글로벌 벤치 마크인 브렌트 유 선물은 배럴당 63.28 달러로 2 % 하락한 반면 미국 벤치 마크인 서부 텍사스 중질유 선물은 59.77 달러로 2 % 하락했습니다.
오사마 레이비 당국의 회장은 국영 텔레비전과의 전화 인터뷰에서 “컨테이너 선은 견인 기동에 대응 한 후 성공적으로 떠 다니기 시작했다”고 말했다.
당국은 이제 해방 된 선박의 선미를 은행에서 멀리 떨어 뜨리고 전선을 빼내기 위해 노력할 것입니다.
수에즈 운하는 세계에서 가장 중요한 상업 동맥 중 하나이며, Commerzbank의 분석가들은 지난주 폐색이 유조선 가격 상승으로 인해 소비자에게 석유를 더 비싸게 만들 위험이 있다고 경고했습니다.
월요일 Oanda의 아시아 태평양 지역 수석 시장 분석가 인 Geoffrey Haley는 “고르지 않은 거래는 계속 될 것”이라고 말했습니다.
“Evergiven 운하가 수에즈 운하에서 분명히 변경되었다는 소식은 아시아에서 가격을 즉시 떨어 뜨 렸습니다. [with] Rising은 유럽 배송의 병목 현상이 곧 재개되기를 희망합니다. “
“파열 효과는 전 세계 무역을 통해 계속 반향을 일으켜 금요일 유가 상승의 상당 부분을 일으켰습니다.”
헤일리는 주가도 곧 변동될 수 있다고 예측합니다.
그는 다음과 같이 썼다. “수에즈 운하 프로젝트는 아시아 주식에 대한 강한 단기적인 순풍이 될 것이며 유럽의 정서도 높일 것입니다.”
두바이 CNN의 Hamzah Naami가이 보고서에 기여했으며, Abu Dhabi의 Mustafa Salem, 카이로의 Ghazi Belkaiz, Magdy Samaan, 홍콩의 Jesse Young이 참여했습니다.
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