와우 : 15,000 명 이상의 승객이 한국 항공편으로 어디로 든 여행합니다.

여행 제한 및 국경 폐쇄로 인해 전통적인 여행 계획을 방해 한 이후 수천 명의 승객이 수십 대의 항공편을 이용하는 등 아무데도없는 항공편이 한국을 휩쓸 었습니다. 2021 년까지 한국 어디로 든 비행이 계속됨에 따라 이미 인상적인 통계는 계속 상승 할 것입니다.

대한민국 어디로 든 150 편 이상의 항공편

관세청이 최근 발표 한 자료에 따르면 15,983 명의 승객이 152 편의 항공편을 어디에서나 탔다. 7 개의 한국 항공사가 항공편을 제공했습니다. 승객이 비행을 열망하든 돈만 써야하는지에 상관없이 Simple Flying은 확실하지 않습니다. 그러나 이들 중 15,983 명의 여행자들은 면세 쇼핑에 미화 2,000 만 달러를 지출했습니다. 거의 절반 또는 7,266 명의 승객이 면세 주류에 $ 600 이상을 지출했습니다.

다른 지역을 운항하는 7 개 항공사 중 저가 자회사 인 아시아나 항공 에어 부산이 35 편 이상의 항공편을 운항했습니다. 제주 항공은 모든 지역으로 34 편을 운항했고, 진 에어가 33 편을 운항했습니다. 아직 개발이 미흡했지만 여전히 T’way Air, Air Seoul, Asiana 및 대한 항공이 운항 중입니다.

소매 요법은 비행에 대한 수요를 아무데도주지 않습니다

이러한 한국 여행은 면세 쇼핑에 중점을두기 때문에 특히 흥미 롭습니다. 한국 정부는 국내 항공사와 면세 국내 산업 모두를 지원하기 위해 비행을 허용하고 있습니다. 그것은 충분히 공평합니다. 공항 소매상들은 종종 여행 침체 속에서 잊혀진 사람들 중 하나입니다.

그러나 항공사와 업계의 다른 업체에 대한 통제력이 부족했던 것이 한국에서 폭발적으로 증가했습니다. 한국 정부는 더 많은 항공사, 더 많은 공항 공유 지난 1 년 동안. 그 동안 비행의 근거도 바뀌 었습니다.

다른 많은 국가의 어디로 든 비행하거나 관광 비행을하는 것이 모두 비행 경험을 되 찾는 것이지만, 한국에서는 그렇지 않은 것 같습니다. 새로운 블룸버그 보고서 이러한 비행에 대한 흥미로운 통찰력을 제공합니다. 블룸버그는 부산 비행기의 어느 곳 으로든 2 시간 동안의 여행을 자세히 설명했다.

글로벌 면세점 롯데는 130 여명의 최고 고객을위한 여행을 준비했습니다. 이 고객들은 여행 비용을 지불하지 않았습니다. 그러나 그들은 면세점 롯데 지역에 많은 돈을 쓸 것으로 예상되었습니다. 이번 여행은 로트가 5 월 한 달 동안 만 계획하지 않은 6 개의 여행 중 하나였습니다.

이 항공편은 잠시 일본 영공에 진입하여 면세품 구매를 합법화합니다. 한국에서 두 번째로 큰 면세 업체 인 신라 호텔은 지난 5 월 고객들에게 비슷한 여행을 2 회 제공했다. 각 항공편은 114 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.

승객이 면세로 엄청난 돈을 지출하는 곳으로가는 항공편

관세청에 따르면이 승객들은 술 외에도 화장품, 향수, 비싼 가방에 많은 돈을 지출하고 있다고합니다.

“면세품이 가득한 가방을 들고 많은 사람들을 봤어요.” 에어 부산 면세점 쇼핑객이 블룸버그에 말했다. 이 특별한 쇼핑객은 전형적인 저가 항공사 여행자에게서 볼 수있는 팔 사탕이 아닌 새 샤넬 핸드백으로 무장 한 저가 항공사에 비행기를 떠났습니다. 이 여행은 여행 불황이 시작된 이후 면세 회사가 입은 손실을 포함하지 않지만 도움이됩니다.

“비행기의 기여도는 적지 만 아무것도없는 것보다 낫다.” 한 분석가는 블룸버그에 말했다.

풀 서비스 항공사는 비행과 소매점을 혼합 할 때 손을 더럽 히지 않습니다. 대한 항공은 어디로 든 항공편을 제공하는 7 개 항공사 중 하나입니다. 하지만 저가 항공사와 달리 대한 항공은보다 정확한 면세 항공편을 제공합니다. 승객은 선호하는 좌석에 따라 $ 142에서 $ 490까지 지불하고 공항을 통과하는 도중에 필요한 면세품을 수령 한 후 서울의 인천 국제 공항에서 출발하는 짧은 항공편에 탑승합니다. 그러나 그것은 모두 소매 요법에 관한 것입니다. 대한 항공 승객이 말합니다.

“어디로 든 여행하는 것은 상쾌한 개념이지만 솔직히 면세 쇼핑 특전이 없었다면 예약하지 않았을 것 같아요.”