TOKYO-새로운 특허 데이터에서 볼 수 있듯이 Ford Motor 및 Toyota Motor와 같은 선도적 인 자동차 제조업체는 자율 기술 개발을위한 글로벌 경쟁에서 기술 대기업을 추구하고 있습니다.
두 기업은 자율 주행 기술 관련 특허에서 가장 경쟁력있는 기업 1 위를 차지했다. 이 목록은 Nikkei가 편집했으며 Patent Result Co.에서 1 월 말 미국 특허 조사를 실시한 결과를 기반으로합니다. , 그러한 라이센스를 분석하는 도쿄 기반 회사.
Ford와 Toyota는 2018 년 7 월에 작성된 이전 목록에서 1 위를 차지한 Google의 알파벳 소유 자율 주행 자동차 회사 인 Waymo를 추월했습니다.
자율 기술이 실용화됨에 따라 자동차 제조업체는 기존 자동차 제작에 대한 전문 지식을 바탕으로 이전에 그룹의 최전선에 있던 강력한 IT 허브를 위협하고 있습니다.
소니를 비롯해 토요타, 혼다, 닛산 등 주요 자동차 제조사를 포함한 총 12 개의 일본 기업이 50 대 기업에 포함됐다. 그러나 일본 선수들은 미국 공공 도로 주행 시험에서 다루는 총 거리 측면에서 미국과 중국의 경쟁자보다 여전히 뒤쳐져 있습니다.
닛케이 조사에서 특허 결과는 국제기구의 보고서에 인용 된 횟수, 다른 기업이 이의를 제기 한 횟수, 이와 관련된 항소 건수를 기준으로 특허의 경쟁력을 분석했습니다. 그런 다음 Nikkei 지수는 점수가 올라감에 따라 회사의 경쟁 능력을 보여주는 목록을 만들었습니다.
Ford는 1,195 개의 유효한 특허로 6,054 개로 1 위를 차지했으며 Toyota는 1,705 개의 특허에서 5,349 점을 얻었습니다. Waymo는 582 건의 특허에서 4,895 점으로 3 위로 떨어졌습니다.
자동차 제조업체와 자동차 부품 공급 업체는 상위 10 개 슬롯 중 7 개를 기록했습니다. Ford의 점수는 이전 조사보다 260 % 높았고 Toyota는 140 % 상승했습니다. Waymo도 좋은 성적을 거두었으며 이번에는 점수를 70 % 올렸습니다.
Toyota와 Ford는 자율 주행 특허를 대폭 늘려 Waymo를 능가했습니다. 두 회사 모두 당시보다 2.5 배 더 유효한 특허를 보유하고 있습니다. Waymo 특허 수도 증가했지만 80 % 미만이었습니다.
전통적인 자동차 제조업체가 그렇게 발전한 또 다른 이유는 그들이 전통적인 자동차 기술에서 보유하고있는 수많은 특허 때문입니다. 자율 주행 기술이 더욱 실용화됨에 따라 이러한 특허가 인용되고 항소 대상이되었습니다.
추진 기술 경쟁력 측면에서는 도요타가 3,467 점으로 1 위를 차지했고 포드가 3,137 점으로 그 뒤를이었다. Waymo는 2,486 점으로 뒤를이었습니다.
Ford와 Toyota는 엔진 출력을 조정하고 스티어링 시스템을 구축하는 데있어 매우 경쟁력있는 기술을 자랑합니다. 특히 포드는 자율 주차 기술에서 1,115 점으로 경쟁사를 능가하며 이는 토요타와 웨이 모보다 각각 3 배, 5 배 높은 점수이다.
Ford는 2019 년에 모바일 로봇 공학, 모델링 및 시뮬레이션에 주력하는 회사 인 Quantum Signal AI를 인수하여이 분야에서 1 위를 차지했습니다. 자동차 제조업체는 머지 않은 미래에 자동차에 기술을 장착 할 수있는 길을 가고 있습니다. 2020 년에 미국에서 성공적으로 입증되었습니다.
State Farm Mutual Automobile Insurance는 온라인으로 자율 주행 차량에 대한 정보를 수집하고 차량 상태를 평가하는 데 사용되는 경쟁력있는 센서 기술 덕분에 5 위를 차지했습니다.
센서에 대한 특허는 특허받은 자율 주행 기술의 발명자들에 의해 2,552 회 인용되었으며, 이는 Toyota의 비교 수치보다 70 % 높은 수치입니다. 보험사는 도요타 특허의 7 분의 1 인 231 개만 보유하고 있지만 센서 기술이 자율 주행의 핵심이기 때문에 특허의 질이 높은 평가를 받고있다.
중국과 한국 기업들도 상위 50 대 기업들 사이에서 훌륭한 입지를 구축했습니다. 지난 설문 조사에서는 한국 기업인 현대 자동차가 상위 50 위 안에 들었습니다. 하지만 이번에는 한국 기업 5 개와 중국 기업 2 개가 명단에 올랐다. 중국 최대 인터넷 검색 엔진 바이두 (Baidu)는 23 위, 상하이에 본사를 둔 다국적 전기차 제조업체 인 NIO는 35 위에 올랐다.
일부 IT 거물들은 경쟁에서 탈퇴했습니다. Uber Technologies는 1 월 말 자율 주행 장치 인 Uber Advanced Technologies Group을 자율 주행 자동차 회사 인 Aurora Innovation에 매각했습니다.
Lyft는 4 월 말 자율 주행 차 부문을 Toyota에 매각 할 것이라고 발표했습니다. 일부 IT 회사는 최근 몇 년 동안 언론 보도가 열악한 주요 사건으로 인해 시장에서 물러나고 있습니다.
