장관들은 아세안이 더 많은 일대일로 기금을 필요로 한다고 말합니다

상하이 – 수요일 동남아시아 국가 연합(ASEAN) 장관들은 COVID-19 전염병이 지역 경제 성장을 계속해서 위축시키는 동안 경제 회복을 지원하기 위해 중국의 일대일로 이니셔티브를 통한 더 많은 다자 투자를 촉구했습니다.

일대일로 정상회의에서 온라인으로 모인 아세안 장관들은 이 지역이 BRI가 이미 제공한 인프라와 디지털 연결의 혜택을 받았지만 전염병으로 인한 불확실성 속에서 기회를 만들기 위해서는 새로운 이니셔티브가 필요하다고 말했습니다.

태국 상무부 차관인 Sanzren Samalap은 “일대일로 이니셔티브에 따른 다국적 파트너십과 협력을 통해 얻을 수 있는 가시적인 측면이 많다고 생각합니다.”라고 말했습니다.

Sanzern은 중국-인도차이나 경제 회랑의 일부로 캄보디아와 라오스를 포함하는 광역 메콩 지역에 대한 투자를 늘릴 57억 5천만 달러 규모의 일대일로 이니셔티브의 주력 중국-태국 고속철도 프로젝트의 예를 제공했습니다.

계약 조건에 대한 많은 지연 끝에 지난 10월 마침내 서명된 초기 253km 노선은 방콕과 태국 북동부의 관문인 나콘라차시마를 연결합니다. 건설의 첫 번째 단계는 이미 시작되었으며 2026년 말 완공 예정입니다. 마지막 873km의 노선은 라오스의 수도인 비엔티안까지 이어지며 북쪽에서 중국 윈난성의 쿤밍까지 이어집니다.

Sancern은 “투자자들은 이 비즈니스 기회를 포착하고 태국을 소지역 및 ASEAN의 관문으로 사용할 수 있습니다.”라고 말했습니다.

회담에는 가오윈룽 중국인민정치협상회의 국가위원회 부주석, 왕원타오 상무부장을 비롯한 중국 고위 관리들이 참석했다.

일대일로 이니셔티브는 2013년 시진핑 국가주석에 의해 공개되었습니다. 2020년 중국은 인프라 프로젝트를 통해 아시아, 유럽 및 아프리카 간의 연결성을 강화하기 위해 거의 140개 국가와 BRI 협력 협정을 체결했습니다.

탄 시 링 싱가포르 인력부 장관은 정상 회담에서 각국이 현재의 경제 침체를 극복하려면 ASEAN의 개발 계획을 가속화하는 것이 더 중요하다고 말했습니다.

Tan은 “이러한 시기에 일대일로 이니셔티브는 인프라, 금융 및 무역의 상호 연결성을 강화하여 지역 및 다자간 협력을 촉진하는 데 더 중요한 역할을 합니다.”라고 말했습니다.

아시아개발은행(ADB)은 최근 코로나19의 급속한 확산과 아시아 국가들의 낮은 예방접종 수준을 이유로 4월 전망치인 7.3%에서 7.2%로 하향 조정했다.

Tan은 싱가포르가 일대일로 프로젝트에 대한 일부 투자를 중국과 공유할 것이라고 말했습니다. 양국 기업은 물류, 전자상거래, 인프라, 금융, 법률 서비스 등 다양한 분야에서 협력하고 있다.

인도네시아 무역 차관 Jerry Sambuaga는 일대일로 프로젝트가 연결성을 강화하고 일자리를 창출했다고 말했습니다.

Samboaga는 “우리는 불확실한 글로벌 도전에 비추어 이 상호 유익한 파트너십을 유지해야 합니다.”라고 말했습니다. 그는 지역 사회에 이익이 되는 인도네시아 관광 프로젝트에 대한 더 많은 협력을 요구하고 일대일로 이니셔티브에 포괄적인 지역 경제 협력 협정을 완료할 것을 촉구했습니다.

2020년 ASEAN이 호주, 중국, 일본, 뉴질랜드, 한국과 함께 서명한 15개국 다자간 자유무역협정인 지역포괄적경제동반자협정(RCEP)이 2022년 1월 1일부터 발효됩니다. 분석가들은 지연을 예상합니다. 모든 정부가 국내 입법부에서 협약을 비준한 것은 아닙니다.

싱가포르의 Tan은 오늘 싱가포르가 RCEP가 예정대로 “적시에” 시행되기를 기대한다고 말했습니다.

“우리는 기업에 혜택을 주기 위해 RCEP의 구현을 기대합니다. [and] 아시아의 경제 회복에 기여하고 아시아의 장기적인 경제 전망에 대한 신뢰를 높이는 동시에 사람들에게 도움이 될 것입니다.”