첫 현대 재회는 현대 자동차 쿠페 포니 컨셉의 부활을 축하합니다.

현대자동차는 오늘 이탈리아 코모 호수의 유서 깊은 Villa Pliniana에서 열린 창립 재회 갈라에서 포니 쿠페 컨셉트카의 복원을 축하했습니다. 현대자동차의 과거와 현재의 엔지니어와 디자이너들이 한 자리에 모여 기념일을 축하하는 행사 이전에 발표된 국내 최초 독자 개발 양산 모델인 포니 컬렉션을 탄생시킨 1974년 컨셉카의 복원. 현대자동차는 이탈리아 디자인 회사 GFG 스타일, 특히 아버지와 아들 공동 창업자인 조르제토와 파브리지오 주지아로가 1974년 토리노 모터쇼에서 젊은 조르제토가 현대를 위해 처음으로 만든 1974 포니 쿠페 컨셉트를 재현하기 위해 협력했습니다. Pony Concept Coupe Concept에 의해. 이 두 대의 자동차는 회사의 과거와 미래 사이의 공통 혈통을 나타내며 혁신적이고 대담해지려는 회사의 지속적인 야망을 보여줍니다. “1970년대 열악한 산업환경 속에서도 조부 정조용 현대회장은 참혹한 한국전쟁 이후 한국 경제를 재건하고 국민의 삶을 개선하기 위해 온 마음을 바쳤습니다. 한국은 자체 자동차를 완벽하게 개발할 수 있는 나라입니다. “포니의 성공에 결정적인 역할을 해주신 이탈리아와 한국의 모든 분들께 진심으로 감사드립니다.” 현대자동차의 과거와 미래 방향성을 반영한 헤리티지 브랜드 플랫폼 현대리유니온(Hyundai Reunion)은 조르제토 주지아로(Giorgetto Giugiaro), 이정구 전 현대자동차 회장 등 N Vision 74와 오리지널 포니 쿠페 컨셉트에 관련된 모든 디자이너와 엔지니어들이 모여 축하의 자리를 가졌습니다. 현대자동차 장지훈 대표이사 사장은 “전동화 시대에 현대자동차가 미래 모빌리티의 선두주자가 되기 위한 전제조건은 우리가 물려받은 변함없는 가치에 충실할 수 있는 능력”이라고 말했다. “앞으로 현대 재회와 다른 헤리티지 커뮤니케이션 이니셔티브를 통해 과거를 미래 혁신에 대한 고유한 가이드로 계속 활용할 것입니다.”

현대자동차는 당시 주요 국제 오토쇼였던 1974년 토리노 모터쇼에서 오리지널 포니 쿠페 컨셉트카를 선보였습니다. 2도어 스포츠카의 외부 디자인은 매끄러운 루프라인, 순수한 표면, 역동적인 비율 및 독특한 B필러 모양이 특징이며 대담한 정신을 고양시킵니다. 인테리어는 Giugiaro 모노코크 디자인의 상징적인 감각과 운전자 중심의 플로팅 아키텍처가 특징입니다.

독특한 미적 감성을 지닌 1974 포니 쿠페 컨셉트는 당시를 대표하는 모델이었습니다. 불행하게도 1970년대 후반의 불리한 세계 경제 상황으로 인해 현대의 ​​첫 번째 위대한 스포츠카가 될 수 있었던 것은 결코 상업 생산에 도달할 수 없었고 역사에서 사라졌습니다. 그러나이 개념은 회사 초기에 혁신적인 디자인 원칙에 대한 인식을 일깨우는 데 도움이 되었으며 현재 및 미래 노력의 디자인 방향에 상당한 영향을 미쳤습니다.

1974년형 포니 쿠페 콘셉트는 현대차가 자체적으로 모델을 설계하거나 개발할 능력이 없던 시절 ‘고성능 스포츠카’를 만들고자 했던 정주영 현대차 창업회장의 염원을 담고 있다. 궁극적으로 선진국에 자동차를 수출하고, 한국 경제를 활성화하고, 국민의 삶의 질을 향상시키려는 현대의 야망은 달성되었습니다. 컨셉이 등장한 지 거의 반세기가 지난 지금, 최초의 Hyundai Reunion은 오리지널 Pony Coupe 컨셉트 카와 이탈리아에 경의를 표하며 현대 자동차의 노력을 계속 이끌어가는 인간 중심의 혁신을 축하합니다.

포니쿠페 기반 N비전 74, 자동차 대회 출전 현대차는 5월 19일부터 21일까지 세계 3대 클래식·콘셉트카 대회 중 하나인 콩코르소 델레간자 빌라 데스테(Concorso d’Eleganza Villa d’Este)에 N 비전 74를 출품할 예정이다. 세계무대에서 디자인 헤리티지를 기반으로 한 카테고리. 2022년 데뷔하는 N 비전 74는 단순한 컨셉카 그 이상이다. 현대차의 ‘롤링랩’ 수소N 하이브리드 개발 차량이다. 그 디자인은 1974년 포니 쿠페 컨셉에서 영감을 얻었으며 회사의 미래 지향적인 클린 모빌리티 비전을 구현합니다. 회사의 가장 앞선 기술이 적용된 N Vision 74는 뒷바퀴에 좌우 두 개의 독립적인 모터를 갖추고 있으며, 출력은 680hp이며 0에서 100km/h까지 4초 미만의 가속이 가능합니다. 동력은 전면에 85kW 수소연료전지 스택, 운전석과 조수석 사이에 62kWh 리튬이온 배터리, 후면에 2.1kg 수소탱크 2개를 통해 약 600km의 주행거리를 ​​제공한다. 이 독특한 모델은 2022 TopGear.com Awards의 “Instant Icon” 상을 포함하여 미래 지향적인 복고풍 디자인과 혁신적인 연료 전지 하이브리드 아키텍처로 이미 광범위한 찬사를 받았습니다.