이집트 최초의 여성 해병대 장은이 문제로 인해 소셜 미디어에서 비방을 받았다고 말했습니다. 수에즈 운하는 약 1 주일 동안 폐쇄되었습니다. 수백 마일 떨어진 배에서 운항하고 있었지만.
논란은 Canal Authority가 Ever Giffen이 운하의 좁은 부분을 가로 질러 폐쇄 된 지 11 일 후, 배가 해방 된 지 6 일 후인 토요일에 선박의 예비군을 최종 철수한다고 발표하면서 발생했습니다.
Marwa Al-Salihedar (29 세)는 수백 마일 떨어진 알렉산드리아에있는 Aida IV에서 일하고 있었는데, 인터넷에서 소문이 그녀를 비난하고 있다는 사실을 깨달았습니다.
트롤은 Elselehdar의 기사를 위조했습니다. 아랍 뉴스 발행 사고 며칠 전. 매력적인 프로필의 제목이 “Marwa Al-Solihadar : 성공의 물결을 타는 최초의 이집트 선장”에서 “수에즈 운하의 화물선 잔해”로 변경되었습니다. 사고에 연루된 최초의 아랍 로이드 선장 . “
Hapag-Lloyd는 컨테이너 선박 회사이지만 Elselehdar는 그 회사와 거래하지 않으며 Ever Given도하지 않습니다. 막힘이 비난 받았다 수십억 달러의 글로벌 손실.
“솔직히 뉴스를 읽었을 때 내가 도달 한 위치에 도달하기 위해 열심히 노력했다는 사실에 화가났다”고 그녀는 인터넷에 게시 된 비디오에서 말했다. “이 분야에서 일하는 사람이라면 누구나이 자리에 도달하기 위해 수년 동안 얼마나 많은 노력을 기울 였는지 알고 있습니다.”
그녀는 자신의 이름으로 가짜 트위터 계정이 여러 개 만들어 졌기 때문에 실화를 표현하기 어렵다고 말했다.
그녀는 “누군가가이 모든 노력을 취소하려고하거나 … 나를 실패했다고 비난하거나 내 일을 게을리하고 있다는 것을보기가 어렵다”고 말했다. “그건 내 평판이고, 그렇게 훼손되는 건 절대 원하지 않습니다.”
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Al-Salidar는 이집트의 아랍 과학, 기술 및 해상 운송 아카데미에서 공부했으며, 그곳에서 해상 운송 및 기술 부서에서 공부 한 최초의 이집트 여성이되었습니다. 그녀는 2013 년에 졸업했으며 1,200 명의 학급에서 유일한 여성입니다.
그녀는 최종 시험을 치러야하지만 최근에 캡틴 계급으로 승진했습니다.
“우리 사회의 사람들은 여전히 오랫동안 가족과 떨어져 바다에서 일하는 소녀들의 생각을 거부합니다.”라고 그녀는 말했습니다. BBC. “하지만 좋아하는 일을 할 때 모두의 승인을 구할 필요는 없습니다.”
에버그린 배의 선장은 공개되지 않았습니다. Canal Authority의 책임자 인 Osama Rabie는 성명에서 총 422 척의 좌초 선박이 6 일이라는 기록적인 시간 동안 운하를 통과했다고 말했습니다.
Rabih는 이러한 노력을 “위급 상황을 관리하고 위기에 대처할 수있는 당국의 능력을 향상시키는 성과”라고 설명했습니다.
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