2023년 12월 21일 목요일 오전 1시 46분(EST)
한국 해운대기업 현대상선은 지난 사흘간 급등세를 보이다 하락세를 보였다.
국내 최대 컨테이너 선사인 HMM 주가가 12.5%나 하락하며 코스피 지수가 하락했다. 이러한 하락은 주가가 40% 이상 상승한 3일간의 랠리 이후에 발생했습니다.
이날 국내 가금류 가공업체 하림그룹과 사모펀드 JKL파트너스가 컨소시엄을 구성했다. 가장 좋아하는 발표자로 선정되었습니다 HMM은 49억 달러 규모의 거래를 성사시켰습니다.
하지만, 로이터는 보도했다 HMM은 이날 상선에 대한 잇따른 공격이 이어지자 자사 선박에 평소 수에즈 운하를 사용하는 유럽을 떠나 희망봉을 통과해 무기한 항로를 변경하라는 명령을 내렸다고 밝혔다.
HMM은 한국 수출의 거의 모든 것을 운송하는 세계 10대 컨테이너 선사 중 하나입니다.
– 임희지
2023년 12월 20일 수요일 오후 8시 08분(동부 표준시)
Toyota는 Daihatsu 에어백의 안전 문제로 Nikkei에서 손실을 입었습니다.
일본 자동차 제조업체인 도요타는 목요일 니케이 225 지수에서 4.87% 하락하며 손실을 주도했습니다.
이는 토요타 이후이다. 알림으로 알림 목요일에는 약 백만 대의 차량이 있습니다. 이번 리콜에는 안전상의 이유로 미국의 일부 2020~2022년형 Toyota 및 Lexus 모델이 포함되었습니다.
이는 Toyota 자회사 Daihatsu 이후에도 발생합니다. 모든 차량의 배송을 중단했습니다. 수요일, 조사 결과 일부 모델의 에어백 테스트에 사용된 에어백 제어 모듈이 일반에 판매된 것과 다른 경우를 포함하여 차량에서 안전 문제가 발견되었습니다.
위원회는 이후 다이하츠를 조사했습니다. 그는 말했다 지난 4월에는 대부분이 토요타로 판매된 소형차 8만8000대를 대상으로 실시한 측면충돌 안전성 테스트를 위조했다.
2023년 12월 20일 수요일 오후 7시 31분(동부 표준시)
11월 한국 생산자물가는 0.6% 상승해 4개월 만에 가장 낮은 상승세를 기록했다.
한국 생산자 가격 11월 지수는 전년 동기 대비 0.6% 상승해 4개월 만에 가장 낮은 상승폭을 기록했다. 10월 생산자물가지수는 0.8% 상승했다.
월별 기준으로 11월 생산자 물가는 0.4% 하락해 전월 0.1% 하락보다 심화됐다.
한국의 생산자물가지수는 산업 생산자가 국내 시장에 수출하는 상품 가격의 월간 변동을 측정합니다.
– 임희지
2023년 12월 20일 수요일 오후 7시 12분(ET)
CNBC Pro: 전문가에 따르면 2024년에 다양한 주식 및 채권 포트폴리오를 구축하는 방법은 다음과 같습니다.
2024년에는 투자자들은 경기 침체를 피할 수 있을지, 지정학적 위험이 어떻게 전개될지에 대한 질문을 포함하여 수많은 불확실성에 직면하게 될 것입니다.
올해 주식은 급등했고 채권은 약세장에 빠졌습니다. 최근 투자자들이 자산으로 다시 몰려들기 시작했습니다.
이러한 배경에서 신중한 투자자들은 2024년을 맞이하면서 다양한 포트폴리오를 구축하기를 원할 수 있습니다.
CNBC Pro Talks에서 세 명의 전문가가 2024년 시장 전망과 투자 전략에 대해 논의했습니다.
CNBC Pro 구독자는 여기에서 자세한 내용을 읽을 수 있습니다.
-위진 탄
2023년 12월 20일 수요일 오후 7시 12분(ET)
CNBC Pro: Citi는 러시아 지분을 축소한 후 글로벌 주식을 업그레이드하여 27% 상승 여력을 제공합니다.
씨티그룹은 러시아와의 관계를 약화시킬 수 있는 복잡한 거래를 발표한 후 유럽 주식의 주가를 상향 조정했습니다.
월스트리트 은행에 따르면 이러한 움직임은 회사의 수익 전망을 개선하는 데 도움이 될 것이며 목표 가격을 27% 상승 여력으로 높이게 될 것이라고 합니다.
CNBC Pro 구독자는 여기에서 자세한 내용을 읽을 수 있습니다.
– 가네쉬 라오
2023년 12월 20일 수요일 오후 3시 29분(ET)
모건스탠리 이코노미스트들은 연준이 6월까지 금리를 인하하지 않을 수도 있다고 경고했다.
모건스탠리는 향후 몇 번의 인플레이션율은 변동이 없을 수 있으며 연준이 많은 사람들이 예상하는 것보다 늦게까지 금리 인하를 시작하지 않을 수도 있다고 말했습니다.
연준의 수석 이코노미스트인 엘렌 젠트너는 고객들에게 “연준이 인플레이션이 2% 목표로 돌아가 금리 인하를 시작할 것이라는 명확하고 설득력 있는 증거를 확보하는 데 6월까지는 걸릴 것이라고 믿는다”고 말했다.
이는 이미 강한 한 해를 마무리하기 위해 이번 달 상승한 주식에게는 나쁜 소식이 될 수 있습니다. 투자자들은 중앙은행이 3월부터 금리를 인하할 가능성에 대해 점점 더 낙관하고 있습니다.
CNBC Pro 구독자는 여기에서 전체 내용을 읽을 수 있습니다.
-알렉스 해링
2023년 12월 20일 수요일 오후 3시 16분(ET)
무역업자들이 홍해 위협에 대해 미국 생산량을 평가함에 따라 석유는 대체로 안정되었습니다.
무역업자들이 기록적인 미국 생산량과 무장세력의 홍해 해상 운송 위협 사이에서 균형을 맞추면서 수요일 유가는 대체로 안정세를 보였습니다.
미국산 원유는 28센트(0.38%) 오른 배럴당 74.22달러에 정산됐고, 브렌트유는 47센트(0.59%) 오른 배럴당 79.70달러로 마감됐다.
유가는 예멘에 기반을 둔 무장세력의 홍해 해상 운송 위협으로 인해 원유 공급이 중단될 수 있다고 우려하면서 이날 오전 1% 이상 상승했습니다. 이번 주 BP는 안전 문제로 인해 수에즈 운하를 통한 배송을 일시적으로 중단했습니다.
그러나 미국이 지난 주 하루 약 1,330만 배럴의 원유를 생산해 새로운 기록을 세운 이후 거래자들의 초점은 시장의 공급 과잉 가능성에 대한 우려로 옮겨졌습니다.
원유 시장은 급격한 비OPEC 생산량이 중국의 경제 약세와 충돌하면서 하락 추세를 보였으며, 원유 가격은 9월 최고치 이후 크게 하락했습니다.
-스펜서 킴볼
2023년 12월 20일 수요일 오전 8시 40분(ET)
10년 만기 국채수익률은 3.9% 아래로 떨어져 7월 이후 최저치를 기록했다.
거래자들이 연준의 향후 금리 인하 경로를 평가함에 따라 10년 만기 미국 국채 수익률은 수요일 7월 이후 최저 수준으로 떨어졌습니다.
벤치마크인 10년 만기 재무부 채권의 수익률은 약 4bp 하락한 3.879%를 기록했습니다. 장 초반에는 최저치인 3.871%를 기록했는데, 이는 10년 만기 국채수익률이 3.839%에 도달했던 7월 27일 이후 가장 낮은 수준이다.
차트를 참조하세요…
10년 만기 미국 재무부 채권 수익률
-사라 메인, 지나 프랭콜라
2023년 12월 20일 수요일 오후 3시 48분(동부 표준시)
소식통에 따르면 씨티그룹은 부실채권 사업을 축소하기 위해 움직이고 있다고 한다.
씨티그룹은 CEO 제인 프레이저(Jane Fraser)가 이끄는 지속적인 점검의 일환으로 부실 채권 사업을 폐쇄할 것이라고 소식통이 CNBC의 허순에게 말했습니다.
이번 이전에 대해 직접적으로 알고 있는 사람들에 따르면 이 그룹은 약 40명의 직원을 고용하고 있다고 합니다.
여기에서 전체 내용을 읽어보세요.
-제시 파운드
