온라인 자동차 구매가 한국에서 모멘텀을 얻고 있습니다.

메르세데스-벤츠 코리아의 디지털 플랫폼은 인증된 중고차와 신차를 모두 판매하는 벤츠 온라인 스토어입니다. [MERCEDES-BENZ KOREA]

한국의 자동차 구매자는 타이어를 차는 것을 좋아합니다.

수년 동안 이 시장은 고객이 일반적으로 온라인 구매를 싫어하거나 용어로는 디지털 플랫폼을 구매하는 것을 싫어하는 전통적인 자동차 시장이 되었습니다. 나는 물론 이런 식으로 상인을 좋아합니다.

대면 거래를 좌절시킨 전염병과 새 차에 대한 긴 대기 시간으로 인해 갑자기 바뀌었습니다. 자동차 산업의 칩 부족이 생산 차질을 빚은 결과였다.

갑자기 자동차 딜러를 방문하는 것은 짜증나는 일이었습니다. 그들은 모델을 구할 수 없다는 말을 들었습니다.

온라인 플랫폼이 확실한 해결책이었습니다. 그들은 잠재적인 자동차 구매자가 몇 번의 클릭으로 자동차의 가용성을 결정할 수 있습니다.

통계청에 따르면 2021년 자동차 및 관련 상품의 온라인 거래액은 3조2000억원으로 전년 대비 51.8% 늘었다. 2018년 이러한 거래는 1조원에 불과했다.

수입 자동차 제조업체는 소비자에게 디지털 플랫폼을 최초로 제공했습니다.

M4 Competition x Kith의 온라인 전용 BMW 한국 버전 [BMW KOREA]

BMW코리아는 2019년 자동차를 출시하며 국내 수입 완성차 업체 중 최초로 이러한 시도를 했다. 특정 모델을 온라인 전용 버전으로 지정하기도 했습니다.

BMW코리아 대변인은 “온라인 플랫폼의 포인트 중 하나는 고객들이 한정판을 구매할 수 있는 기회를 제공하는 것”이라고 말했다.

“온라인 플랫폼이 없으면 어디에나 가맹점이 없는 서울과 같은 대도시 외곽에 사는 사람들은 오프라인 채널을 통해 한정판만 출시하는 것이 불공평하다고 생각할 것입니다.”

BMW코리아는 지난해 38개의 한정판 모델을 디지털 플랫폼에 출시해 총 5,251대를 판매했으며, 이는 온라인에서만 20개 한정판 모델을 출시했던 전년도보다 950% 증가한 수치다.

메르세데스-벤츠 코리아는 인증된 중고차와 신차를 판매하는 온라인 플랫폼도 운영하고 있다. 지난해 말 출시된 이 서비스는 이미 500대를 판매했다.

한국메르세데스-벤츠코리아 관계자는 “우리 온라인 플랫폼이 경쟁사와 차별화되는 점은 고객이 원하는 모델의 재고가 있는 딜러를 실시간으로 확인할 수 있는 벤츠 온라인 스토어”라고 말했다.

“수급품 부족으로 배송 시간이 긴 반면 원하는 모델의 재고가 있는지 확인하기 위해 대리점을 방문해야 하는 번거로움이 있습니다.”

독일 고급 자동차 제조업체의 한국 사업부는 온라인 판매에서 큰 기회를 보고 있습니다.

부사장 Lo Grossman은 올해 초 온라인 판매가 올해 자동차 회사의 “최고 우선 순위”라고 말했습니다.

올해 온라인 전용 버전을 출시하고 온라인 플랫폼에서 자동차 가격 비교 서비스를 시작할 계획이다.

국내 완성차업체들은 노조원들의 반발로 온라인 판매로 빠르게 전환하지 못하고 있다.

일부 양보가 이루어졌지만 전체 온라인 판매는 아직 현지 자동차 제조업체에 시작되지 않았습니다.

한국GM은 지난 5월 국내에서 덜 알려진 모델 중 하나인 카마로 SS로 온라인 판매 채널을 시작했다. 올해의 Bolt EUV 및 Tahoe SUV로 옵션을 확장했습니다.

한국GM 관계자는 “3개 모델은 온라인 판매를 통해 달성하고자 하는 젊고 혁신적인 정신을 상징적으로 담아냈다”고 말했다.

볼트EV는 온라인 판매가 예정돼 있었으나 배터리 관련 리콜로 판매가 중단됐다. 올해 판매가 재개되면서 해당 모델은 온라인 채널에서 제외됐다.

업계 관계자는 “볼트EV는 한국GM의 체적모델이라 온라인 판매를 반대하는 딜러들이 많았던 것 같다”고 말했다.

현대차 캐스퍼 미니 SUV가 온라인 독점 판매된다. [SCREEN CAPTURE]

현대차와 기아차도 비슷한 고민을 하고 있다.

기아차 캐스퍼 미니 SUV(현대 및 기아 최초의 온라인 독점 판매) 온라인 런칭 이후 기아차는 온라인 채널을 통한 사전 예약 판매를 통해 EV6와 유사한 전략을 시도했다. 상인들은 소리쳤고 회사는 후퇴하기 시작했다.

김필수 대림대학교 자동차공학과 교수는 “테슬라가 보여주듯이 전자채널을 통한 자동차 판매는 소비자들의 편의성 때문에 점점 더 환영받고 있다”고 말했다.

“노조는 맹목적으로 반대하기 보다는 상생 방안을 고민해야 한다.”

작가 진은수 [[email protected]]