Global Motors의 Dave Sargent 부사장 인 JD Power는 “현재 3 년이 된 자동차는 이전보다 더 높은 품질과 신뢰성을 제공합니다.”라고 말했습니다. “대부분의 소유자는 차량 충돌이나 충돌로 고통받지 않습니다. 미래에는 차량 업데이트를 통해 문제를 해결하고 기술 노후화를 피할 수있는 능력에 따라 신뢰성이 부분적으로 결정될 것입니다.”
무선으로 차량을 업데이트하는 기능이 가속화되고 있습니다. 예를 들어 포드 F 시리즈 픽업 (Autodom의 베스트셀러 차량)은 2021 년 모델과 함께 OTA 업데이트를 제공합니다. 역설적이게도 OTA 업데이트의 선구자 인 Tesla는 실리콘 밸리 브랜드 자체의 제조 품질 문제가있는 JD Power (172 PP / 100) 테스트에서 가장 낮은 등급.
현재 32 년째를 맞이한 세밀하게 관찰 된 차량 신뢰성 연구는 12 개월 동안 33,251 명의 원래 3 세 차량 소유자 (올해 연구의 2018 년 모델)를 추적합니다. JD Power는 8 개의 주요 차량 범주로 분류 된 177 개의 특정 문제를 다룹니다. 오디오 / 통신 / 엔터테인먼트 / 내비게이션 (ACEN); 엔진 / 변속기 선외; 실내 장식. 기능 / 컨트롤 / 디스플레이 화면 (FCD); 운전 경험; 난방, 환기 및 에어컨; 그리고 좌석.
올해 모든 범주는 외부 경험과 리더십에 의해 개선되었습니다. 소비자가 최근 몇 년간 (음성 인식 소프트웨어에서 내비게이션 소프트웨어, 위성 라디오 기능에 이르기까지) 가장 많은 진전을 보인 ACEN 그룹은 약간의 개선을 보였으며 가장 많이보고 된 문제의 범주로 남아 있습니다.
Sargent는 “소유권 재판이 시작된 이래로 많은 소유주들이 이러한 시스템이 문제라고 불평했습니다.”라고 말했습니다. “반복되는 주제입니다. 스마트 폰 앱이 점차 소유자에게 대안을 제공함에 따라 일부는 이러한 초기 좌절을 야기한 차량 내 시스템을 포기할 것입니다.”
차량 부문 중 자동차는 100 대당 평균 111 개의 문제가 발생하여 가장 신뢰할 수있는 부문이었습니다. 트럭은 평균 130 PP / 100, SUV는 122 PP / 100입니다. 현재 트럭과 SUV가 월별 소매 판매의 80 %를 차지하고 있다는 점을 감안할 때 JD Power는 업계의 관심이 이러한 부문에 집중되어야한다고 말했습니다.
아시아 브랜드는 1980 년대 이후 상당한 시장 점유율을 확보 한 전화 카드 인 신뢰성에서 계속 선두를 달리고 있습니다. 한국과 일본 자동차 소유자는 미국 브랜드 (126 PP / 100)와 유럽 자동차 (131 PP / 100)에 비해 115 PP / 100으로 가장 적은 문제를보고했습니다. 이 격차는 부분적으로는 설문 조사에서 가장 큰 엔진 중 일부였던 한국 현대 그룹 3 부작 (현대 / 기아 // 제네시스) 덕분입니다.
기아차는 도요타의 가장 신뢰할 수있는 주류 브랜드를 반등 시켰을뿐만 아니라, 한국 3 개 브랜드는 일본 브랜드를 합친 것보다 평균 100 ~ 19 포인트 더 나은 (100 개당 118 포인트) 높았다.
럭스 브랜드 렉서스는 100 점당 81 점이라는 낮은 종합 최고점을 기록했는데, 이는 5 년 전 최고의 개 였을 때보 다 17 % 개선 된 수치입니다. 2021 년 상위 5 위에는 2) 포르쉐 (86 PP / 100); 3) 기아 (97p / 100); 4) 토요타 (98p / 100); 5) 뷰익 (100 PP / 100)은 캐딜락 (100 PP / 100)과 관련이 있습니다.
기아차는 전년 대비 37 %로 가장 큰 개선을 보였고 캐딜락, 아큐라, 현대, 미쓰비시가 그 뒤를이었다.
모든 개별 모델에서 Toyota는 Lexus ES, Lexus GX, Toyota Avalon, Toyota Sienna 및 Toyota Tundra의 5 개 부문에서 선두를 차지했습니다.
GM은 Buick Envision, Chevrolet Camaro, Chevrolet Silverado HD 및 Chevrolet Tahoe 부문에서 4 개의 상을 수상했습니다. 현대는 제네시스 G80, 기아 옵티마, 기아 쏘렌토, 기아 스포티지와 함께 4 개의 상을 수상했다.
Henry Payne은 디트로이트 뉴스의 자동 비평가입니다. 당신은 그것을 찾을 수 있습니다 [email protected] 또는 HenryEPayne Twitter.
