새로운 연구에 따르면 수중 눈은 세계 대양에서 형성되고 물을 통해 수중 계곡과 역 만년설로 연결하기 위해 이동합니다. 이와 동일한 현상이 지구의 빙붕 아래에서 발생하며 유럽이 빙상을 구축하는 방법일 수 있습니다.
유로파 클리퍼(Europa Clipper)는 얼음 투과 레이더를 사용하여 지각 아래를 살펴보고 달의 바다에 생명체가 거주할 수 있는지 여부를 결정할 것입니다. 얼음 지각 내부의 염분은 레이더가 침투할 수 있는 깊이에 영향을 줄 수 있으므로 지각 형성에 대한 예측이 중요합니다.
빙각에 대한 단서는 과학자들이 유로파의 바다, 염분 및 생명체를 품을 수 있는 능력에 대해 더 많이 결정하는 데 도움이 될 수 있습니다.
유로파의 빙상은 10~15.5마일(15~25km) 두께이며 40~90마일(60~150km) 깊이로 추정되는 바다 꼭대기에 있을 가능성이 높습니다.
수석 연구 저자인 나탈리(Natalie)는 “유럽을 탐험할 때 염분과 해양 구성에 관심이 있습니다. 염분은 잠재적인 거주 가능성이나 그곳에 살 수 있는 생명체의 유형을 판단하는 요소 중 하나이기 때문입니다.”라고 말했습니다. UT 잭슨의 지구과학 대학에 있는 텍사스 대학 지구 물리학 연구소의 박사 과정 학생 연구원인 Wolfenberger는 성명에서 말했습니다.
Wolfenberger는 또한 대학원생이자 Europa Clipper 과학 팀의 준회원입니다. 오스틴에 있는 텍사스 대학의 연구원들은 우주선을 위한 얼음 투과 레이더를 개발하기 위해 노력하고 있습니다.
연구원들은 지구의 빙붕 아래에서 물을 얼리는 두 가지 방법, 즉 얼음을 얼리는 것과 얼음을 얼리는 방법을 연구했습니다.
차이점은 무엇입니까? 역암은 실제로 빙붕 아래에서 자라는 반면, 곱슬거리는 얼음은 빙붕 아래에 가라앉기 전에 플레이크 형태로 극도로 냉각된 바닷물을 통해 위로 표류합니다.
두 가지 유형 모두 바닷물보다 염도가 낮은 얼음을 생성합니다. 연구자들의 예측에 따르면 이 데이터를 유로파 빙상의 나이와 크기에 적용했을 때 바닷물의 염도가 낮았습니다.
Frazel 얼음은 유럽에서 가장 흔한 유형일 수 있으며, 얼음 껍질을 이전에 생각했던 것보다 훨씬 더 순수하게 만듭니다. 프레이즐 얼음은 바닷물에 아주 적은 양의 염분만을 담고 있습니다. 얼음 지각의 순도는 강도, 얼음 구조 및 열이 맨틀을 통해 흐르는 방식에 영향을 줄 수 있습니다.
연구 공동 저자인 텍사스 대학교 지구물리학 연구소의 선임 연구 과학자인 Donald Blankenship은 현재 상황에 대해 말했습니다. 그는 Europa Clipper 얼음 관통 레이더 장비의 수석 연구원입니다.
이 발견은 지구가 요루바족 거주지에 대한 더 나은 이해를 위한 모델로 사용될 수 있음을 나타낼 수 있습니다.
캘리포니아 패서디나에 있는 NASA 제트 추진 연구소의 연구원인 스티브 밴스는 성명을 통해 “이 논문은 해양 세계와 그 작동 방식에 대해 생각할 수 있는 완전히 새로운 가능성을 제시했다”고 말했다. “그것은 우리가 유로파 클리퍼 얼음 분석을 어떻게 준비할 수 있는지에 대한 단계를 설정합니다.” Vance는 연구에 참여하지 않았습니다.
한편, NASA 제트 추진 연구소의 우주선 조립 시설에서 유로파 클리퍼 우주선을 뒤집는 작업이 진행 중입니다.
높이 3미터, 너비 1.5미터인 코어는 NASA 팀이 갈릴레오, 카시니, 화성 탐사선과 같은 우주선을 조립한 청정실의 중심 무대를 차지했습니다.
올해 말까지 우주선에 비행 및 과학 장비가 설치될 예정이다. 그런 다음 엔지니어는 발사를 준비하는 동안 우주선을 일련의 테스트에 적용합니다.
유로파 클리퍼(Europa Clipper)는 2030년 4월에 목성의 위성에 도달할 예정입니다. 거의 50번의 계획된 유로파 비행을 통해 우주선은 결국 달 표면 위 1,700마일(2,735km)의 고도에서 16마일(25km)까지 여행하게 됩니다.
