당국이 선박을 해방시키고 글로벌 해운을 위해 동서 사이의 중요한 수로를 다시 개통하기위한 새로운 시도를 준비하면서 토요일에 5 일 동안 이집트 수에즈 운하 양쪽에 거대한 컨테이너 선이 좌초 된 상태로 남아 있습니다.
파나마 국기를 타고 아시아와 유럽 사이에 물품을 운반하는 에버 지벤은 화요일 아프리카와 시나이 반도 사이에 뻗어있는 좁은 운하에서 좌초했습니다.
거대한 배는 수에즈시 근처의 남쪽 입구에서 북쪽으로 약 6km 떨어진 운하에서 단 한 번의 통로에 매달 렸습니다.
Ever Given 코치 Bernard Schulte Ship Management는 금요일 실패한 그녀를 풀어 주려는 시도를 말했습니다. 그녀는 선박 내부에서 물을 펌핑하는 계획이 진행 중이며 이미 거대한 선박을 옮기려는 다른 사람들과 합류하기 위해 일요일까지 두 척의 예인선이 더 도착할 예정이라고 덧붙였습니다.
Suez Canal Authority 관계자는 조수가 낮을 때 배를 풀어주기 위해 토요일에 적어도 두 번의 시도를 할 것이라고 말했습니다. 그는 타이밍이 조수에 따라 다르다고 말했다.
관계자는 기자에게 브리핑을 할 권한이 없기 때문에 익명을 조건으로 말했다.
이집트 당국은 사이트에 대한 미디어 액세스를 금지했습니다. 운하 당국은 오사마 레이비 중장이 토요일에 배가있는 곳에서 몇 킬로미터 떨어진 수에즈시에서 기자 회견을 가질 것이라고 밝혔다.
Shui Kisen 회장 인 Yukito Higaki는 일본 서부 이마 바리에있는 회사 본사에서 기자 회견에서 10 척의 예인선이 배치되었고 노동자들이 배의 뱃머리 근처에있는 은행과 해저를 삽질하고 있다고 말했습니다. 밀물이 빠져 나가기 시작했다. .
최 케센은 토요일 성명에서 재개 노력이 실패 할 경우 선박을 편하게하기 위해 컨테이너를 제거하는 방안을 고려 중이라고 밝혔다.
백악관은 이집트가 운하를 재 개설하는 데 도움을 주겠다고 밝혔다. 조 바이든 대통령은 금요일에 기자들에게 “대부분의 국가에는없는 장비와 기능이 있으며 우리가 할 수있는 일과 제공 할 수있는 도움이 무엇인지보고있다”고 말했다.
회사와 운하 당국은 예비 조사 결과 선박이 강한 바람으로 좌초 된 것으로 나타 났으며 기계적 고장이나 엔진 고장은 배제했다고 밝혔다. 글로벌 해운 및 물류 회사 인 GAC는 앞서 선박이 정전을 겪었지만 자세한 내용을 제공하지 않았다고 말했습니다.
운하 서비스 제공 업체 인 Leth Agencies에 따르면 해상 교통 혼잡은 토요일 수에즈 운하 밖에서 약 280 척의 선박으로 증가했습니다.
데이터 회사 인 Refinitiv에 따르면 일부 선박은 항로를 바꾸기 시작했으며 수십 척의 선박이 여전히 수로로 향하고 있습니다.
중요한 수로의 장기간 폐쇄는 글로벌 운송 체인을 지연시킬 것입니다. 공식 통계에 따르면 작년에 약 19,000 척의 배가 운하를 통과했습니다. 세계 무역의 약 10 %가 운하를 통해 흐르며 이는 특히 석유 운송에 중요합니다. 중단은 중동에서 유럽으로의 석유 및 가스 선적에 영향을 미칠 수 있습니다.
막힘이 얼마나 오래 지속될지는 분명하지 않았습니다. 아시아의 운하를 연결하는 공장을 유럽의 소비자에게 재개 한 후에도 대기중인 컨테이너가 혼잡 한 항구에 도달 할 가능성이있어 하역 전에 추가 지연이 발생할 수 있습니다.
위성 데이터에 따르면 긴 지연을 예상 한 것처럼 보이는 좌초 된 선박 소유주는 자매 선박 인 Ever Greet을 대신 아프리카 주변의 항로로 전환했습니다.
다른 사람들도 회심합니다. 마린 트래픽 닷컴 (MarineTraffic.com)의 위성 데이터에 따르면 LNG 회사 인 Pan Americas는 대서양 중부에서 방향을 바꾸었고 이제는 아프리카 남단을 돌아 다니는 남쪽을 목표로하고 있습니다.
