• 5성급 항공사인 대한항공은 보잉 747-8i 슈퍼점보 항공기의 마지막 운항사 중 하나입니다.
  • 한국형 제트기는 최대 368명을 수용할 수 있으며 대부분의 승객은 이코노미 클래스에 탑승합니다.
  • 최근 뉴욕행 이코노미석을 타고 갔는데, 그 편안함 덕분에 13시간의 비행을 더 견딜 수 있었습니다.

인기 있는 보잉 747-8i 여객기를 마지막으로 인수한 항공사는 대한항공이었습니다.

팬데믹 기간 동안 하늘의 여왕호를 포기한 다른 항공사와 달리, 서울에 본사를 둔 이 항공사는 여전히 9대의 항공기를 유지하고 있습니다.

747에는 4개의 엔진과 상부 갑판이 장착되어 있습니다. 넓은 한국어 비즈니스 클래스.

그러나 대부분의 승객은 1층에 위치한 314개의 점보 이코노미 좌석 중 하나에 앉게 됩니다. 다행히 좌석은 매우 좋습니다.

나는 최근 대한항공의 전설적인 747기를 타고 서울에서 뉴욕으로 날아가서 13시간 동안의 버스 여행이 어떤지 알아보았습니다. 그 내용은 다음과 같습니다.

READ  스리랑카, 한국이 자금을 지원하는 트링코말리 지역사회 관광 프로젝트 승인
답글 남기기

이메일 주소는 공개되지 않습니다. 필수 필드는 *로 표시됩니다

You May Also Like

한국인들이 베트남 농산물을 점점 더 즐기면서 수출이 증가합니다.

Thi Ha 작성 2024년 7월 17일 | 오전 2시(태평양 표준시) 농부들은 Binh…

공업 생산은 3개월째 하락했다. 9월 소매 판매, 유틸리티 투자 감소

9월 16일 수출 예정인 울산항이 차들로 가득 찼다. [YONHAP] 월요일 데이터에 따르면…

중국의 수출은 경제에 긍정적인 신호로 증가했습니다.

큰 놀라움: 애널리스트는 경제학자들이 7% 이상의 하락을 예상했으며 예상치 못한 강한 회복은…

인공지능 모델은 북한 및 기타 고립 국가의 경제 상황을 추정합니다.

2016년과 2019년 북한 원산의 위성사진. 글로벌 팀이 공개된 위성 이미지를 통해 방문하기…