중국은 접경지역인 단둥에서 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산에 대처하는 동안 북한과의 화물열차 운행을 중단했다고 밝혔다.
국가들은 2년 만에 중단된 북한의 단둥과 신의주 간의 무역을 1월에 재개했으며, 북한은 붕괴하는 경제에 대한 압력에도 불구하고 세계에서 가장 광범위한 국경 폐쇄 조치를 취했습니다.
Zhao Lijian 중국 외교부 대변인은 금요일 운송 서비스 중단 결정이 “현재 단둥의 전염병 상황에 비추어” 내려졌으나 더 자세한 내용은 밝히지 않았다고 말했습니다.
월요일 단둥시 정부는 모든 주민들에게 바이러스 확산을 막기 위해 빨리 집으로 돌아가 그곳에 머물라고 명령했습니다. 그녀는 정부가 주민들의 일상적인 필요를 보장하기 위해 열심히 노력할 것이라고 말했지만, 그녀는 북한과의 연관성에 대해 언급하지 않았으며 언제 잠금이 해제될지에 대해서도 언급하지 않았습니다.
많은 국가가 제한을 해제하고 바이러스와 함께 살기 위해 노력하는 동안 중국은 테스트, 대량 폐쇄 및 국경을 크게 폐쇄해야 하는 “코로나 제로” 접근 방식을 고수해 왔습니다.
북한이 주요 동맹국이자 경제적 생명선인 중국과의 국경 간 무역을 재개하기로 한 결정은 외부 구호의 필요성이 시급해지고 있음을 반영하는 것일 수 있습니다.
북한은 여전히 COVID-19를 완전히 차단한 기록이 있다고 주장합니다. 이는 널리 의심스러운 주장입니다. 그러나 2년 동안 거의 모든 무역과 방문객에게 국경을 폐쇄한 것은 수십 년간의 잘못된 관리와 핵무기와 미사일 프로그램에 대한 미국 주도의 제재로 이미 타격을 입은 경제에 더 큰 충격을 주었습니다.
전문가들은 북한이 식량 생산을 늘리기 위한 비료 수입, 빈약한 산업 생산을 촉진하기 위한 공장 제품 수입, 김정은 위원장이 주요 성과로 언급한 야심찬 개발 프로젝트 지원을 위한 건축자재 수입에 집중했을 것이라고 말합니다.
북한은 2017년 3월 이후 첫 ICBM 시험을 포함해 최근 몇 달 동안 무기 시험을 가속화했다.
남북 문제를 총괄하는 통일부는 북·중 해상 운송 중단에 대한 자세한 내용을 즉각 밝히지 않았다.
