이 브랜드는 기아차에 할당 된 신형 전기차가 EV6로 불릴 것이라고 확인했습니다. 기아 EV6는 국내 최초의 신형 기아차가 될 것이며, 전기 차용 E-GMP 플랫폼을 기반으로 한 브랜드 최초의 차량이기도하다.
2027 년까지 7 대의 신형 전기차를 출시 할 예정이며, 모두 EV 접두사를 사용하는 브랜드 플랜 S 사업 계획의 일환으로 새로운 Kias 전기 전용 자동차 시리즈의 첫 번째입니다.
기아차의 중형 전기 쿠페 -SUV를 훔쳐 본 적이 있습니다. 새로운 이름 지정 전략과 결합하여 브랜드가 크기와 위치와 관련하여 EV6 아래 및 위에 라인업에 많은 공간을 남겨두고 있음을 강조합니다.
세계 표준 전기 시스템이라고 불리는 기아의 새로운 BEV 아키텍처는 자매 브랜드 인 Hyundai Ioniq 5가 사용하는 기반과 동일하므로 EV6가 현대와 동일한 범위의 배터리 및 전기 모터 옵션에 액세스 할 수있을 것으로 기대합니다.
이는 58kWh 배터리 팩과 72.6kWh 배터리 팩 중에서 선택하는 것을 의미합니다. 보급형 단일 엔진 설정은 EV6에서 168 마력과 350Nm을 제공 할 수있는 반면, 대형 배터리가 장착 된 단일 엔진 후륜 구동 모델은 동일한 토크이지만 215 마력을 제공 할 가능성이 높습니다.
사 륜구동도 이중 엔진 구성의 일부로 제공되어야합니다. Ioniq 5를 에뮬레이션 한 경우 58kWh 배터리 구동 버전은 앞쪽에 161hp 및 71hp 후면 엔진과 650Nm 토크를 제공하는 반면, 더 큰 배터리 옵션은 동일한 총 토크를 제공해야합니다. 그리고 전방에 94 마력.
EV6의 가장 긴 주행 거리는 충전 간격이 최대 300 마일이어야합니다.
여기에서 E-GMP 플랫폼은 800 볼트 전자 공학으로 EV6가 최대 200kW의 충전을 허용하기 때문에 상당한 이점을 제공합니다. 즉, 단 18 분만에 10 ~ 80 % 재충전하거나 5 분 이내에 약 62 마일의 주행 거리가 추가됩니다.
이전에는 내부 코드 명이 주어 졌을 때 티저는 상대적으로 짧은 코, 약간 올라간 차고와 닮은 비교적 짧은 코, 심하게 찢어진 후면 화면이있는보다 유선형 쿠페와 같은 루프 라인을 포함하여 새 자동차 디자인의 핵심 요소를 보여줍니다.
꼬리는 짧고 기아의 새로운 LED 백라이트 처리가 특징입니다. 여기에는 차량의 전체 폭을 덮는 스크롤 표시기와 움직이는 미등이 포함됩니다. 프론트 페시아에는 드릴 후드와 얕은 공기 흡입구가있는 슬림 한 LED 조명 모듈도 있습니다.
EV6는보다 야심 찬 새 로고와 연결된 한국 브랜드의 새로운 디자인 철학을 선보일 것이며, 이는 기아의 전기 화 전환에 초점을 맞추고 있습니다.
“EV6는 우리의 새로운 디자인 철학의 구체화입니다. 단순하고 직관적이며 통합 된 사용자 소유권을 제공하여 고객의 일상 생활을 개선하는 타고난 자연스러운 경험을 제공함으로써 모든 여정에 영감을주기 위해 설계되었습니다.” 기아차 글로벌 디자인 센터의 수석 부사장 인 Karim Habib은 말했습니다.
“우리의 목표는 브랜드의 물리적 경험을 디자인하고 대담하고 독창적이며 혁신적인 전기 자동차를 만드는 것입니다.”
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