우크라이나 장관은 60일 연장이 터키와 유엔이 보증인으로 서명한 문서와 모순된다고 말했습니다.
우크라이나는 전시 곡물 수출 협정을 60일 연장하려는 러시아의 제안이 양국 간의 협정과 모순된다고 말했습니다.
러시아 대표단은 월요일 모스크바가 유엔과의 회담 후 우크라이나의 곡물 수출 협정을 연장할 준비가 되어 있지만 앞으로 60일 동안만 연장할 것이라고 발표했습니다.
유엔은 성명에서 러시아의 연장 발표를 “주목”하고 “한 세대 만에 가장 심각한 생활비 위기에 대한 세계적 대응의 일환”으로 지난 7월 체결된 협정에 대한 지지를 재확인했다.
우크라이나의 올렉산드르 쿠브라코프 인프라부 장관은 60일 연장이 보증인 터키와 유엔이 서명한 문서와 모순된다고 말했지만 그는 제안을 거부하지 않았습니다.
“[The grain] 쿠브라코프는 트위터를 통해 “이 협정은 최소 120일의 연장을 포함하고 있기 때문에 60일만 연장한다는 러시아의 입장은 터키와 유엔이 서명한 문서와 모순된다”고 트위터에 올렸다.
그는 “우리는 이니셔티브의 보증인으로서 유엔과 터키의 공식 입장을 기다리고 있다”고 덧붙였다.
유엔과 터키는 지난 7월 세계에서 가장 중요한 곡창지대 중 하나인 우크라이나가 흑해 항구 3곳에서 식량과 비료를 운송할 수 있도록 전쟁 중인 국가들 간의 협정을 중개했습니다.
치솟는 세계 식량 가격의 타격을 완화하는 데 도움이 된 120일 협정은 작년 11월 갱신되었습니다. 그 연장은 토요일에 만료되었고 또 다른 120일 연장이 테이블에 있었습니다.
모스크바는 전 세계에서 사용되는 러시아 식품과 비료의 수출을 허용하는 병행 협정이 러시아 비료가 거의 남지 않고 러시아 곡물이 전혀 남지 않는 결과를 낳았다는 사실에 좌절했습니다.
레베카 그린스펀(Rebecca Greenspan) 유엔무역개발회의 사무총장과 마틴 그리피스(Martin Griffiths) 유엔 인도주의기구 대표는 스위스 제네바 유엔사무소에서 세르게이 베르시닌(Sergei Vershinin) 러시아 외무차관이 이끄는 팀을 초청했다.
러시아 대표단은 성명에서 “포괄적이고 솔직한 대화를 통해 우크라이나 제품의 상업적 수출이 꾸준한 속도로 진행되고 있어 키에프에 상당한 이익을 가져오고 있지만 러시아 농산물 수출업체에 대한 제한이 여전히 유지되고 있음을 다시 한 번 확인했다”고 말했다. 성명.
그리고 “워싱턴, 브뤼셀, 런던이 발표한 식료품과 비료에 대한 제재 면제는 기본적으로 효과가 없다”고 주장했다.
거래의 일환으로 모스크바는 가능한 수출을 위해 우크라이나를 통해 흑해 항구로 파이프라인을 통해 러시아 암모니아를 공급하기를 원합니다. 러시아 관리들은 또한 은행 규제와 높은 보험 비용이 비료 수출에 대한 희망을 떨어뜨렸다고 말합니다.
스테판 두자릭 유엔 대변인은 회담 후 뉴욕에서 기자들에게 “우리는 무결성을 유지하고 합의의 연속성을 보장하기 위해 할 수 있는 모든 일을 하고 있다”고 말했다.
네드 프라이스 미 국무부 대변인은 이번 협상이 3월 18일 만료되기 전에 연장되기를 희망하는 협상에서 “결정적인 순간”이라고 말했습니다.
Price는 세계가 이니셔티브를 필요로 한다고 말했습니다. 그는 곡물이 개발도상국으로 운송되도록 허용하고 식량 가격을 낮추는 데 도움이 되었다고 말했습니다.
유럽 딜러들은 회담에 대한 불확실성, 특히 러시아가 60일 연장만을 요구했다는 성명이 Euronext의 파리 밀 시장에서 가격 급등의 요인이라고 말했습니다.
거래가 왜 중요한가요?
우크라이나와 러시아는 수백만 명의 사람들이 먹을 것이 부족한 아프리카, 중동 및 아시아 일부 국가에 밀, 보리, 해바라기 기름 및 기타 식료품을 공급하는 주요 글로벌 공급국입니다. 러시아는 또한 전쟁 이전에 세계 최대의 비료 수출국이었습니다.
2022년 2월 러시아가 전면적인 침공을 시작한 후 이러한 공급품의 손실로 인해 세계 식량 가격이 급등했고 가난한 국가의 기아 위기에 대한 두려움이 높아졌습니다.
이른바 흑해곡물계획(Black Sea Grain Initiative)은 UN, 러시아, 우크라이나, 터키 관리들이 무기가 아닌 식량만 운송되도록 하기 위해 상품의 해상 검사를 포함합니다.
우크라이나를 떠나는 곡물의 양은 식량이 계속 흐르고 있음에도 불구하고 감소했습니다. 곡물사업이 본격 시행된 9월 이후 선박 검사가 급격하게 줄고 선박이 뒷걸음질 치고 있다.
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