토요일에 영국 남부 켄트의 항구로 가는 도중에 휴가객과 무거운 화물 카트가 교통 체증으로 멈춰 섰습니다. 항구는 “오늘은 매우 바쁠 것”이라고 인정했으며 여행자들은 4시간 동안 기다려야 한다는 경고를 받았습니다.
영국 의원들은 직원들을 프랑스 측 탓으로 돌렸고, 프랑스 관리들은 브렉시트 이후 세관 검사를 강화하기 위해 고개를 끄덕이는 등 교착 상태의 원인을 놓고 서로 손가락질을 하고 있다.
피에르 앙리 뒤몽(Pierre-Henri Dumont) 칼레 출신의 프랑스 하원의원은 프랑스 공영 라디오와의 인터뷰에서 “영국인들은 교통 체증 때문에 불평하는 것이 옳다. 그러나 이것은 프랑스인의 잘못이 아니라 브렉시트의 잘못”이라고 말했다.
“진실은 브렉시트 이후 첫 번째 휴가라는 점입니다. 영국의 유럽연합(EU) 최종 탈퇴 후 코로나19로 인한 여행 제한 없이… 유럽연합은 시간이 걸립니다.” .
프랑스 의원은 또한 도버 항구의 크기가 “칼레 항구보다 3배 더 작다”고 비난했습니다.
도버항의 더그 배니스터(Doug Bannister) 최고경영자(CEO)는 토요일 LBC와의 인터뷰에서 브렉시트가 지연을 초래했다는 데 동의하면서 그의 팀은 “우리가 브렉시트 이후 환경에 있다는 것을 인식하고 있으며, 이는 국경 간 거래에 시간이 걸릴 것임을 의미한다”고 말했다. 더 길게.”
그러나 영국 의원들은 칼레의 인력 부족이 운하를 통과하는 경로를 차단했다고 주장했다.
Truss는 “우리는 영국 관광객에 대한 추가 혼란을 제한하고 앞으로 이 끔찍한 상황을 피할 수 있도록 국경에 수용력을 구축하기 위해 프랑스의 조치가 필요합니다. 우리는 프랑스 당국과 협력하여 해결책을 찾을 것”이라고 말했습니다. 금요일 성명.
Dumont는 Dover에 있는 영국 당국이 Dover에 있는 프랑스 경찰에 제공한 모든 부스가 완벽하게 갖춰져 있다고 말했습니다. 그러나 “기술적 결함”으로 인해 금요일 이른 시간에 약간의 지연이 있음을 인정했습니다.
그는 “영국인을 처벌하려는 고의적인 욕망”에 대해 영국 언론이 보도한 주장을 부인하면서 “많은 프랑스 가정이 지상에서 남녀 선원과 함께 운하를 건너 생계를 유지하고 있다”고 덧붙였다.
P&O 페리는 승객들에게 토요일 아침 도버에서 보안 검색대를 통과하는 데 최대 4시간을 허용할 것을 요청했습니다.
영국이 유럽연합(EU)을 탈퇴한 이후 영국과 프랑스의 관계는 점점 더 긴장되고 있으며, 영국과 프랑스의 지도자들은 여행과 해협을 건너는 이주 보트를 놓고 의견 충돌에 휩싸였습니다.
