고 말했습니다.
그는 이 기금이 DPWH(Department of Public Works and Highways)의 통합 프로젝트 관리 사무소에서 관리하는 홍수 통제, 도로, 교량 및 홍수 통제 프로젝트에 지원을 제공한다고 덧붙였습니다.
ODA 자금 조달 프로젝트를 담당하는 Saad El-Din은 기금을 위해 3개의 진행 중인 프로젝트, 즉 North Samar의 Samar Pacific Coastal Road 프로젝트가 있다고 말했습니다. 북부 민다나오의 방기 만 다리 프로젝트 및 팜팡가 저지대 재해 위험 감소 및 기후 변화 적응을 위한 통합 조치.
Sadan은 올해 초 필리핀 정부가 한국으로부터 대출을 받아 Panay-Guimaras-Negros Island Bridge Project의 엔지니어링 서비스 기금을 확보했다고 덧붙였습니다. 연결 도로와 교차로를 포함하여 총 32.47km가 서부 비사야 제도의 Panay, Guimaras 및 Negros 섬을 연결합니다.
EDCF는 또한 Laoang Bridge 2와 Calomotan Bridge의 2개 교량 건설을 목표로 하는 Samar Pacific Coastal Road Project Phase 2에 대한 타당성 조사를 위해 최근에 완료되었으며, 여기에는 Laoang-에서 기존 도로의 약 12.5km 개발이 포함됩니다. Laoang 섬과 Samar 북쪽의 본토를 연결하는 Catarman-Laoang Road 교차로에 대한 Palapag Road 교차로.
DPWH는 국가경제개발청(National Economic Development Authority) 이사회에 제출된 최종 타당성 조사 보고서의 승인과 건설을 위한 세부 엔지니어링 설계 및 토목 공사 자금을 조달하기 위해 KEXIM에 대한 프로젝트 승인을 기대하고 있습니다.
회의에서 논의된 다른 한국 자금 지원 ODA 타당성 연구에는 Lobao-Guagua-Sassamuan-Mainalin-Santo Tomas-Pipas Road, Mount Kitanglad Range Road, Kapas-Putulan Road 및 Lubao-Guagua-Sassamuan에 대한 한-필리핀 프로젝트 준비 시설이 포함됩니다. -Minalin 도로 – Santo Tomas 우회 도로, 섹션 4: Minalin(Bulac) – Sasmuan Viaduct; 마신 해안 우회로; 상징적인 Bohol-Leyte 다리 프로젝트; 및 Pampanga Delta 개발 프로젝트 및 Luzon-Pampanga Central River 홍수 통제 프로젝트의 2단계를 포괄하는 Lower Pampanga 강 유역에 대한 통합 홍수 관리 마스터 플랜.
